Ваше меню

[Borzhch]

Всем привет! кто может рассказать пошагово, как заменить уплотнительные колечки на трубках,идущих к радиатору печки,Возможно заменить колечки без снятия шлангов под капотом?много ли вытечет жидкости в салон? и что необходимо разбирать в салоне? помогите пожалуйста.

1. заглушить мотор, слить ОЖ.
2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное.
3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки).
4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона.
5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму.
6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки.
7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя.
8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки.
9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки.
10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7).
11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках.
12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели.
13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона.
14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для них предусмотрены)
15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку.
16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места.
17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7.
18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами.
19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя.
20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.

размеры резинок, болтов, гаек и шурупов найдете здесь в этой теме.
(резинка 20 мм внутренний диаметр, 3 мм сечение. слегка натягивал. но думаю можно попробовать и 21 или 22.)(болтики с гайками м5 длиной до 2.5 см по две штуки)
рекомендуемый размер резинок: 19.6х26.9х3.65, код комплекта 1338.G5

и самое главное, не забудьте поставить предмет, отодвинутый в п.5, в удобное для вас положение.

Сообщение отредактировал Borzhch - 7.11.2013, 21:24

[jec]

не особо дорого, прошлой зимой положил вперед себе и пассажиру(конденсат впитывать итд), покупал в пачке штук 20 вроде, стоят рублей 150-200, хех ток подумал памперсы функцию тепло\шумоизоляции немного выполняют наверно^DDDD

+1 сухо и тепло :))))))
/главное что бы гель наружу не вылез/

[Eulogy]

+1 сухо и тепло :))))))
/главное что бы гель наружу не вылез/

там гель штоль?0_о

[jec]

там гель штоль?0_о

типа да. каждый день по несколько штук выкидываю, после эксплуатации моим малым... :)

[Eulogy]

типа да. каждый день по несколько штук выкидываю, после эксплуатации моим малым... :)

у тебя наверно не дешевые...я покупал вообще халявные, думаю врятли там что то из области нанотехнологий есть)

[jec]

у тебя наверно не дешевые...я покупал вообще халявные, думаю врятли там что то из области нанотехнологий есть)

хагис, памперс и мериес которые самы лучшие (проверено на ребенке).
мериес мягкие и гель по всей длине, не то что у других ан половину.
гы

[Eulogy]

хагис, памперс и мериес которые самы лучшие (проверено на ребенке).
мериес мягкие и гель по всей длине, не то что у других ан половину.
гы

запомню*)

[ann_md83]

я ставил 22 сечение 3. смазав вазелином вошли плотно и герметично.

малость уточнение: резинка 20 мм внутренний диаметр, 3 мм сечение. слегка натягивал. но думаю можно попробовать и 21 или 22.

Добрый день!
увидела Ваше сообщение поздно видимо...купила кольца круглого сечения 29 внешний диаметр, 24 внутренний (увидела на форуме, что кто-то купил оригинальные запчасти и там лежали такие кольца). Большие? покупать меньшего размера все-таки??

[Borzhch]

Добрый день!
увидела Ваше сообщение поздно видимо...купила кольца круглого сечения 29 внешний диаметр, 24 внутренний (увидела на форуме, что кто-то купил оригинальные запчасти и там лежали такие кольца). Большие? покупать меньшего размера все-таки??

я себе поставил 20 внутренний, сечение 3. а 24 будут болтаться.
возьмите для подстаховки 21 и 22. дело копеешное.

[Borzhch]

не забудьте болтики с гайками м5 длиной до 2.5 см по две штуки.
возможно у автослесаря найдутся. и напомните ему про вазелин...

Сообщение отредактировал Borzhch - 9.11.2012, 11:03

[Bormot]

вытираешь насухо (насколько возможно), а затем банально дедовский метод - газеты. меняешь их и катаешься.
высышат так что не один фен не сможет.

Ой, ну не видел, что столько мне ответом было.

Вот газеты и памперсы как раз не помогали, ибо всё было прям пропитано. И под ковролином, такая резинка из неё выжимать можно было. Одну вынул, постирал. Высушил. Вернхяя, что на фото была сырая, но не на столько...

Фена промышленого не нашел, нашел старую сушилку для рук. 6 часов обдува салона и всё ок.

[sensor2006]

Всем привет! кто может рассказать пошагово, как заменить уплотнительные колечки на трубках,идущих к радиатору печки,Возможно заменить колечки без снятия шлангов под капотом?много ли вытечет жидкости в салон? и что необходимо разбирать в салоне? помогите пожалуйста.

[sensor2006]

1. заглушить мотор, слить ОЖ.
2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное.
3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки).
4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона.
5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму.
6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки.
7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя.
8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки.
9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки.
10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7).
11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках.
12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели.
13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона.
14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для ний предусмотрены)
15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку.
16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места.
17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7.
18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами.
19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя.
20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.

размеры резинок, болтов, гаек и шурупов найдете здесь в этой теме.

и самое главное, не забудьте поставить предмет, отодвинутый в п.5, в удобное для вас положение.

