В общем свист слышно справа, когда на 1000-1500 оборотах на 3ей передачи топаешь по педали газа,ну и при подгазовке при отпускании сцепы...что справа может верещать?
справа ремень генератора. и куча шкивов и роликов. возможно что при резком ускорении проскальзывает или нагружается..... скинь ремень генератора и проверь (учти, что гур, кондей, генератор работать не будут)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
справа ремень генератора. и куча шкивов и роликов. возможно что при резком ускорении проскальзывает или нагружается..... скинь ремень генератора и проверь (учти, что гур, кондей, генератор работать не будут)
да это понятно...есть подозрения на ремень, так как в сырую погоду свистит, но сцепа и шурушки заказаны =)
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Отпишусь здесь. Тоже мняю сцепление. Столкнулся с такими проблемами. Правый привод из опоры движка не вытащить. Хоть тут и писали что подшипник не прикипает, у меня он прикипел прилично, я и после надпила болгаркой его задолбался сбивать. Сам привод снять с кронштейной тоже не просто, мешает коса проводов, точнее держатель этой косы, который я открутить не смог. Ну в итоге привод я вытащил, подшипник снял, шайбу тоже спилил нахрен. Позже, когда все сделаю добавлю фоток для будущих самостоятельных ремонтников, некоторые уточнения на фото, которые я не нашел перед работой. Теперь самый главный геморрой со снятием коробки. Болты которые держат коробку имеют шляпку под внутренний шестигранник 8мм. И в них во всес просто слизывает шлицы к херам. Хоть убей, мне не понять нафига на силовые болты брать такое г... Завтра буду пробовать приваривать к шляпкам болтов обычные гайки и крутить. Если и так не получится, шляпки нахрен оторвет, придется высверливать, нарезать новую резьбу и т.д. *опа в общем то.
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добавлю фоток на будущее. Болты с приваренными поверх гайками. Шляпка родного болта диаметром 16мм, гайки взял на шпильку 18 (!) мм, по внутренней резьбе 16мм и получается. Гайки довольно толстые, а места рядом с болтами коробки очень мало, поэтому гайки пилил пополам поперек, и половинки наваривал, открутились нормально, только плохо крутить болт который сверху у масляного фильтра. Головкой на 27 уже нормально не подобраться, потому что мешает вилка сцепления, ключем тоже не удобно, почти нет места для маневра + радиатор близко. Короче срывается болт головкой, поставленной криво, а крутится медленно рожковым ключем.
Эскизы прикрепленных изображений
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня промежуточный подшипник прикипел и доставал правый привод я с опорой движка, добавляю фото самой опоры, фото мест ее крепления к двигателю и те злополучные Г образные болтики которые держат подшипник.
Эскизы прикрепленных изображений
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Разобрал само сцепление, лепестки кривые, подшипник в хорошем состоянии, диск уже подходил, так что не зря купил сразу комплект. Корзина фирмы Luk, на диске и подшипнике надписей не видно. Может кому будет интересно погадать, что же случилось со сцеплением, жду вариантов, через день напишу правильный вариант, который и сам обнаружил не с первого раза))
Эскизы прикрепленных изображений
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
выбить (выдавить) штифт, который держит рычаг, в который крепится трос сцепления. снять этот рычаг. вылка легко вынимается. заодно поменяй пластиковые втулки вилки. коробка при этом должна быть снята с автомобиля.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Пыльники на шаровую и рул. наконечники продаются отдельно?и как их закрепить? Также не мог снять стартер, не нашел 3й болт. Там сверху коса идет и трубка ОЖ, как подлесть хз
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серебристый!
Куплена в 2017 году!