Сообщений: 205
Пользователь №: 21.293
Регистрация: 10.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Устал я от замен передних рычагов. сейчас стоят moog. с сайлентами летом началась проблема. думаю доездить до весны. А весной попробовать восстановить с помощью капролона. контора обещает 500 рублей за узел + гарантия год. Кто-нибудь занимался таким?
Сообщение отредактировал liam151 - 17.10.2017, 22:31
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Устал я от замен передних рычагов. сейчас стоят moog. с сайлентами летом началась проблема. думаю доездить до весны. А весной попробовать восстановить с помощью капролона. контора обещает 500 рублей за узел + гарантия год. Кто-нибудь занимался таким?
дурдом???????? ничего не понятно, какой капролон в переднии рычаги??? похоже кого то разводят на бабки..... можно адрес конторы в студию, как капролон работает в передних рычагах???
дурдом???????? ничего не понятно, какой капролон в переднии рычаги??? похоже кого то разводят на бабки..... можно адрес конторы в студию, как капролон работает в передних рычагах???
имелись ввиду разборные шаровые и вкладыши туда
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
есть технология когда сверлят крышку и расплавленный закачивают, вот эта технология при убитом шаре бестолкова. сам разборными балуюсь . вот например.-
похожее делают и на 206-х рычагах. но вкладыши берут штатные от какого-то француза.
факапы не случаются только у того кто ничего не делает
а почему вместо приварной гайки не выточил монолит? - лыски пропилил и готово
Сообщение отредактировал Borzhch - 18.10.2017, 8:19
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
шар и вкладыш от логана вроде подходит. а так токарь вытачивает вкладыш из капролона и приваривают снизу гайку...... у меня так сделано, никаких нареканий.
500р за шар это дешево, у нас несколько лет назад стоило от 1 т.р. ...
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
дурдом???????? ничего не понятно, какой капролон в переднии рычаги??? похоже кого то разводят на бабки..... можно адрес конторы в студию, как капролон работает в передних рычагах???
ну так годная тема или как?) на сколько восстановленых хватает?
Смотря от ушатоности, технология закачки полимера не очень хорошая, палец ржавый нужно как минимум шкуркой на дрели пробежаться , чтоб на раковинах углы острые скруглить. технология с разборкой и пробкой с вытаченым пальцем значительно лучше. Хотя на пежо шаровая не на отрыв стоит , на ней нагрузки практически нет кроме боковых может ходить долго. На крайслере у меня на отрыв как в ВАЗ классике нижний и мерседесах, там ушатанный палец 10 т выхаживает . народ делает так как рычаг там стоит 100 баксов ,доставка из США сто баксов , тут в экзисте родной 41 тысячу один стоит , а китай за 5 тр неходит изза хренового вкладыша шаровой . паш полеамид российский выхаживает 70 т км в легкую.