Ваше меню

[qtek90]

Добрый вечер товарищи!

при разборе задней балки 206 выяснилось, что болты, запирающие торсионы - прикипели намертво. Нет возможности открутить, срывает головку Торкс(Т40), сорвал все 4 головки. Такое ощущение было, что болты из очень мягкого металла, быстро сорвалось. Все остальное было ОК, разобрал без проблем. Короче, головки сорваны, обратной дороги нет

Прошу подсказать, размеры болта, запирающего торсион, длину, диаметр и шаг резьбы, глубину резьбы в торсионе. Думаю высверливать болты чуть меньшим сверлом чтобы не повредить резьбу в торсионе, потом прогонять метчиком, и ставить нормальные болты с нормальной головкой. - НЕ ТОРКС

Если подкинете светлую идею по решению этой проблемы, буду очень благодарен! например, наварить торкс головку на болт, потом уже ее выкручивать - может пробовал кто?

В планах - точить бронзовые втулки и ставить тавотницы. бронза есть (труба, подшипниковая бронза), токарь найден. Потом могу выложить подробный фотоотчет, если кто попросит.

Заранее благодарю за дельные советы!

[Borzhch]

5153.20 ВИНТ-САМОР БОЛЬШ КРУГ ГОЛ DIAM 8X125-14
глубины не знаю
для извлечения обломавшегося болта воспользуйся экстрактором. у токаря (слесаря) такой найдется.

[viber]

для начала прогрей хорошо газовой горелкой, облей водой.
через медную выколотку простучи прям по головке болта сильно, правда тебе уже можно без выколотки, заодно осадишь металл на головке болта.
потом попробуй забить или старый торх которым пытался откручивать (если осадил хорошо голову болта)
или следующий размер только 12гранный торкс....
мы обычно откручиваем предварительно постучав молотком по головке болта и ударной отверткой.
помогает если еще обстучать шайбу через оправку или головку подходящего размера, а лучше все вместе..

экстрактор это самое последнее, если обламаешь его то капут торсиону....

Сообщение отредактировал viber - 30.3.2016, 0:28

[пантелей]

для начала прогрей хорошо газовой горелкой, облей водой.
через медную выколотку простучи прям по головке болта сильно, правда тебе уже можно без выколотки, заодно осадишь металл на головке болта.
потом попробуй забить или старый торх которым пытался откручивать (если осадил хорошо голову болта)
или следующий размер только 12гранный торкс....
мы обычно откручиваем предварительно постучав молотком по головке болта и ударной отверткой.
помогает если еще обстучать шайбу через оправку или головку подходящего размера, а лучше все вместе..

экстрактор это самое последнее, если обламаешь его то капут торсиону....

+1 только вместо воды я применял вд40 или аналогичный

[jec]

торксы предварительно забивать надо в головку.
я бывает если голову срывает выкрычиваю навариванием полуавтоматом крючка-шляпки и далее гаечным ключем туда-сюда.
/пока привариваривается заодно и отжигается резьбовое./

[qtek90]

для начала прогрей хорошо газовой горелкой, облей водой.
через медную выколотку простучи прям по головке болта сильно, правда тебе уже можно без выколотки, заодно осадишь металл на головке болта.
потом попробуй забить или старый торх которым пытался откручивать (если осадил хорошо голову болта)
или следующий размер только 12гранный торкс....
мы обычно откручиваем предварительно постучав молотком по головке болта и ударной отверткой.
помогает если еще обстучать шайбу через оправку или головку подходящего размера, а лучше все вместе..

экстрактор это самое последнее, если обламаешь его то капут торсиону....

Спасибо за совет! уточните, почему собственно если болт не выкрутить экстрактором, то капут? высверлить остатки болта и прогнать резьбу не вариант?
тем более что болт мягче, чем торсион

[Borzhch]

Спасибо за совет! уточните, почему собственно если болт не выкрутить экстрактором, то капут? высверлить остатки болта и прогнать резьбу не вариант?
тем более что болт мягче, чем торсион

остаток обломанного экстрактора еще тверже

[qtek90]

остаток обломанного экстрактора еще тверже

ОК спасибо. на выходных буду приваривать гайку/болт на шляпку прикипевшего. Еще вопрос - прогревать место, куда входит торсион(для его снятия), лучше газовой горелкой или будет достаточно строительного фена 2квт 550-600 градусов? не специалист в прогревании поэтому спрашиваю + горелку покупать надо.
Спасибо еще раз!

[jec]

ОК спасибо. на выходных буду приваривать гайку/болт на шляпку прикипевшего. Еще вопрос - прогревать место, куда входит торсион(для его снятия), лучше газовой горелкой или будет достаточно строительного фена 2квт 550-600 градусов? не специалист в прогревании поэтому спрашиваю + горелку покупать надо.
Спасибо еще раз!

покупаешь бытовую горелку+газовый баллончик в хозтоварах ..... (легче выйдет)
(аккуратнее, лишнего не попалите)

феном задолбаешься, он больше отжигает мусор чем прогревает.

Сообщение отредактировал jec - 31.3.2016, 10:54

[kuper696]

ОК спасибо. на выходных буду приваривать гайку/болт на шляпку прикипевшего. Еще вопрос - прогревать место, куда входит торсион(для его снятия), лучше газовой горелкой или будет достаточно строительного фена 2квт 550-600 градусов? не специалист в прогревании поэтому спрашиваю + горелку покупать надо.
Спасибо еще раз!

