Ваше меню

[Borzhch]

Никто не сталкивался?

Андрей, привет.
не уверен, но что-то мне подсказывает на теплообменнике АКПП AL4 такие кольца (4 и 5).
если это так, то хоть по размерам можно подобрать маслостойких.



Сообщение отредактировал Borzhch - 11.10.2014, 19:37

[dek_an]

Андрей, привет.
не уверен, но что-то мне подсказывает на теплообменнике АКПП AL4 такие кольца (4 и 5).
если это так, то хоть по размерам можно подобрать маслостойких.

Спасибо.
Я так и думал, что нужно будет подбирать...
Подыщу по этим размерам. При следующей замене масла поменяю.
Еще раз спасибо!

[wrc]

Подобрал кто нибудь эти колечки? А то тоже течёт в этом месте(((

[mikelog]

Подобрал кто нибудь эти колечки? А то тоже течёт в этом месте(((

купи масляный фильтр манн и не грей голову. оригинал никогда, никогда не покупай

[vectom]

Решил поменять масло и масляный фильтр. Заказал фильтр масляный 9560 TSN, который бился как замена оригинальному артикулу. Вынул старый фильтр, а оказывается у него внутренний диаметр меньше, чем у нового заказанного. И в центре стакана под фильтрующий элемент, что расположен на двигателе, имеется подпружиненный пластиковый шток. Старый фильтр за счёт меньшего отверстия утапливал этот шток при закручивании крышки. Новый фильтрующий элемент за счёт большего внутреннего отверстия просто насаживается на шток и шток остается не утопленным. Для чего этот шток (на фото указан стрелкой) и каково его правильное рабочее положение? И можно ли поставить фильтр с бОльшим центральным отверстием (шток при этом не будет утапливаться)?


Сообщение отредактировал vectom - 3.4.2016, 19:03

[Borzhch]

внутри фильтрующего элемента есть крестик, в который упирается этот шток, тем самым открывает клапан.

[gerand]

Подскажите код масляного фильтра для пежо 206 1,4 2001г.в. хетчбек (с МКПП)

[vectom]

внутри фильтрующего элемента есть крестик, в который упирается этот шток, тем самым открывает клапан.

Внутри фильтра TSN нет крестика и шток не нажимается. Т.е. Этот фильтр нельзя применять, если с ним шток не утапливается?

Сообщение отредактировал vectom - 3.4.2016, 20:56

[Borzhch]

Внутри фильтра TSN нет крестика и шток не нажимается. Т.е. Этот фильтр нельзя применять, если с ним шток не утапливается?

крестик должен стоять ровно по середине фильтра. можно что-то туда подставить чтобы верхний стакан при закручивании нажал на шток.
или покупать другой фильтр.

[vectom]

крестик должен стоять ровно по середине фильтра. можно что-то туда подставить чтобы верхний стакан при закручивании нажал на шток.
или покупать другой фильтр.

Прошу объяснить попунктно для внсения ясности:

1) Т.е. шток должен утапливаться не полностью, а наполовину?.
2) Старый фильтр полностью утапливал этот шток (картридж подбирался в Автодоке по ВИН-у). Это было не правильно?
2) А если шток выдвинут вверх полностью, то клапан будет закрыт и циркуляции масла в стакане, куда вкладывается фильтрующий картридж, не будет?

Сообщение отредактировал vectom - 3.4.2016, 21:47

[Borzhch]

Прошу объяснить попунктно для внсения ясности:

1) Т.е. шток должен утапливаться не полностью, а наполовину?.
2) Старый фильтр полностью утапливал этот шток (картридж подбирался в Автодоке по ВИН-у). Это было не правильно?
2) А если шток выдвинут вверх полностью, то клапан будет закрыт и циркуляции масла в стакане, куда вкладывается фильтрующий картридж, не будет?

крестик в картридже стоит по середине - это значит не имеет значения каким боком ты его поставишь.
вставь картридж в верхнюю крышку и измерь расстояние от упора в крышке до середины. такого размера проставку тебе нужно будет подставить (только не трубку - иначе перекроешь проход масла). и шток нажмется столько сколько нужно.
в другом случае на приборке увидишь значок давления масла.

