Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Собрал тестовый девайс, который зажигает диоды в зависимости от скорости. Полезность и функциональность сомнительна , но хотел проверить работу датчика скорости. Зажигает диоды на скорости 10, 20, 30 и 40 км/ч. Собрано на ATtiny13A. Кому интересно - код, прошивка и lay в архиве.
По поводу ДС: выдает 6 импульсов на метр (для моей машины: 1.4, механическая КПП, датчик на коробке, без АБС). Сигнал ДС: на разъеме 16V NR (пин 14) или 10V NR (пин 2) в подкапотном блоке.
Собрал тестовый девайс, который зажигает диоды в зависимости от скорости. Полезность и функциональность сомнительна , но хотел проверить работу датчика скорости. Зажигает диоды на скорости 10, 20, 30 и 40 км/ч.
Почему полезность сомнительно?? Мы в свое время сделали такой тахометр на светодиодах для спортивной машины в 90х...шаг 500об ,один светодиод, с 4500об загорались зеленые диоды с 7500 об красные, до 4500об желтые при привышении 7.500 вся лента загоралась красным, как вспышка. было очень удобно, не надо было смотреть на тахометр, все было видно переферийным зрением, то есть все внимание на дорогу. Главное было держать обороты в зеленой зоне, красная вспышка передача вверх, погасло зеленка -передача вниз... А здесь можно сделать такой спидометр с выставляемой максимальной скоротью, превысил и вся линейка красная, и на спидометр смотреть не надо, наклеил сверху торпеды или где лучше видно и все....
Рулеткой и вольтметром :) Кинул щупы на сигнал и землю, отмерил метр и мееедленно катил машину. Получилось 6 импульсов. А потом и в коде подтвердилось.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
по поводу кода может оптимизирвать что-то. (например, заменить деление на 6 умножением на 0.1667. ведь память для программы всего 1Кб.) или получить время в миллисекундах между импульсами и константу делить на это время. получишь скорость. вобщем, сделать свой код.
к слову, сегодня дочь (6 лет) утверждала что 1+1=0. спорили не долго. она оказалась права.
Сообщение отредактировал Borzhch - 3.1.2015, 14:26
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
по поводу кода может оптимизирвать что-то. (например, заменить деление на 6 умножением на 0.1667. ведь память для программы всего 1Кб.) или получить время в миллисекундах между импульсами и константу делить на это время. получишь скорость. вобщем, сделать свой код.
Там можно делить на 8 (просто сдвиг на 3 - быстро по сравнению с умножением/делением) и тогда брать не 6 импульсов на метр, а 8 на 1.33 метра. Но код писал за 20 минут, чтоб протестить. Не вычищал его.
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Приобрел давеча штатную магнитолу VDO RD3-00 с подрулевым джойстиком за 20$. Установил - все круто заработало, звук лучше чем в моем до этого стоявшем допотопном Pioneer. Сразу заделал AUX вход, как описано здесь. Что не очень порадовало - при подключении устройства к aux уровень звука регулируется только с этого устройства (на предыдущем моем кнопки магнитолы регулировали уровень звука). Работает без пустых дисков и прочих выкрутасов. Работает и в режиме радио, и в режиме проигрывания дисков.
И один вопрос: когда регулирую звук магнитолы, на экран выводится уровень звука. В режиме диска после 2-3 секунд уровень звука с экрана пропадает, возвращаясь к экрану диска. Но в режиме радио такого не происходит: уровень звука показывает на экране постоянно, пока не переключишь на какой-нибудь другой экран (регулировка эквалайзера, выбор радиостанции и т.п.). Это всеобщий глюк этих магнитол? Или у меня одного так?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
В общем, встраиваю себе планшет в панель Давно задумался о компьютере в авто. Обдумывал полноценный комп, но потом увидел на али планшет с Вин 8.1 (с перспективой обновления до Вин 10) за 100$. Решил брать его и вкорячивать :)
Все еще в процессе. И сразу извиняюсь за качество фоток.
Да, в салон еще не установил. Хочу закончить с другими этапами, чтоб не вынимать его часто. И цыет на самом деле синий металлик... Как будет в салоне - постараюсь всю картину сфоткать нормально.
Дальше фото процесса 1. Вот он, планшетик 2.jpg ( 1017,22 килобайт )
Кол-во скачиваний: 155
2. Панелька с разборки с вырезанными воздуховодами. Я решил оставить магнитолу, так как не охота ставить доп усилитель для звука. Вместо этого будет использоваться сама магнитола посредством ранее сделанного "AUX". Да и качество магнитольного радио никакая приблуда для компа не заменит. Также выбор пал на эту часть панели (а не на верхний козырек) так как хотел сохранить БК. 3.jpg ( 660,61 килобайт )
Кол-во скачиваний: 156
10. Дальше пошел процесс покрытия стекломатом. Фотки забыл сделать... Сделал отбортовку и покрыл. Там ничего особенного... Фотка обязательных средств защиты 11_.jpg ( 748,63 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1
11. А дальше - эти ребята - мои лучшие друзья надолго... Шпаклюю - шкурю, шпаклюю - шкурю... 12.jpg ( 1,7 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 1
12. Жидкая шпаклевка. Крутая вещь. Чтоб не мазать шпаклевкой - пару раз из баллона и зашкурить. Мелкие неровности убираются на раз 14.jpg ( 589,37 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1
Позже расскажу про сам планшет и его перифирию.. Хардварные кнопки планшета планирую вывести на подрулевой. Возможно, перенесу кнопку аварийки, если совсем неудобно будет
Сообщение отредактировал dek_an - 15.9.2015, 16:41
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
а как ты его вынимать будешь? кнопки и питание на шлейф? поток гор/хол воздуха куда?