Вау!клево!спасибо! а теперь,если сможете,объясните мне пару моментов...где сливное отверстие в пежо 206?просто я знаю что на тазиках оно в радиаторе внизу, затем надо ли снимать пластик центральной консоли?впринципе я его уже снимал,когда менял лампочки в блоке упрал-я отопителем,так что особого труда не составит. и еще - где находится этот воздухоочиститель? и как снимается? заранее благодарен!

[Borzhch]

Вау!клево!спасибо! а теперь,если сможете,объясните мне пару моментов...где сливное отверстие в пежо 206?просто я знаю что на тазиках оно в радиаторе внизу, затем надо ли снимать пластик центральной консоли?впринципе я его уже снимал,когда менял лампочки в блоке упрал-я отопителем,так что особого труда не составит. и еще - где находится этот воздухоочиститель? и как снимается? заранее благодарен!

сливное - нижний патрубок радиатора под капотом.
центральную консоль снимать не нужно. метод описан именно для этого случая.
воздухоочиститель под капотом между аккумулятором и головкой блока либо квадратный либо прямоуголный. короче, пластиковая емкость где стоит воздушный фильтр. снимается просто.

[sensor2006]

сливное - нижний патрубок радиатора под капотом.
центральную консоль снимать не нужно. метод описан именно для этого случая.
воздухоочиститель под капотом между аккумулятором и головкой блока либо квадратный либо прямоуголный. короче, пластиковая емкость где стоит воздушный фильтр. снимается просто.

скажите а как правильно избавиться от воздуха в системе?

[Borzhch]

скажите а как правильно избавиться от воздуха в системе?

слегка пожмакать толстые патрубки чтоб воздух из них вышел дальше в систему.
отвинтить одну пробку на термостате и одну на шланге что идет в салон к печке.
заливать ОЖ пока из этих отверствий не потечет равномерная струю без воздуха.
естественно, подставить какую-нить тару чтоб не пообливать там все.
под датчиком температуры ОЖ может отстаться пузырек воздуха. не стражно, его потом вытянет потоком ОЖ на бОльших оборотоах.

[sensor2006]

слегка пожмакать толстые патрубки чтоб воздух из них вышел дальше в систему.
отвинтить одну пробку на термостате и одну на шланге что идет в салон к печке.
заливать ОЖ пока из этих отверствий не потечет равномерная струю без воздуха.
естественно, подставить какую-нить тару чтоб не пообливать там все.
под датчиком температуры ОЖ может отстаться пузырек воздуха. не стражно, его потом вытянет потоком ОЖ на бОльших оборотоах.

Спасиб!у вас прям на все вопросы есть подробные и точные ответы)

[Borzhch]

Спасиб!у вас прям на все вопросы есть подробные и точные ответы)

у нас на форуме есть ответы на 98% вопросов по Пежо 206.
ведь он для того и есть.
и современем сам сможешь консультировать.
вливайся!

[Andryshka-007]

1. заглушить мотор, слить ОЖ.
2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное.
3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки).
4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона.
5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму.
6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки.
7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя.
8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки.
9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки.
10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7).
11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках.
12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели.
13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона.
14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для ний предусмотрены)
15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку.
16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места.
17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7.
18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами.
19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя.
20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.

размеры резинок, болтов, гаек и шурупов найдете здесь в этой теме.

и самое главное, не забудьте поставить предмет, отодвинутый в п.5, в удобное для вас положение.

1. ОЖ сливать только охлажденную, иначе можно самому получить ожоги да и голову может подпортить. Для слива ОЖ в левом углу радиатора есть сливной краник. По крайней мере у оригинальных радиаторов.
4,5 - большим шприцем с присоединенной трубочкой высосать ОЖ из патрубков печки, дабы не уподопляться нашим предкам, чем меньше ОЖ в коврике - тем лучше будет здоровье и у пассажиров и у водилы.
12. если не хотите в ближайшее время повторно менять эти колечки, то лучше смазывать силиконовой смазкой, как вариант спрей. Силиконовая смазка применяется специально для консервации РТИ и защиты от агрессивных сред.
19. вроде-бы у всех есть воздушный сбросник на стыке шлангов от печки???

[Borzhch]

1. ОЖ сливать только охлажденную, иначе можно самому получить ожоги да и голову может подпортить.

несомненно.

Для слива ОЖ в левом углу радиатора есть сливной краник. По крайней мере у оригинальных радиаторов.

краник не у всех оригинальных.

4,5 - большим шприцем с присоединенной трубочкой высосать ОЖ из патрубков печки, дабы не уподопляться нашим предкам, чем меньше ОЖ в коврике - тем лучше будет здоровье и у пассажиров и у водилы.

емкость и салфетки - достаточно. у себя менял, ни капли не пролил.

12. если не хотите в ближайшее время повторно менять эти колечки, то лучше смазывать силиконовой смазкой, как вариант спрей. Силиконовая смазка применяется специально для консервации РТИ и защиты от агрессивных сред.

спрей особого эффекта не даст. там горячо. ну продлишь на месяц срок службы колечек.

19. вроде-бы у всех есть воздушный сбросник на стыке шлангов от печки???

а здесь не в курсе. может и не увсех.