Всем привет! кто может рассказать пошагово, как заменить уплотнительные колечки на трубках,идущих к радиатору печки,Возможно заменить колечки без снятия шлангов под капотом?много ли вытечет жидкости в салон? и что необходимо разбирать в салоне? помогите пожалуйста.
1. заглушить мотор, слить ОЖ. 2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное. 3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки). 4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона. 5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму. 6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки. 7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя. 8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки. 9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки. 10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7). 11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках. 12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели. 13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона. 14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для них предусмотрены) 15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку. 16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места. 17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7. 18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами. 19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя. 20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.
размеры резинок, болтов, гаек и шурупов найдете здесь в этой теме. (резинка 20 мм внутренний диаметр, 3 мм сечение. слегка натягивал. но думаю можно попробовать и 21 или 22.)(болтики с гайками м5 длиной до 2.5 см по две штуки) рекомендуемый размер резинок: 19.6х26.9х3.65, код комплекта 1338.G5
и самое главное, не забудьте поставить предмет, отодвинутый в п.5, в удобное для вас положение.
Сообщение отредактировал Borzhch - 7.11.2013, 21:24
Молодец, чо. А ведь был вариант заменить радиатор, а уж потом уплотнительные кольца.
Я теперь,благодаря ВАМ ,такая подкованная в плане поломок и ремонта авто))))СПАСИБО!!!Радиатор целёхонький,развести хотели на его замену!!!Мужики удивляются,что маленькая и глупая девчонка,иногда не плохо шарит что и где!!!! Вчера в сервисе не смогли поставить мне новые дворники,типа не подходят крепления(сама не поставила,т.к. на улице холодно и старые примёрзли,а я физически не очень крепкая)))...короче,пришлось запастись терпением,ведром кипятка и парой тёплых варежек...15минут и все дворники стояли!!!
Вот и у меня антифриз потек под коврик, блин... заказал одно уплотнительное кольцо - 760 р. в экзисте, дороговато за резинку... Позвонил в сервис на 2-й Мытищинской, сказали замена будет стоить 1500 р. , я думал будет по более
я купила ремкомплект от Волги(кстати именно эти кольца лучше всего подошли,мастер был удивлён моей находчивости)-90р,еще нашла отдельно кольца(купила пару на всякий случай,они тоньше немного)-10р и болтики(дополнительный крепёж или скорее не достающий)-5р,а за ремонт взяли 700р(оф.дилер)
Молодец, чо )) А ведь был вариант заменить и лобовое стекло с такими экспериментами на морозе )))
я не поливала стекло,я дворники подняла и крепления обливала(пластик вмёрз прям)а еще я не такая тупенькая,какой кажусь!!!я знаю,что нельзя холодное стекло поливать горячей водой-оно треснет,поэтому я перед этим на всякий безопасный прогрела машину и специально включила обогрев переднего стекла,чтоб наверняка разнос в температуре сократить))))
я купила ремкомплект от Волги(кстати именно эти кольца лучше всего подошли,мастер был удивлён моей находчивости)-90р,еще нашла отдельно кольца(купила пару на всякий случай,они тоньше немного)-10р и болтики(дополнительный крепёж или скорее не достающий)-5р,а за ремонт взяли 700р(оф.дилер)
А где взять то этот ремкомплект от Волги?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
я купила ремкомплект от Волги(кстати именно эти кольца лучше всего подошли,мастер был удивлён моей находчивости)-90р,еще нашла отдельно кольца(купила пару на всякий случай,они тоньше немного)-10р и болтики(дополнительный крепёж или скорее не достающий)-5р,а за ремонт взяли 700р(оф.дилер)
Ай-ай-ай. Ни стыда ни совести. Хоть бы спасибо сказала что не пришлось лишние деньги платить находчивая наша. Ведь это я про этот ремкомплект написал)
вот-вот и у меня теперь такие валяются по всему бардачку))))Ещё раз СПАСИБО за подсказку)))))
Вот сегодня мой мастер сказал что лучше не экспериментировать с Волговскими, штатные вроде не круглые в сечении а с каким то буртом, который вкладывается в паз в радиаторе отопителя. Кто ставил штатные новые кольца они с новья действительно хитрой формы, или обыкновенные круглые в сечении?
