Сообщений: 7
Пользователь №: 366
Регистрация: 22.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Эксплуатирую Пежо-206 XS 1,6 16-кл. С самого начала эксплуатации (авто не новый) заметил, что при трогании с места не наблюдается легкости или резвости, так сказать. Зато наблюдается провал при резком нажатии на газ (двигатель как-будто захлебывается и вроде бы вот-вот заглохнет, но потом постепенно набирает обороты). Проезд оживленного перекрестка, где нужен резкий старт, стал проблемой. Холостые обороты тоже слегка плавают (стрелка тахометра не стоит неподвижно). Поменял свечи, возд. фильтр, промыл дроссельную заслонку, промыл форсунки - результата нет. Думал, что может быть топливный фильтр забит, но его нет в конструкции. Искал регулятор холостого хода - его тоже, по моему, нет (двигатель с электронной педалью газа). В чем же причина? Где копать? Подскажите кто разбирается и знает? P.S. В сервисный центр ехать не хочу, т.к. там толком никто ничего не знает и не сделает (уже был: мастер-приемщик вынес вердикт: трогается нормально!), а денег насчитают прилично. Заранее всем спасибо.
Эксплуатирую Пежо-206 XS 1,6 16-кл. С самого начала эксплуатации (авто не новый) заметил, что при трогании с места не наблюдается легкости или резвости, так сказать. Зато наблюдается провал при резком нажатии на газ (двигатель как-будто захлебывается и вроде бы вот-вот заглохнет, но потом постепенно набирает обороты). Проезд оживленного перекрестка, где нужен резкий старт, стал проблемой. Холостые обороты тоже слегка плавают (стрелка тахометра не стоит неподвижно). Поменял свечи, возд. фильтр, промыл дроссельную заслонку, промыл форсунки - результата нет. Думал, что может быть топливный фильтр забит, но его нет в конструкции. Искал регулятор холостого хода - его тоже, по моему, нет (двигатель с электронной педалью газа). В чем же причина? Где копать? Подскажите кто разбирается и знает? P.S. В сервисный центр ехать не хочу, т.к. там толком никто ничего не знает и не сделает (уже был: мастер-приемщик вынес вердикт: трогается нормально!), а денег насчитают прилично. Заранее всем спасибо.
Сообщений: 7
Пользователь №: 366
Регистрация: 22.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Может быть я что-то не так понял, в общем от педали "газа" идет тросик к, грубо говоря, реостату, в котором, при вращении тросиком, меняется сопротивление, а от реостата идут провода к дроссельной заслонке, в которой установлен эл. двигатель, который в свою очередь, при изменении сопротивления в реостате, приводит во вращение дрос. заслонку. Таким образом педаль "газа" связана с дрос. заслонкой эл.проводами, а не тросиком.
Сообщений: 62
Пользователь №: 77
Регистрация: 18.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
у меня такае же проблема с пыжиком, сервесмены посоветовали заменить дросельную заслонку, пока не поменял, дорого стоит, а нармальную разборку найти не могу, мож кто знает подскажите,
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
Цитата("миха")
у меня такае же проблема с пыжиком, сервесмены посоветовали заменить дросельную заслонку, пока не поменял, дорого стоит, а нармальную разборку найти не могу, мож кто знает подскажите,
+1
Обычно помогает.... Хотя можно ещё попробывать расходомер воздуха почистить.( если есть) а если НЕТ то замена Заслонки) Которая как Чугунный мост стоит... А дальше ещё хуже будет
Сообщений: 7
Пользователь №: 366
Регистрация: 22.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Дело в том, что дрос. заслонка работает, на мой взгляд, чётко (проверял нажиманием на "газ" и визуальным наблюдением за заслонкой: открывается и закрывается полностью). Что в ней может быть не так? А датчик расхода воздуха на моём авто не предусмотрен. Был в автосервисе "Peugeot", провели диагностику электроники: ошибок нет, все работает нормально. Я уже думаю: может быть это особенность двухвального двигателя - тупить при разгоне, но тут же вспоминаю бывшую свою 16 кл. "десятку", которая трогалась намного шустрее. В общем, проблема так и висит.
Сообщений: 1
Пользователь №: 391
Регистрация: 5.6.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
у меня была такаяже шрень тока в бобавок еще при переходе на пониженную передачу движок на газ не реагировал и начанал постепенно глохнуть, как выяснил потом сетка на бензонасосе была забита
Сообщений: 417
Пользователь №: 143
Регистрация: 28.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
я делаю просто, стою значит на светофоре изображаю изовсех сил из себя значит ботаника так сказать, и когда это элетрическое чудовище даёт добро на старт, вот тут я кручу движок тыщ до 5 и держа его на таких оборотах бросаю сцепление и сосвистом резины сваливаю подальше от этого перекрёстка, а если в обычном режиме трогаться, то тогда да - обороты падают. :D
Сообщений: 25
Пользователь №: 381
Регистрация: 30.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Я тоже заметил ,если при троганье газку не поддать, то нормально не тронешься.Машина начинает трогатся ,а потом проваливается ,чуть ли не глохнет, приходится поэтому добавлять еще газа.
Я тоже заметил ,если при троганье газку не поддать, то нормально не тронешься.Машина начинает трогатся ,а потом проваливается ,чуть ли не глохнет, приходится поэтому добавлять еще газа.
...а добавляешь ещё газу во время провала -так вообще захлёбывается. Причём у меня провалы не постоянные... а как всегда в самый ненужный момент
Сообщений: 7
Пользователь №: 366
Регистрация: 22.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Глядя, на многочисленные отзывы по данной теме, можно предположить, что "провал и захлебывание" при старте, двигателя 1,6 16кл., - это процесс нормальный и являются одной из его особенностей, т.е. нужно бросить искать несуществующую неисправность и спокойно ездить. Или же я ошибаюсь??? У кого какие мысли?
Сообщений: 25
Пользователь №: 381
Регистрация: 30.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Все бы так ,но у меня обьем 1.1 и еще у меня когда машина стоит долгое время,например ночь, утром когда ее заводишь ,она в начале естественно дает на холодную обороты повыше, а потом когда она чуть поработает , обороты начинают плавать и если в этот момент машинально поддать газку что бы машина не заглохла, то после 5 минутной поездки загорается ошибка ( неисправность в системе зажигания, значок инжектора) уже два раза стирал эту ошибку ,завтра поеду к спецу буду разбиратся.