да. по дизайну старался в общем стиле делать. воздуховоды прийдется заглушить. я, в принципе, с момента приобретения машины ни разу ими не пользовался... все время закрыты... кнопки в идеале хочу вывести на подрулевой магнитолы (кнопок 3 штуки). только надо продумать, как сочитать функционал самой магнитолы и планшета.. вынимать часто не планирую. типо намертво там сидит. вынимать только снимая панель. удерживается за счет того, что туго входит в посадочные места. в начале думал делать какую-то прижимную пластину сзади, но не понадобилось
Сообщение отредактировал dek_an - 16.9.2015, 18:55
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Сейчас доделываю сам планшет.
Планшет: супер мега китайский планшет Onda V820W с дуал бут системой (стоит Андроид и Винда). Проц Intel Z3735F, оперативки 2 гига, памяти 32 гига. Из них 12 занимает винда. Андроид я после месяца использования снес, так как за этот месяц ни разу в него не переключался. Как доп память докуплена SD на 32 гига. Итого 64.
Что к нему докуплено: радио клава с тачпадом. Работает отлично. Маленькая, как джойстик от какой-то приставки и удобная:) Важно, что работает в биосе. GPS антенна. Пришлось с ней немного поколдовать, поустанавливать - поудалять разные дрова. В итоге заработала хорошо. Сама антенна на мощном магните. Можно будет прикрепить куда-то под панелью, ближе к лобовому. Блютуз обд сканер. Так, чтоб был:) Ну и по мелочи всякие проводочки, хабы, клеммы...
Питание: вынул батарею, отпаял от батареи контроллер. DC/DC преобразователем подал на + и - контроллера (там, где раньше батарея была) 4.1 вольт. Работает и думает, что батарея заряжена на 96%. Подключать буду к постоянному плюсу в машине. Протяну напрямую провод от аккума и через предохранитель на преобразователь. Нужно еще замерить, сколько в спящем режиме потрепляет... Штекер зарядки вставлю и подключу к зажиганию. Пускай просыпается при подаче напряжения на зарядку (повернул ключ - питание на зарядке появилось - включился планшет).
Звук: припаялся к штекеру наушников и вывел его наружу (так как места по бокам планшета мало и прийдется так). От штекера пойдет на ранее сделанный "AUX" магнитолы. В разрыв поставлю кнопку. Нажал кнопку - звук идет с планшета. Отжал - заработало радио. До кнопки продублирую еще одно гнездо для наушников. Типа пассажир захотел посмотреть фильм - втыкнул наушники и слушает. А я выключил звук от планшета, чтоб не отвлекал.
Периферия: отдельно вывел разъем юсб (на плате планшета было место, куда можно припаяться). Проведу от юсб активный хаб и брошу в бардачок. Питание для хаба оттуда же, откуда и питание для планшета: преобразователь подключенный к зажиганию.
Позже, если будет что рассказать, напишу о программной оболочке и самом софте...
на планшете 3 штатные кнопки и ресет. о нем тоже не стоит забывать, чтоб не вынимая планшет до кнопки добраться.
Да, кнопок три. Но ресета нету - его роль отыгрывает долгое нажатие на power. Слоев стекломата 2 по 150. Наверное, не очень много, но в салоне по идее не должно быть больших нагрузок :) Я просто немного прогадал: болван (форму) сделал почти без зазоров на стекломат. И это не позволяло набрать большей толщины. И так "окно" для планшета получилось меньше, чем я хотел в начале: снизу и сверху рамки почти вплотную к границам экрана. А там в винде ведь функционал есть на "смахивание" снизу и сверху
Цитата
Цитата
А почему вместо обдува.? На место часов не лучще?
Цитата: Также выбор пал на эту часть панели (а не на верхний козырек) так как хотел сохранить БК.
И еще туда тянуться туда неудобно. А так все близко и под рукой.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Опишу один казус, с которым столкнулся. На самом деле от блока питания (мини юсб зарядка, 5В, 2А) планшет включился нормально только раз. Потом он то включался и потом через 10-40 секунд выключался, то вообще не хотел включаться. Подключение такое: БП - DC/DC - на контроллер планшета Когда вместо домашнего БП попробовал подключиться напрямую к аккуму в авто, то все заработало и стало ок. То есть БП просто не справлялся с нагрузками. Вывод: нужно такие штуки подключать к чему-то вроде ИБП...
А тем временем все ближе момент инсталяции непосредственно в авто. И хочу спросить у вас совета: нужно протянуть провод непосредственно от аккумулятора. Лежит у меня бухта провода сечением 4 кв мм. Его и буду брать. Как лучше его приконнектить к аккуму? Паять? Мастерить доп клеммы? Если паять, то в каком месте?
Сообщение отредактировал dek_an - 18.9.2015, 10:28
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
зачем тянуть от акб. в бси есть свободный постоянный плюс после преда Ф5 но через шунт. самого предохранителя может не быть - поставишь. либо запитать от потребителей после преда Ф1 или Ф4 естественно, все эти потребители защищены еще и мегапредами. spp.jpg ( 124,1 килобайт )
Кол-во скачиваний: 17
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
зачем тянуть от акб. в бси есть свободный постоянный плюс после преда Ф5 но через шунт. самого предохранителя может не быть - поставишь. либо запитать от потребителей после преда Ф1 или Ф4 естественно, все эти потребители защищены еще и мегапредами.
Да, спасибо. Но спецы с форума pccar.ru советуют тянуть прямо от аккума во избежание помех на питании. Некоторые прокладывали от точки из салона и появлялись шумы в динамиках... Хочу сразу исключить это все, чтоб не переделывать.
Сообщение отредактировал dek_an - 18.9.2015, 11:22
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!