Ваше меню

[YRI121]

Вспоминаю про дросселирование и терморегулирующий вентиль. С трудом. Как вспомню конкретно, напишу что хотел сказать.

Поможет????
Вот выдержка из конспекта по предмету

"При преждевременном дросселировании (т.е. при забитом фильтре, неполностью открытом вентиле, деформации жидкостной трубы) работа установки та же, что и при аномалии, вызванной недостаточным проходным сечением ТРВ:
1. Мало жидкости в испарителе, давление кипения пониженное (для кондиционера наблюдается обмерзание трубопровода после ТРВ, для торгового оборудования - неполное обмерзание испарителя);
2. Перегрев пара на выходе из испарителя увеличивается;
3. Охлаждение компрессора ухудшается, крышка компрессора очень горячая;
4. Мало пара в конденсаторе, конденсатор переразмерен (растёт переохлаждение, давление конденсации понижается);
5. Наблюдается аномальное изменение температуры на жидкостной линии".

Сообщение отредактировал YRI121 - 19.7.2011, 17:45

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Пыжевод_206]

Здравствуйте.
Может кто подскажет по проблеме: Пежо 206 2007 г. выпуска.
При включении кондиционера загорается зеленая лампочка, но муфта не включается. На фирме проверили давление в системе - в норме. Электрик кинул плюс с аккумулятора на муфту - она сработала и кондиционер заработал дальше без помощи (стал включаться и выключаться кнопкой с панели управления). При этом при включении раздавался кратковременный трубный гул.
Кондиционерщик сказал,что ничего страшного. Холодный воздух дул как обычно. Машину через минут 5 заглушил. Через 10 минут машину завел, кондиционер включился и я поехал кататься. Кондиционер работал. Трубный звук еще два раза прозвучал (с каждым разом все слабее) и еще через 15 минут я понял, что кондиционер опять не работает (кнопка горит, но муфта не срабатывает). Вернулся к спецам. Электрик сказал что это какой-то глюк в мозгах машины и больше ничего сделать не может.
Буду благодарен за любой совет.

[ссс 80]

Здравствуйте.
Может кто подскажет по проблеме: Пежо 206 2007 г. выпуска.
При включении кондиционера загорается зеленая лампочка, но муфта не включается. На фирме проверили давление в системе - в норме. Электрик кинул плюс с аккумулятора на муфту - она сработала и кондиционер заработал дальше без помощи (стал включаться и выключаться кнопкой с панели управления). При этом при включении раздавался кратковременный трубный гул.
Кондиционерщик сказал,что ничего страшного. Холодный воздух дул как обычно. Машину через минут 5 заглушил. Через 10 минут машину завел, кондиционер включился и я поехал кататься. Кондиционер работал. Трубный звук еще два раза прозвучал (с каждым разом все слабее) и еще через 15 минут я понял, что кондиционер опять не работает (кнопка горит, но муфта не срабатывает). Вернулся к спецам. Электрик сказал что это какой-то глюк в мозгах машины и больше ничего сделать не может.
Буду благодарен за любой совет.
[/quote]


У меня такая же беда, ранее писал как было дело. Завтра еду к спецам из авеса, позже напишу если помогут.

[Пыжевод_206]

Ситуация начала разруливаться. Все благодаря осам, воле случая и тому парню... На диагностике запустили вручную кондиционер, стоим курим, смотрим что будет... Стали прилетать .... осы!!!! и лезть к осушителю... Наблюдаем: Скоро на нем образовалась лужица из масла с пузырьками! Вот так был поставлен вопрос по замене уплотнительных колец в осушителе.

[Major]

Ситуация начала разруливаться. Все благодаря осам, воле случая и тому парню... На диагностике запустили вручную кондиционер, стоим курим, смотрим что будет... Стали прилетать .... осы!!!! и лезть к осушителю... Наблюдаем: Скоро на нем образовалась лужица из масла с пузырьками! Вот так был поставлен вопрос по замене уплотнительных колец в осушителе.

суровые аднака осы!... масло жрут!

[Marik]

Как правильно включать кондей?
Наблюдаю такую вещь: если с утра включить сразу кондей, то не прогретая машина при движении начинает глохнуть? Это зависит от кондея или просто из-за того что не прогретая. Мне говорят, что мою Пежулю вообще летом греть не нужно. НО если не включать кондей то все работает отлично и не глохнет.
Еще нашла статью:
В автомобиле, припаркованном в тени в течение дня с закрытыми окнами, может содержаться 400-800 мг бензола.
Если вы припаркованы на солнце при температуре выше 16 градусов, уровень бензола достигает до 2000-4000 мг, в 40 раз выше допустимого уровня ...
Люди, входящие в машину с закрытыми окнами, вдыхают чрезмерное количество бензола. Бензол - это токсин, который поражает почки, кости и печень.
Хуже того, организму очень трудно удалить это токсичное вещество.
В инструкции по эксплуатации сказано, что перед включением кондиционера следует открыть окна на 2 минуты, но не сказано для чего, а только дан намёк на лучшую производительность автомобиля.
А вот медицинские причины:
прежде чем кондиционер начнёт охлаждать, он выбрасывает весь нагретый в пластике горячий воздух, содержащий бензол, который вызывает рак.
Поэтому важно оставлять окна открытыми несколько минут.
Пожалуйста, не включайте кондиционер сразу же после включения машины !!!!!!
Прежде всего, необходимо открыть окна на несколько минут, а затем включите кондиционер.
Подержите окна открытыми еще несколько дополнительных минут.
Кто что может про это сказать?????? У меня в книжке пользователя ни чего про это не написано(((

