Сообщений: 104
Пользователь №: 2.294
Регистрация: 11.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 18раз
Сегодня случилось горе!!!!!!! Обнаружил, что протекает радиатор печки, причем под ноги в салон, очень не приятно! У моего знакомого было подобное на Дэу Леганзе, он заделал течь жидкой сваркой, ездиет после этого около 2-х месяцев, пока держит. Мож у кого было подобное, посоветуйте пожалуйста чем лучше заделать течь, и на долго ли это поможет. Новый радиатор конечно надежней, но стоит дороговато!
Сообщений: 172
Пользователь №: 863
Регистрация: 10.1.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Слущай только аккуратно пробуй. У меня друг один машину загубил этой жидкой сваркой. У меня было такое на моем старом фольце. Могу поделиться.
Вобщем делай так:
-Разогрей движок -слей 0,5л антифриза (я это шприцом длинным цедил прямо из бачка) -раствори порошок (т.е. эту жидкую сварку) в этих 0,5 литра НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЫПЬ ПРЯМО В БАЧОК ЗАКУПОРИТ ВСЕ ЧТО МОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!! -залей раствор обратно -врубай движок и дай поработать примерно часик
Все удачи!
Потом лучше поменять антифриз
У меня после описаннолй процедуры все прошло, а у друга который внутрь засыпал потом движок стал перегреваться
Слущай только аккуратно пробуй. У меня друг один машину загубил этой жидкой сваркой. У меня было такое на моем старом фольце. Могу поделиться.
Вобщем делай так:
-Разогрей движок -слей 0,5л антифриза (я это шприцом длинным цедил прямо из бачка) -раствори порошок (т.е. эту жидкую сварку) в этих 0,5 литра НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЫПЬ ПРЯМО В БАЧОК ЗАКУПОРИТ ВСЕ ЧТО МОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!! -залей раствор обратно -врубай движок и дай поработать примерно часик
Все удачи!
Потом лучше поменять антифриз У меня после описаннолй процедуры все прошло, а у друга который внутрь засыпал потом движок стал перегреваться
Была и у меня такая же хрень на Ситроене. Поначалу с банкой ездил (текло под ноги переднего пассажира). Потом воспользовался этим же порошком. Делал все именно так, как описано выше. Все прошло и больше не выявлялось.
Сообщений: 2.912
Пользователь №: 749
Регистрация: 15.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 460раз
Берешь строительный фен (мощный паяльник или горелку, смотря что под рукой), флюс и припой соответствующий (главное узнать из какого металла радиатор) . Самый верный способ. Химия - самый нежелательный вариант (хорош только для форс-мажорных ситуаций).
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Берешь строительный фен (мощный паяльник или горелку, смотря что под рукой), флюс и припой соответствующий (главное узнать из какого металла радиатор) . Самый верный способ. Химия - самый нежелательный вариант (хорош только для форс-мажорных ситуаций).
Я вот, кстати тоже думаю, что химия это слишком опасно, можно всю систему запороть! Буду сначала пробовать без нее! Мне подсказали, что можно пережать в месте течи плоскогубцами и заделать то место герметиком специальным. А вообще узнал, что на мой пыж 1999 года радиатор печи стоит всего 1000р, конечно не оригинал! Так что полюбому куплю его, но получиться только после праздников, а сегодня всетаки попробую залатать старый, вечером скину фотоотчет! Кстати подскажите как быть с промокшим полом, там ведь утиплитель вроде как, я еще не разберал! Как мне все там высушить блин, зимой, и темболее антифриз фигово выветривается, мож чем помыть?
Берешь строительный фен (мощный паяльник или горелку, смотря что под рукой), флюс и припой соответствующий (главное узнать из какого металла радиатор) . Самый верный способ. Химия - самый нежелательный вариант (хорош только для форс-мажорных ситуаций).
Согласен в принципе. Однако мне повезло 2 года примерно после данной процедуры откатал и все нормально было. Потом продал.
Берешь строительный фен (мощный паяльник или горелку, смотря что под рукой), флюс и припой соответствующий (главное узнать из какого металла радиатор) . Самый верный способ. Химия - самый нежелательный вариант (хорош только для форс-мажорных ситуаций).