У меня тоже один прикипел и облизался "торкс" - в правой поперечине балки (торсионе левого рычага). Я на него сразу гайку 10ку изнутри приварил (не очень удобно), зато сразу открутил стандартной шестигранной головкой с воротком. Причём болт пошёл довольно легко - видимо накипь отгорела вся. Варил электродом 2,5мм, предварительно отключал аккумулятор. Так же выкрутил обломанный болт левого рычага стабилизатора, только гаечку поменьше взял. Выкрутился тоже довольно легко, хотя резьба внутри оказалась сорванная.

[greaticex]

Всем добрый день. Вот такая проблема у меня. Хочу отремонтировать балку, а именно поменять подшипники, как минимум с правой стороны. Если пальцу абзац, то и палец\цы поменять соответственно. Но сейчас застрял на снятии торсионов с балки. Уже подумываю снять балку целиком, чтоб на земле корячить её. Пробовал выбивать торсионы, не сдвинулись ни на миллиметр. В основной теме про балку подвески, где куча ссылок видел пост про 2 типа съёмников. Вот про них и хочу спросить, потому что не уверен что правильно понял принцип работы. Больше интересует второй тип. суть его в том, что мы закручиваем в место, в котором стоит болт торсиона с шайбой, тоже болт, с такой же конечно резьбой, закручиваем на всю длину. с другой стороны у нас либо импровизированный стакан (у меня стакана нет, буду брать большую головку) либо, как я взял для начала просто пластина железа, которую не согнуть, потом идёт гайка, и потом шляпка болта. т.е. резьба болта вкрученная в торсион ==> какое то свободное пространство, которое должен пройти торсион ==> пластина железа\поверхность стакана ==> гайка ==> резьба болта и шляпка болта. Потом мы держим шляпку болта, и крутим гайку которая на поверхности пластины\стакана. За счёт этого болт поднимается наверх и тянет за собой торсион. 1) Я правильно понял? 2) Если правильно то вопрос, я резьбу не вырвет нахрен из торсиона? Что то стрёмно 3) Лучше греть место где торсион стоит на шлицах? 4) Лучше купить закалённый болт? (они продаются в обычных магазинах метиз?) 5) И как я понял сначала выйдет зубчатая "головка" торсиона, потом торсион вытягиваем, и головку со второго конца так же трудно будет вытягивать, или она уже легко пойдёт?
6) Выбивать надо из балки, а вытягивать из рычага, или вытягивать всё равно откуда? А то я сейчас подумал что машину уже не подвинуть, а торсион может по длине не влезет блин.
Заранее спасибо за ответы, просьба ответить так же по пунктам

Сообщение отредактировал greaticex - 6.7.2016, 15:34

[mikelog]

Вопрос, чем отличаются рыжие торсионы от черных?:

[greaticex]

Где же все знатоки?

[Borzhch]

Где же все знатоки?

без удара торсионы сдвинуть проблематично.
лучше смастери или найди инерционный съемник как здесь

[jec]

помнится мне когда впервый раз разбирал помогла только кувалда 5кг (бил по рычагу максимально к пальцу), после 5 удара вылетел рычаг вместе с торсиолном из балки.
в дальнейшем заложил консервирующую смазку (любая густая невымываемая, хоть автопластилин) в шлицевые и после этого разбиралась без проблем.

[greaticex]

Borzhch Блин, сложновато для одного раза. Не соберусь делать такую штуку. Попробую бить с одной стороны, греть с двух сторон и тянуть с другой стороны гайкой как я писал в сообщении выше. Конечно сильно очкую что резьбу вырвет нахрен с болтом из торсиона.

jec
А для этого думаю может проще балку снять и бить снятую уже, а то так не удобно бить, не
размахнуться нормально.

Блин думал удалю первое сообщение, накосячил, не удаляется.

Сообщение отредактировал greaticex - 7.7.2016, 12:29

[Borzhch]

Блин, сложновато для одного раза. Не соберусь делать такую штуку. Попробую бить с одной стороны, греть с двух сторон и тянуть с другой стороны гайкой как я писал в сообщении выше. Конечно сильно очкую что резьбу вырвет нахрен с болтом из торсиона.

тянуть гайкой, как ты писал, - значит вытягивать торсион из двух шлицевых одновременно. инерционным съемником или кувалдой - возможно стронется только из одного шлицевого с рычагом вместе.
болт должен быть очень твердым.

[greaticex]

Borzhch
Значит куплю горелку, буду греть и бить, если не получится, с одной стороны буду по маленьку тянуть гайкой, с другой греть и бить. Или не буду тянуть гайкой вообще, сниму целиком балку, на снятой думаю поудобнее будет прикладывать усилие в удар.

[bunchuk]

Я делал так: Вывесил зад,снял колеса,барабаны,опорные диски неотсоединяя торм.трубок,абс откл.в разъеме за бензобаком,отвел в сторону,подвязал.Открутил все болты,торсионов и там где пальцы.Выбивать надо кувалдой из под авто ЛЕВУЮ!сторону ударяя по рычагу.Причем один торс. открутить не смог,шайба выгнулась и торс вышел без проблем,потом болт выкрутил шайбу выпрямил.Перед выбиванием надо пометить торсионы накернев точки где шлицы.

И еще: Я купил Г. образные масленки и врезал с верху,там площадки есть,полость рычага запенил монтажн.пеной,что бы смазка не вымывалась и не выдавливалась при шприцивании.Шприцую 2 раза в год при смене колес по 5 качков.

Сообщение отредактировал bunchuk - 7.7.2016, 13:17

[jec]

А для этого думаю может проще балку снять и бить снятую уже, а то так не удобно бить, не
размахнуться нормально.

я на подъемнике выбивал.