[zeato]

Кондей это ~ минус 5-10л.с. Следовательнол с включенным кондеем мотор "слабее". Следовательно больше шансов заглохнуть. Хотя у меня машин спокойно влезает на 10-20 градусную горку на 1й передаче без педали газа. Так что стоит обратить внимание на свечи\бензин\или_что_там_еще.
Технически греть нужно всегда, т.к. мотор расчитан на работу при определенной температуре. Но рационально ли это, если машина будет выставлена на продажу через 2-5-7 лет?
Токсины: их намного больше рядом с шоссе по которому ездят Евро2 и сракеры с отрезанным катализатором. + неизвестно какая фигня выделяется из пластика\обшивки салона в машине постоявшей на солнышке в 30-ти градусную жару. + если не чистить осушитель кондиционера, есть шанс подхватить легионеллез.
Окна перед включением кондея открывают для того чтобы удалить нагретый салоном воздух из авто. Следовательно салон быстрее охладится кондеем. Отсюда и производительность.

"И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет." (с)
IMHO

Сообщение отредактировал zeato - 29.7.2011, 10:09

[Marik]

Кондей это ~ минус 5-10л.с. Следовательнол с включенным кондеем мотор "слабее". Следовательно больше шансов заглохнуть. Хотя у меня машин спокойно влезает на 10-20 градусную горку на 1й передаче без педали газа. Так что стоит обратить внимание на свечи\бензин\или_что_там_еще.
Технически греть нужно всегда, т.к. мотор расчитан на работу при определенной температуре. Но рационально ли это, если машина будет выставлена на продажу через 2-5-7 лет?
Токсины: их намного больше рядом с шоссе по которому ездят Евро2 и сракеры с отрезанным катализатором. + неизвестно какая фигня выделяется из пластика\обшивки салона в машине постоявшей на солнышке в 30-ти градусную жару. + если не чистить осушитель кондиционера, есть шанс подхватить легионеллез.
Окна перед включением кондея открывают для того чтобы удалить нагретый салоном воздух из авто. Следовательно салон быстрее охладится кондеем. Отсюда и производительность.

"И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет." (с)

Не буду :))))
Спасибо
А свечи у меня только поменяны....

Сообщение отредактировал Marik - 29.7.2011, 10:07

[Rumcher]

Как чистят Кондиционеры на Пежо 206 (Неприятный запах)

[DENYA]

в чом может бить причина кондер дует прохладним воздухом. но не холодним

[Aumi]

кондей работает как морозилка.. но при этом машина начинает кипеть. Были разные предположения которые закончились следующим: 1. заменили крышку на бачке 2. поменяли термостат 3. сменили релюшки на вентиляторе 4. продули компрессором радиаторы. но изменений к сожалению не произошло. Чё там еще можно поменять что б оно сволочь заработало как положено????

[T155AP]

кондей работает как морозилка.. но при этом машина начинает кипеть. Были разные предположения которые закончились следующим: 1. заменили крышку на бачке 2. поменяли термостат 3. сменили релюшки на вентиляторе 4. продули компрессором радиаторы. но изменений к сожалению не произошло. Чё там еще можно поменять что б оно сволочь заработало как положено????

А антифриз то у тебя меняли (ну и что за антифриз у тя)? Вентилятор работает?

[Aumi]

А антифриз то у тебя меняли (ну и что за антифриз у тя)? Вентилятор работает?

антифриз долили когда термостат меняли ибо огромное количество в процессе было утеряно. а вот какой .... не знаю маркировки но зеленый). а а вентилятор работает... правда вроде на вторую скорость не переходил для чего и поменяли релюшки

[behemoth]

а машина реально кипит? или стрелка показывает высокую тепературу???? и вообще сколько она показывает?

[Aumi]

а машина реально кипит? или стрелка показывает высокую тепературу???? и вообще сколько она показывает?

показывает высокую температуру, а вот сколько.... на деление выше 90) кстати когда открыли капот то антифриз из под крышки расширительного бачка пытался сбежать с диким шипением. а по поводу кипит или нет.... то слышала слово "подкипает"))

[behemoth]

обратись к более высококвалифицированным специалистам...
стрелка может банально врать....

[Aumi]

обратись к более высококвалифицированным специалистам...
стрелка может банально врать....

нее... ну если врет то должна наверное все время а она тока при включенном кондее ползет

[T155AP]

показывает высокую температуру, а вот сколько.... на деление выше 90) кстати когда открыли капот то антифриз из под крышки расширительного бачка пытался сбежать с диким шипением. а по поводу кипит или нет.... то слышала слово "подкипает"))

Дык эт не кипит! Кипит-эт када стрелка в красной зоне!

[Aumi]

Дык эт не кипит! Кипит-эт када стрелка в красной зоне!

нее.. но температура ж должна быть 90 а когда больше то это не нормально.

[taxi4]

нее.. но температура ж должна быть 90 а когда больше то это не нормально.

Привыкай к владению Пежо 206. У меня летом в жару 100 постоянно.
Даже в инструкции написано: рабочий диапазон от 0 до красной зоны