Сообщений: 36
Пользователь №: 16.209
Регистрация: 22.3.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
всем приветик! парни подскажите пожалуста вчера снял головку поменять прокладку гбц и обратил внимания что если ставлю коленвал по метки то поршень не доходить до верхней мёртвой точки 1.9 см так и должно быть??
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2011 году!
всем приветик! парни подскажите пожалуста вчера снял головку поменять прокладку гбц и обратил внимания что если ставлю коленвал по метки то поршень не доходить до верхней мёртвой точки 1.9 см так и должно быть??
либо не в то отверстие ставишь (сверло или штифт) ,либо на коленвале ошибся с меткой, есть там такой момент.
ГОЛОВКА ВЕДЬ СНЯТА ПОШЕНЬ ПОДНИМАЮ В ВЕРХ ШТИВ В МАХОВИКЕ СОВПАДАЕТ А МЕТКА НА К.В СМОТРИТ НЕ В НИЗ А ГРАДУСОВ НА 45 В БОК
Метка на ступице коленвала, там где крепится шкив коленвала? Так она не участвует в установке ВМТ. По метке маховика ставите и всё. Я даже не знаю для чего эта метка, нигде про неё ничё не сказано.
ГОЛОВКА ВЕДЬ СНЯТА ПОШЕНЬ ПОДНИМАЮ В ВЕРХ ШТИВ В МАХОВИКЕ СОВПАДАЕТ А МЕТКА НА К.В СМОТРИТ НЕ В НИЗ А ГРАДУСОВ НА 45 В БОК
а где написано , что она должна смотреть вниз???? Не на одном моторе не видел шкиф с меткой вниз, ну вверх или вверх-вбок.... ответная метка обычно на крышке закрывающей ремень
а где написано , что она должна смотреть вниз???? Не на одном моторе не видел шкиф с меткой вниз, ну вверх или вверх-вбок.... ответная метка обычно на крышке закрывающей ремень
у меня когда 1 и 4 цилиндр в ВМТ то метка на каленвале, на посадочном месте шкива смотрит вниз. или надо ориентироваться на отверстия в шкиве каленвала? там 2 рядом стоящие такие отвертстия?
Метка на шкиве КВ смотрит вправо-вниз......выставляй по маховику через отверстие за масляным фильтром и потом в шестерню ГБЦ болт стопорящий поставь
да там отверстие выходит на зубья маховика, я выставлял исходя из положений поршней в цилиндрах, я открутил свечки чтобы легче крутить было и понимать все ок или не ок. и когда 1 и 4 цилиндры в ВМТ то метка смотрела вниз. на 6ть часов
да там отверстие выходит на зубья маховика, я выставлял исходя из положений поршней в цилиндрах, я открутил свечки чтобы легче крутить было и понимать все ок или не ок. и когда 1 и 4 цилиндры в ВМТ то метка смотрела вниз. на 6ть часов
не смотри на неё - поставь как надо по маховику, на кинь ремень и прокрути двиг за нижний болт ключом.....если не клинит - значит всё ОК
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: серебро!
Куплена в 2008 году!
не смотри на неё - поставь как надо по маховику, на кинь ремень и прокрути двиг за нижний болт ключом.....если не клинит - значит всё ОК
так я ж написал шо не клинит. завтра буду коробку скидывать, покажу как стопориться маховик и что это ниразу не показатель или же ошибусь. в общем все будет завтра
да, признаюсь, ошибся. на 1.4 двигателе отверстие со стороны маслянного фильтра четко уходит по маховик. посмотрел на снятой движке, на 1.6 ошибка была в том, что со стороны маслянного фильтра не вставлял шпильку.
да, признаюсь, ошибся. на 1.4 двигателе отверстие со стороны маслянного фильтра четко уходит по маховик. посмотрел на снятой движке, на 1.6 ошибка была в том, что со стороны маслянного фильтра не вставлял шпильку.
Ваше меню
1.6.2014, 8:35