[vectom]

Попробую чем-либо упереть шток. Думаю, что трубка подойдёт, с множеством боковых отверстий, например, алюминиевые бигуди времён СССР.


Сообщение отредактировал vectom - 3.4.2016, 23:38

[Borzhch]

Попробую чем-либо упереть шток.

тоже подумал о бигудях. но не осмелился предложить.

[vectom]

Вколхозил я часть бигудины, обрезав так, чтобы шток клапана был утоплен примерно наполовину. Система фильтрации масла работает. Кроме того, уплотнительное кольцо, комплектное с новым фильтром, несколько уже и поэтому травило масло из-под крышки. Поставил старое колечко. Утечка масла прекратилась. Итог: не покупайте фильтр масляный 9560 TSN, хотя он и бъётся как замена оригинальному артикулу.

[Borzhch]

... чтобы шток клапана был утоплен примерно наполовину...

а почему наполовину?
мы же тогда говорили о том что крестик стоит посередине вкладыша. а сколько он утапливает штока - хз. нужно было подобрать бигудь чтобы сымитировать наличие крестика.

[vectom]

а почему наполовину?
мы же тогда говорили о том что крестик стоит посередине вкладыша. а сколько он утапливает штока - хз. нужно было подобрать бигудь чтобы сымитировать наличие крестика.

Шток примерно на половину его подпружиненного хода утапливается крестиком картриджа. Предыдущий фильтр был тоже с крестиком посерёдке, но, почему-то, меньшего диаметра, чем верхушка штока и, соответственно, своим нижним кольцом полностью утапливал шток. И всё работало, маслёнка не загоралась на приборке. Сейчас, благодаря перфорированной трубке, этот шток находится в полуутопленном состоянии, что так же не мешает циркуляции масла в фильтровальном стакане. А вот если бы данный шток, он же клапан, был бы отщёлкнут максимально вверх, т.е. не притоплен на какую-то глубину, то загорелась бы сигнализация маслёнки вкупе со звуковым зуммером и вылезла бы ошибка. Проверено. Так что сейчас - норм! Спасибо за участие.

Сообщение отредактировал vectom - 15.4.2016, 17:20

[Borzhch]

Шток примерно на половину его подпружиненного хода утапливается крестиком картриджа. Предыдущий фильтр был тоже с крестиком посерёдке, но, почему-то, меньшего диаметра, чем верхушка штока и, соответственно, своим нижним кольцом полностью утапливал шток. И всё работало, маслёнка не загоралась на приборке. Сейчас, благодаря перфорированной трубке, этот шток находится в полуутопленном состоянии, что так же не мешает циркуляции масла в фильтровальном стакане. А вот если бы данный шток, он же клапан, был бы отщёлкнут максимально вверх, т.е. не притоплен на какую-то глубину, то загорелась бы сигнализация маслёнки вкупе со звуковым зуммером и вылезла бы ошибка. Проверено. Так что сейчас - норм! Спасибо за участие.

тебе спасибо за разъяснение.

кстати, бигуди где покупал? заходил сегодня в булошную и аптеку - нет бигудей...

[vectom]

тебе спасибо за разъяснение.

кстати, бигуди где покупал? заходил сегодня в булошную и аптеку - нет бигудей...

Старые запасы. У матушки, безвозмездно, "то есть, даром"!

Сообщение отредактировал vectom - 16.4.2016, 1:54

[serega260571]

Привет всем.
Дабы не плодить тем, спрошу тут:
Подтекает корпус масляного фильтра в месте крепления к двигателю.
На фото ориентировочно выделено красным:
[attachment=28827:mf.jpg]

Я так понимаю, нужно поменять уплотнительные резинки B и C (а может и только В...).
Продается это все вкуче 5 = {A + B + C} под артикулом 1103 L8. И стоят эти три резинки около 22$.

Так о чем это я... Жаба она везде жаба и за три резинки отдавать 22 бакса не оч хочется...
Может кто знает, чем заменить?

Спасибо.

кто знает дайте ответ. такая же беда.

[Borzhch]

кто знает дайте ответ. такая же беда.

одна резинка - обычное кольцо, которое в комплекте с вкладышем фильтра.
две другие - своеобразной формы пупырышки на них.
разве что заменитель комплекта Elring 399510.