Ваше меню

[VIRTUOZ]

Добрый день Пыжеводы.
Кто может подсказать в следующем вопроссе.
Есть пыж 206 решил поменять ремень грм, сцепление ролик ГРМ отрегулировать клапана.
Но произошла беда а где лохонулся так и не пойму.
Вообщем суть такова выставил метки распредвала зафиксировал а по скольку метку коленвала не нашел зафиксировал сам маховик ибо коробка была снята.
Заменил ремень как книжка пишет ГРМ.натянул сделал 2ва полных оборота коленвала что бы ремень стал на свое место (предварительно сняв фиксаторы).все стало нормально.поставил коробку и решил завести а по скольку ни где ни чего отдельно не проворачивалось в смысле коленвал и распредвал то опасений не было думал что все как и было до этого.Когда завел ушлышал стук сразу заглушил.понял что что то не то.снял коробку и решил искать метку пришлось для этого снимать маховик предварительно отметив место его положения.Обнаружилось следующее что метка не доходила до своего положения где то 2-3 см.Так вот вопрос что я мог не так сделать если я все фиксировал при любом своем действии с маховиком или распредвалом?и какие шансы что клапана еще походят??или лучше менять сразу.на данный момент метки обе совмещены но чего то я не уверен что все правильно первый поршень в ВМТ.

[МЕГАВОЛЬТ]

меряй компрессию!

[ромкк]

абсолютно соглашусь,нужно мерить компрессию...а ошибся с ремнем только потому что не вник в суть самого главного!(зафиксировать при помощи стопоров и колено и распред...это всего лишь плата за экономию...к сожалению естественно!)
P.S. если уж не нашел метки,то делаются свои на обоих шкивах и ремне(старом),а на новом отсчитывается это-же количество зубов,ставятся метки и собирается обратно...

[VIRTUOZ]

да стопарил я все при снятии ремня и при одевании стопорил!!!и маховик и распредвал.Почему метка ушла назад не понятно!!если бы в перед было бы ясно!не дотянут был ремень.а так не могу понять и все.компресию буду мерять но все же думаю что пронесет.На респредвале нашел метки и зафиксировал распредвал!а на маховике нет!!поэтому просто зафиксировал в этом положении маховик

Сообщение отредактировал VIRTUOZ - 21.11.2011, 15:10

[Евген875]

Врятли загнул, 2-3 см по маховику расхождение - это не так уж и много,при условии того что не стоят "горбатые" валы с большим подъёмом клапанов. Стук мог быть из-за раннего зажигания. Но компрессию измерить надо 100%

[VIRTUOZ]

ну вот и я сижу и уповаю на небеса!!!а вось пронесет!!ибо дорого обойдется такое !!!

[Евген875]

Кстати 2-3 см по маховику или по шестерне привода ГРМ? Если по шестерне, то небеса тут не помогут

[VIRTUOZ]

2-3 см по маховику(НО СЕГОДНЯ ЕЩЕ ЗАЕДУ В ГАРАЖ ИЗМЕРЮ ТОЧНО ИБО ОТМЕТИЛ СТАРОЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАХОВИКА

Сообщение отредактировал VIRTUOZ - 21.11.2011, 16:30

[Евген875]

2-3 см по маховику - это максимум 20 градусов сбита фаза, при таком отклонении "втыка" нет, проверено!

[VIRTUOZ]

Я СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ ПРОВЕРЮ ПО ОТМЕТКАМ И ТОГДА ЛИБО ЗАПЛАЧУ ЛИБО ВЗДОХНУ С ОБЛЕГЧЕНИЕМ!!
а при каком смещении будет втык???

Сообщение отредактировал VIRTUOZ - 21.11.2011, 16:52

[Евген875]

Втык будет при смещении 65 градусов вперёд,либо 45 градусов назад( судя по характеристкам распредвалов)

[VIRTUOZ]

наверно мне повезло ибо смещение назад по маховику меньше 45 градусов гдето 30-35 не более!!!но все равно как он сместился назад вот вопрос!!енсли бы вперед то я бы все понял!!

[Евген875]

Просто неправильно зафиксировал колено и сместил пока натягивал

[VIRTUOZ]

ну после драки кулаками не машут!!!шо маемо то маемо.будем надеятся что все будет хорошо!!!А не правильно это как??я его зафиксировал за венец сверлом!!там есть отверстие для метни и для того что бы зафиксировать сам венец!!

[VIRTUOZ]

Ура Пыж живой!!!урчит как лвенок!!!

[WhiteHards]

Поздравляю))) больше не "шутите" так.

[VIRTUOZ]

Спасибо за поздравления

[Евген875]

ыыы говори же при таком развороте колена клапана не загнуть. поздравляю

[VIRTUOZ]

всем спасибо за помощь и советы!!!очень признателен!!!

[Sergey 64]

поздравляю, была ситуация наподобие - ходил и думал - страйк или нет, дней пять примерно, собрал, оказалось всё нормально))