Мля!!!! Сегодня весь день пытался разобрать панель, чтобы добраться до радиатора печки, французы ни фига не продумали как без гемора достать этот радиатор (надо всю панель выкорчевывать)! Короче ни че не получилось, пол дня разбирал, так и не разобрал до конца, побоялся лесть дальше, потом пол дня собирал! Порылся в нете, посоветовался со знакомыми и решил всетаки попробовать химию! Проблема так же в отапливаемом гараже, которого у меня нет! В сервисах за такую работу думаю много денег срубят. Завтра буду химичить!
Мля!!!! Сегодня весь день пытался разобрать панель, чтобы добраться до радиатора печки, французы ни фига не продумали как без гемора достать этот радиатор (надо всю панель выкорчевывать)! Короче ни че не получилось, пол дня разбирал, так и не разобрал до конца, побоялся лесть дальше, потом пол дня собирал! Порылся в нете, посоветовался со знакомыми и решил всетаки попробовать химию! Проблема так же в отапливаемом гараже, которого у меня нет! В сервисах за такую работу думаю много денег срубят. Завтра буду химичить!
Сочувствую, у меня такое было, официалы в общей сложности содрали около 10 штук и радиатор я ждал около месяца. Причем сделали хреново, течь стало меньше , но всетаки немного подтекает. Повез второй раз, сделали диагностику сказали в радиаторе течи нет и надо менять корпус термостата который я менять не стал пока ездию так . Вроде сейчас стало меньше течь. А антифриз с пола я собирал впитывающими ковриками . Желаю удачи
Сочувствую, у меня такое было, официалы в общей сложности содрали около 10 штук и радиатор я ждал около месяца. Причем сделали хреново, течь стало меньше , но всетаки немного подтекает. Повез второй раз, сделали диагностику сказали в радиаторе течи нет и надо менять корпус термостата который я менять не стал пока ездию так . Вроде сейчас стало меньше течь. А антифриз с пола я собирал впитывающими ковриками . Желаю удачи
Сегодня гонял авто в сервис, там посмотрели, оказывается течь была не с радиатора печки, а с прокладок трубок подводящихся к этому радиатору. Эти трубки (2шт) сделаны из пластика, выходят в моторный отсек к общей системе охлаждения. Короче зря я пытался разобрать панель, мне сказали что даже радиатор можно сменить не снимая панели, вообщем зла на французов не держу! Данную течь мне устранили с помощью герметика, которым замазали прокладки. Посмотрим на результат через несколько дней! Кстати пробовал до этого герметик американский заливать в систему, нифига не помогло! Подскажи какими ковриками антифриз удаляешь? Теперь вот проблема с этим, на улице зима нормально ничего не просушишь, а антифриз, собака, не испаряется! Кстати за работу (залатали течь + промывка системы) отдал всего 1000р.
Сегодня гонял авто в сервис, там посмотрели, оказывается течь была не с радиатора печки, а с прокладок трубок подводящихся к этому радиатору. Эти трубки (2шт) сделаны из пластика, выходят в моторный отсек к общей системе охлаждения. Короче зря я пытался разобрать панель, мне сказали что даже радиатор можно сменить не снимая панели, вообщем зла на французов не держу! Данную течь мне устранили с помощью герметика, которым замазали прокладки. Посмотрим на результат через несколько дней! Кстати пробовал до этого герметик американский заливать в систему, нифига не помогло! Подскажи какими ковриками антифриз удаляешь? Теперь вот проблема с этим, на улице зима нормально ничего не просушишь, а антифриз, собака, не испаряется! Кстати за работу (залатали течь + промывка системы) отдал всего 1000р.
коврики для сбора влги , помоему так они называются , стоят где-то от 60 до 100 руб. бери лучше те, где в комплекте 2 штуки, они по размеру самые удобные
коврики для сбора влги , помоему так они называются , стоят где-то от 60 до 100 руб. бери лучше те, где в комплекте 2 штуки, они по размеру самые удобные
Сообщений: 861
Пользователь №: 5.102
Регистрация: 15.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43раза
вытряхивал коврики и заметил что коврик водетеля сырой,залез под обивку там вся ткань хоть выжимай,там вроде как вода с какой то химией,т.к руки потом липкие,без запаха,думал что на мойке как то попало,но тоже берут сомнения,как?!в дождь салон сухой нигде не подтекает,есть ли какие нибудь шланги или что то со стороны водителя в ногах,если так много налилось,читал про трубку конденсата от кондера,я думаю конденсат не липкий и не в нем проблема...заранее отвечу на чей то вопрос в бочке омывателя стекол налита простая вода без шампуня -кто что думает? ...на счет таво что нет моей анкеты,времени нет сфоткать машину,анкету выложу на следущей неделе