Сообщений: 284
Пользователь №: 987
Регистрация: 21.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Привет всем!!!. Может кому нибудь пригодится вобщем вобщем после смены авто - мысли поставить туда музыку долго не давал покоя. Сначала просто переставил музыку со старой машины - получилось вот так
поездил, послушал и понял что хочется чего то другого... Для начала шумка дверей Соседи по гаражу увидев как я на новой машине разобрал пол салона и двери крутили пальцем у виска =)
глубины двери не хватило, поэтому сделал 16мм проставки из ДСП
Сообщений: 284
Пользователь №: 987
Регистрация: 21.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
провод аккуратненько вышел в багажнике
силовой провод 25кв мм. убрал под пол - кстати всё как будто на него и было рассчитано. Затем приобрёл новый динамик для саба Alpine SWR-1222D
так же была приобретена новая голова
дальше процесс сборки
всё как и в прошлый раз только дсп теперь не 28 мм а 38 - ну карпет более качественный взял ну для начала канешна всё разметил и посчитал - коробулька будет 21 литр (гы против той что стоит сейчас на 60 литров) - отдал эскиз на мебельную фабрегу где мне всё согласно нему нарезали
Сообщений: 284
Пользователь №: 987
Регистрация: 21.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
готовим терминал
Завершающий этап
в машине всё это выглядит вот так
дальше была мысль изготовить фальш - пол и убрать туда усилители в все провода, но начались холода и решил отложить до весны так что to be continued... :wacko:
Снимаю шляпу! Круто! у меня вопрос а что это за материал которым двери проклеивались?
Для шумки использовались материалы стандартпласт. Весной видимо ещё раз сниму пластиковую обшивку так как приклеенный к ней с внетренней стороны кусок пенопласта издаёт звуки
Сообщение отредактировал alexxx_d - 23.2.2008, 12:10
Сообщений: 18
Пользователь №: 988
Регистрация: 22.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет! Хороший отчет :) хотелось бы еще узнать, как и через что тянул провода в багажник от головы и силовые от аккума, а то я ума не приложу куда это все подключить :unknw:
Привет! Хороший отчет :) хотелось бы еще узнать, как и через что тянул провода в багажник от головы и силовые от аккума, а то я ума не приложу куда это все подключить :unknw:
Я на своей прошлой машине силовые тянул с одной стороны, а аккустические с другой. Всё под порогами.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2011 г.в.
комплектация: Touring
цвет: Серебристый !
Куплена в 2011 году!
В том смысле, что скока я видел сабов там везде были отверстия для выхода басов. Или у тебя это просто большой динамик?
Да нет :pardon: просто я выбрал такое оформление саба. бывают такие варианты акустичесеского оформления сабвуферов. Если коротко то, их три - Закрытый Ящик, с портом ФазоИнвертора и БандПасс. Мне нужна была прямая АЧХ, поэтому я выбрал ЗЯ, да и вобщем не нравится мне звук от фазиков :wacko:
По поводу проводки - силовой провод слева под порогом - там если снять порог прям в штатные места идеально влезает провод сечением 25кв мм. RCA провод для усилителя по правому порогу. Там же планируется прокладывать акустические провода под второй усилитель на фронт.
Есть ли у кого нибудь опыт по прокладке акустического провода в дверь? Когда делал шумку так ни до чего и не додумался - в штатную гофру засунуть нереально, а сверлить доп отверстие для этого в двери не очень бы хотелось. Если ни до чего не додумаюсь отдам машину ребятам из accent-audio
Сообщений: 18
Пользователь №: 988
Регистрация: 22.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Спасибо за ответ, на прошлой машине были пластиковые пороги, под которые можно было все спрятать, а тут я думал, что ковер намертво приклеен, сейчас сходил - поковырял, оказалось не приклеен, а просто хорошо "засунут" :) А силовые провода прям напрямую к аккуму прикручивал? или через блок предохранителей под капотом? или еще как? есть фото :) ?
И еще парочка вопросов
Тянет ли штатный генератор твой усил с сабом? Или новый ставил? Покупал кондер? При большой громкости задняя дверь не отрывается? :) случайно стекло заднее лопнуть не может? :)
Если вытащить штатные провода для акустики идущие в переднюю дверь, то разве новые никак пропихнуть не удасться? Конечно может быть проблема, если толстые провода тянуть, или раздельные для СЧ\НЧ и ВЧ. Гофра она ж пластиковая, и достаточно мягкая, я думаю пропихнуть реально, вот только сколько сил на это уйдет :wacko:
Спасибо за ответ, на прошлой машине были пластиковые пороги....
Да, силовой провод напрямую к "+" АКБ через колбу предохранителя DAXX - во вторник выложу фото (пока всё не очень конечно красиво -хочу убрать провод в гофру... ждём весны :pardon: ) Провода убирай не под ковёр а именно в порог как вот тут
генератор музыку тянет - по крайней мере на максимальной громкости свет не моргает, стоит кондер на 1 фарад. Проблема с проводкой к двери в том что если разобрать гофру то там найдем разъем - проводка двери подключена к разъёму штатной проводки. что - вроде этого
Проблема с проводкой к двери в том что если разобрать гофру то там найдем разъем - проводка двери подключена к разъёму штатной проводки. что - вроде этого
В таком разъёме как на фото есть всегда незанятые проводами проходы которые можно аакуратно высверлить и пропустить там провод.
Сообщений: 18
Пользователь №: 988
Регистрация: 22.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)
1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw: 2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек? 3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ? 4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок? 5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может? 6. Есть ли тонкости с подключением кондера?
Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)
1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw: 2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек? 3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ? 4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок? 5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может? 6. Есть ли тонкости с подключением кондера?
Спасибо заранее за ответы и разъяснения :)
Попробую я ответить :) 1. Массу к любому болту на кузове можешь прикрутить. 2. Надо найти какое нить технологическое отверстие из салона в моторный отсек. К сожалению не знаю где такие в Пежо. 3. Есть кабель управления, от магнитолы идёт он всё включает и выключает. 4. Главное всё питание с одной стороны, аккустические с другой. 5,6 не знаю, кондёр никогда не ставил. :)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2011 г.в.
комплектация: Touring
цвет: Серебристый !
Куплена в 2011 году!
Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)
1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw: 2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек? 3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ? 4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок? 5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может? 6. Есть ли тонкости с подключением кондера?
Спасибо заранее за ответы и разъяснения :)
1. Да + напряпую к клема АКБ через колбу предохранителя, минус цепляем к креплению задних ремней (под задним сиденьем) 2. Есть технологическое отверстие - а если у тебя автомат, то отверстий минимум 2 )) - если интересно могу сделать фотку 3. Магнитолу подключал к штатной проводке - летом подключу напрямую к акб (было уже холодно) 4. Если будут провода не мистери то не будут. 5. Кондёр - а вот х.з. мнения о его пользе разделяются - я впринципи после его подключения разницы не почувствовал. 6. Зависит от кондёра - бывают простые которые нужно заряжать через лампочку, а бывают с мозгами, которые всё делают сами