Если я правильно понял, ты убрал стабилизатор. А как заглушил балку слева? Левый то рычаг со стабом скреплён. Я года два назад просто открутил болт крепления левого рычага стабилизатора, так и езжу. По моим ощущениям подвеска стала мягче. Я не гонщик и поэтому недостатков не почувствовал.
стабилизатор вообще не просто так стоит. без него надо аккуратнее при маневрах (повороты, перестроения.....). также без него немного раскачивает зад.
а так, открутив только болт, рычаг стабилизщатора начинает крутиться относительно рычага колеса. под РС стоит пыльник который от этого рвется и ....... стабилизатор с другой стороны выпрессовывается обратным молотком или бьешь состороны стабилизатора по РС. еще можно просверлить дырку по центру РС и через нее.... там тоже обычное шлицевое соединение.
нужно поставить целые пыльники, и РС прикрутить (с герметиком по периметру).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
стабилизатор вообще не просто так стоит. без него надо аккуратнее при маневрах (повороты, перестроения.....). также без него немного раскачивает зад.
а так, открутив только болт, рычаг стабилизщатора начинает крутиться относительно рычага колеса. под РС стоит пыльник который от этого рвется и ....... стабилизатор с другой стороны выпрессовывается обратным молотком или бьешь состороны стабилизатора по РС. еще можно просверлить дырку по центру РС и через нее.... там тоже обычное шлицевое соединение.
нужно поставить целые пыльники, и РС прикрутить (с герметиком по периметру).
Да, пыльник порван. Сниму левый РС со стаба и с новым пыльником (сальником) поставлю только рычаг.
Сообщений: 383
Пользователь №: 5.485
Регистрация: 29.10.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 69раз
А не обращали внимание на такой ньюанс - когда срезает болт и поперечный торсион не работает то идёт больший износ резины во внутренней части. Обратите как-то на это внимание. Не знаю с чем связано, но не я один такое заметил. Особенно летом. Видимо колёса стоящие под наклоном(домиком) не расчитаны на независимую работу задней подвески. Я видел когда срезало болт и решил так ездить до перебора своей балки. То резину визуально так снутри за 3 месяца потёрло заметно. Левая сторона у меня идеал, а на правой менял палец, немножко люфтило. Сьело на левом заднем пожалуй даже больше. Торсионы не перекошены, все еще с завода. Сейчас перебрал балку, поменял палец и всё что по ходу обнаружилось, зафиксирован поперечн. торсион. Теперь не страшно ставить зимнюю новую резину.
Сообщение отредактировал isodel22 - 15.11.2015, 23:34
Сообщений: 383
Пользователь №: 5.485
Регистрация: 29.10.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 69раз
....по логике всё верно...но по факту так как написал...почему???? не знаю. могу резину снятую сфоткать. просто написал всё по реальному факту, как увидел.
Сообщений: 19
Пользователь №: 21.686
Регистрация: 27.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Начало звенеть сзади. Осмотрели - сорван болт с поперечного стабилизатора. В итоге вытащили всю эту палку и шумы в балке пропали. Далее я заказал сальники для стабилизатора. Сегодня поставили все на место и опять начался трезвон! Сейчас хочу опять вытащить целиком стабилизатор.
Вот и возникают вопросы: 1. Что будет, если долго ездить без этого стабилизатора? 2. Почему при замене сальников опять возвращается звон. Может там еще какое-то внутреннее крепление есть?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: бежевый!
Куплена в 2015 году!
... Вот и возникают вопросы: 1. Что будет, если долго ездить без этого стабилизатора? 2. Почему при замене сальников опять возвращается звон. Может там еще какое-то внутреннее крепление есть?
1. 3 года без правого рычага стабилизатора. все нормально. 2. выработка. глянь здесь
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Начало звенеть сзади. Осмотрели - сорван болт с поперечного стабилизатора. В итоге вытащили всю эту палку и шумы в балке пропали. Далее я заказал сальники для стабилизатора. Сегодня поставили все на место и опять начался трезвон! Сейчас хочу опять вытащить целиком стабилизатор.
Вот и возникают вопросы: 1. Что будет, если долго ездить без этого стабилизатора? 2. Почему при замене сальников опять возвращается звон. Может там еще какое-то внутреннее крепление есть?
1. грязи с водой набьется там - накроется балка. можно. 2. точне называть это пыльник. звон не из-за пыльника и из за того что изношен или непосажен до конца рычаг стабилизатора (в тестах встречается сокращение РС) нужно восттановить соединение посредством поправки кромки в рычаге колеса (РК) и навариваниянескольких точке (с подгонкой) на кромке РС.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
а я до сих пор без проблем. кстати, выложи потом фотку этой детальки. (мне почемуто кажется что это пластиковое кольцо, а не заглушка подшипника для машин без стабилизатора)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 1
Пользователь №: 21.734
Регистрация: 9.2.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня тоже "колокольчик" был затянули болт какой то штукой ( клей или подобие... не вникала) на 3 мес хватило, - опять зазвонил - приехала на станцию затянули на два оборота.
а я до сих пор без проблем. кстати, выложи потом фотку этой детальки. (мне почемуто кажется что это пластиковое кольцо, а не заглушка подшипника для машин без стабилизатора)
Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Подскажите, при вывешенных задних колесах, поперечный стабилизатор должен люфтить? При замене резины, обратил внимание, что с обоих сторон есть люфт, как продольный так и поперечный.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
Подскажите, при вывешенных задних колесах, поперечный стабилизатор должен люфтить? При замене резины, обратил внимание, что с обоих сторон есть люфт, как продольный так и поперечный.
Болты не откручивал, просто рукой брал за "уши" (где болт который срезает) и раскачивал во всех направлениях, с обоих сторон -люфт. Раньше, вроде такого не замечал, да и зад как бы просел?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 18
Пользователь №: 23.064
Регистрация: 18.5.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день! Люди помогите советом! Достал меня этот стобилизатор. Снять и убрать его не вариант! Вот история: Сорвала болт с уха стабилизатора с правой стороны. Ну думаю высверлю его, и нарежу резьбу на 10. Нарезал, прикрутил! А эта зараза на наших дорогах все равно звенит. Поставил гровер, тоже не помогло. Ну, думаю значит сальники порвались. Купил сразу два. Полез на правую сторону менять сальник, смотрю а у меня почему то правая сторона не разборная. Ну полез слевой, потянул рукой за это ухо, а оно и вылезло со стобилизатора. Почему оно там не держится? Ведь оно должно быть запресовано в шлицы стабилизатора! Заменил сальники. И вот это ухо с левой стороны теперь не становится плотно, образуется зазор между рычагом, такое чувство что стабилизатор стал длиннее. Ухо не держится на стабилизаторе, просто рукой его вставляю и вынимаю. Что можно сделать, чтобы это ухо плотно село на стабилизатор, и убрать зазор?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: красный!
Куплена в 2015 году!