Ваше меню

[Engineer]

Не ругайте плиз, потому что я уверен что это уже обсуждалось раз 50... Интернет на 5 минут, в будущем буду пользоваться поиском! Просто нужно быстро сказать да\нет..

Предложили 206 с АКПП. Я всегда ездил на механике, и у меня какоето субъективное мнение что АКПП быстро ломаются...
Подскажите так это или нет? У здесь присутствующих ломались АКПП? Во сколько обошелся ремонт?

Спасибо!

[Pejo]

Не ругайте плиз, потому что я уверен что это уже обсуждалось раз 50... Интернет на 5 минут, в будущем буду пользоваться поиском! Просто нужно быстро сказать да\нет..

Предложили 206 с АКПП. Я всегда ездил на механике, и у меня какоето субъективное мнение что АКПП быстро ломаются...
Подскажите так это или нет? У здесь присутствующих ломались АКПП? Во сколько обошелся ремонт?

Спасибо!

раздел трансмиссия к твоим услугам, даже поиском не надо пользоваться.
ремонт от 20-тки и выше. Выходит из строя гидроблок в коробке AL-4. Коробка ходит в среднем 40-50 тыс.км. Хотя после замены гидроблока коробка может бегать побольше, т.к. "сырой" гидроблок заменяется оптимизированным "собратом".

[Муж Лисы МО]

раздел трансмиссия к твоим услугам, даже поиском не надо пользоваться.
ремонт от 20-тки и выше. Выходит из строя гидроблок в коробке AL-4. Коробка ходит в среднем 40-50 тыс.км. Хотя после замены гидроблока коробка может бегать побольше, т.к. "сырой" гидроблок заменяется оптимизированным "собратом".

"Оптимизированный" - это как или что?))))

[Игорь206]

Выскажу свое мнение: АКПП на 206 вполне надежна при соблюдении некоторых правил эксплуатации, а именно:
1. Прогревать перед началом движения (особенно зимой, чем ниже градус - тем дольше прогрев)
2. Первые пару километров после начала движения не раскручивать двигатель то красной зоны.
3. После пробега 50 т.км. - обязательно проверять уровень масла в коробке (желательно каждые 15 т.км.)

Очень часто, если коробка показала неисправность или перестала переключатся на 4ю... советуют менять гидроблок. Как мне кажется, чаще всего в данном случае выдавливает сальник и уровень масла просто падает - это устранимо (снятие АКПП, замена сальника, долив масла - по стоимости около 7 т.руб и 6-8 часов в сервисе). На сервисах, особенно на фирменных народ в таком случае просто разводят на ненужные расходы....

Данные выводы основаны на опыте эксплуатации П206 1.4 АКПП 2003 г.в., пробег на момент покупки был 35 т.км, на данный момент 95 т.км.

[Муж Лисы МО]

Выскажу свое мнение: АКПП на 206 вполне надежна при соблюдении некоторых правил эксплуатации, а именно:
1. Прогревать перед началом движения (особенно зимой, чем ниже градус - тем дольше прогрев)
2. Первые пару километров после начала движения не раскручивать двигатель то красной зоны.
3. После пробега 50 т.км. - обязательно проверять уровень масла в коробке (желательно каждые 15 т.км.)

Очень часто, если коробка показала неисправность или перестала переключатся на 4ю... советуют менять гидроблок. Как мне кажется, чаще всего в данном случае выдавливает сальник и уровень масла просто падает - это устранимо (снятие АКПП, замена сальника, долив масла - по стоимости около 7 т.руб и 6-8 часов в сервисе). На сервисах, особенно на фирменных народ в таком случае просто разводят на ненужные расходы....

Данные выводы основаны на опыте эксплуатации П206 1.4 АКПП 2003 г.в., пробег на момент покупки был 35 т.км, на данный момент 95 т.км.

По пункту 1 вопрос..)
А при чем тут коробка?)Если дрыгатель греть?)

[Игорь206]

По пункту 1 вопрос..)
А при чем тут коробка?)Если дрыгатель греть?)

АКПП тож необходимо прогревать, особенно в морозы!
Это не сложно, пока греется сам авто, нажать на тормоз и переключать селектор во всех положениях 2-3 мин. Поверьте, хуже не будет.

[Pejo]

"Оптимизированный" - это как или что?))))

могу точно сказать, что оптимизированный - это с другим типом соленоидных клапанов в гидроблоке. Те, что ставились довольно рано выходили из строя (поэтому их сняли с производства).

[Mexanik-Peugeot]

Каробка
КАЛ-4 не является надёжной........................................................................
...........

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 29.2.2008, 13:26

[kabuto]

Каробка
КАЛ-4 не является надёжной........................................................................
...........

а как насчет коробки которая ставится на пыжики вроде как с 2003 года, которая с типтроником?

[tsaari]

а как насчет коробки которая ставится на пыжики вроде как с 2003 года, которая с типтроником?

это она как раз и есть AL-4

[kabuto]

это она как раз и есть AL-4

странно, я читал что AL-4 без типтроника, что у неё есть режимы либо первая вторая передача, либо 3 4я, режим драйв и снег+спорт http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B740032785A

Сообщение отредактировал kabuto - 29.2.2008, 14:58

[kabuto]

странно, я читал что AL-4 без типтроника, что у неё есть режимы либо первая вторая передача, либо 3 4я, режим драйв и снег+спорт http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B740032785A

мдааа.. почитал отзывы и что-то как-то плохо мне стало, чтож это за г если ходит всего 50-60 тыщ, у меня у бати на мондео 98 года коробка уже 120 тыщ прошла и никаких проблем....

[kabuto]

мдааа.. почитал отзывы и что-то как-то плохо мне стало, чтож это за г если ходит всего 50-60 тыщ, у меня у бати на мондео 98 года коробка уже 120 тыщ прошла и никаких проблем....

И ещё вопрос, а в коробках последних годов выпуска (06, 07) Уже оптимизированные стоят соленоиды?

[tsaari]

после 2003 года коробки стали получше, теперь не все вылетают а только через одну!!! :rofl:

[kabuto]

после 2003 года коробки стали получше, теперь не все вылетают а только через одну!!! :rofl:

Ты меня обрадовал )))) Будем надеятся что если что и случится (не дай бог конечно), то всё это будет в течении 2-х лет пока гарантия, а потом на продажу, хотя как пойдет, может жена кататься будет)))