Вот сегодня мой мастер сказал что лучше не экспериментировать с Волговскими, штатные вроде не круглые в сечении а с каким то буртом, который вкладывается в паз в радиаторе отопителя. Кто ставил штатные новые кольца они с новья действительно хитрой формы, или обыкновенные круглые в сечении?
"Родные" кольца действительно в сечении "квадратные" и в отличии от Волжских(именно представленного ремкомплекта)гораздо тоньше,зато,как мне показалось,с ними соединение получается более герметичное,естественно надо добавить еще 2 недостающих болта.Как вариант,можно порыться по магазинам,при наличии времени и желания,мне сами пежоисты сказали,что у российского автопрома должно быть что-то более похожее на пежоичные колечки.К ним так же кто-то меняться приходил и не с "родными" уплотнителями... А по поводу высказываний мастера,так это всем так говорят!!!Мне вообще посоветовали сначала радиатор заменить,а уж если течь не перестанет,то потом кольца)))Я уже в свой "ТАЗЕГ" столько денег вложила,что мне лично жалко отдавать за 2 резинки килограмм денег!!!Лучше на покраску отложу сдачу...Народ ставит и ездит,так почему бы не воспользоваться положительным опытом!!!)))
Сообщений: 80
Пользователь №: 9.320
Регистрация: 25.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Вот я и вылечил болото в салоне) ЗАмучался по сантехническим магазинам бегать, убогие они какие то. В магазине запчастей для иномарок случайно увидел уплотнительное колечко датчика на Ауди\Вольксваген 10р штучка. Радиатор вытаскивал не снимая панель. Для удобства выкинул водительское кресло и в салон через открытый багажник поставил теплопушку)) Открутил болты крепления печки к панели которые за магнитолой Открутил и вытащил панельку с разъемами под рулем и снял бороду) Открутил крепление пластиковой трубы к печке и заменил длинный самонарез - звездочку на короткий и крестовой чтоб если что тьфу тьфу) Радиатор оказалось достаточным просто дернуть пластиковая трубка сверху сидит на гибких шлангах поэтому сдвинулас в сторону и нормально выскочила из радиатора. Часть панели которая упиралась в радиатор просто оттянул рукой в сторону.
Фотки радиатора и колечек колечки те что тоньше - родные задубевшие, те, что потолще новые)
Почему то не смог найти на блоке пробку для слива тосола, прочитал в инете про пробку с квадрытным ключем возле маслофильтра, открутил, ничего не полилось, пробка в масле =( Так и не сменил антифриз полностью.
Сообщений: 165
Пользователь №: 1.108
Регистрация: 23.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Проблема с протечкой антифриза решена , в экзисте купил комплект уплотнительных колец и пластиковых трубок, идут в наборе, всё вместе (768 руб.) . Установка сервисе обошлась в 2400 р. , поменяли и кольца и трубки.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 17
Пользователь №: 12.341
Регистрация: 5.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Зашел в автомагазин нашел более менее подходящие колечки они чуть тоньше волговских, т.к. волговские оказалось сложновато запихнуть. промазал все красным герметиком... если потечет, я отпишусь. но думаю не должно.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: 206 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.4 i 75 (TU3A) КПП 5
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2.015
Пользователь №: 6.931
Регистрация: 26.3.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 328раз
Была такая бяка. Было куплено два болта 5,5 рублей. Поставить смог только один(как второй закрутить? ). Течь прекратилась, но ненадолго. Купил в магазине сантехники прокладки 3/4 две штуки 6 рублей. Поменял. Пока не течет. Вообщем-то бюджет небольшой, его и бюджетом то трудно назвать. Менять немножко геморно. На все про все где-то час ушло.
Сообщений: 102
Пользователь №: 11.920
Регистрация: 15.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
у меня тоже была проблема с антифризом....поменяли печку(разобрали всю панель), долили антифриз и не отъездив еще месяца обнаружила что антифриз исчез вообще, только куда не поняно???,(под ковриком сухо). может кто поможет советом???