а с патрубками что делать, чем пережать, купить зажимы)))
Не надо пережимать ))) желательно заменить антифриз заодно. Пусть из нижнего патрубка стекает. Только нужно открутить пробки воздушные... короче смотри здесь - http://wiki-206-club.ru/?p=333
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 101
Пользователь №: 3.527
Регистрация: 11.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
втом то и дело, что антифриз ток поменяли(с промывкой системы), а через недели 2 я обнаружил течь, еле еле, но думаю нестоит дожидаться когда бах и все на освальт)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: красный металлик!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 646
Пользователь №: 8.207
Регистрация: 21.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35раз
Короче стал "сопливить" радиатор в месте стыка металла и пластиковой крышки - справа. Подлива тосола нет, но при охлаждении двигла постоянно воздушит датчик ОЖ. И приборка показывает 70 градусов. Проблема на холодном двигле. Когда машина прогрета или ездишь целый день не оставляя ее заглушенную более 1.5 чача все сухо. Вот думаю, летом проблема не должна проявится по моему. Забить и до ездить зиму с постоянным развоздушиванием датчикам? Предлагают пайку радиатора за 2500, но новый замена стоит 2350, а VALEO вообще 2750. Как посоветуете?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Бежевый!
Куплена в 2010 году!
На рисунке можешь показать в каком месте радиатор мокрый? У себя тоже хочу посмотреть, проблема такая же. Была мокрая крышка термостата, подкрутил ее, но проблему это не решило. Походу нужна новая прокладка.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
цвет: не знаю!
Куплена в 2014 году!
Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого. Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.
Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит. Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Римма, в данном случае я с тобой не соглашусь )))) Оригинал ПСА за 17 килоруб, он же есть Валео за 3,2 килоруб... было бы идиотизмом переплачивать
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого. Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.
Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Обслуживаю я ее сам и если еду на СТО, то из за того, что нет у меня в гараже "ямы". Когда во дворе дома мне "въехали" повредив крыло, бампер и сломав правую противотуманку то по Вашему я должен был купить оригинал за 2500 руб. и был бы счастлив до безумия т.к. у меня не Тазик. Но снимая сломанную противотуманку, на ней все было исписано что она и есть VALEO. И потратил всего 1500 руб. Было бы идиотизмом (извиняюсь за выражение) переплатить 1000 руб за надпись на коробке место VALEO, что это Пежо. Вы прочитайте на форуме, что наконечники луче SASIC чем оригинал и ходят в 2 раза дольше, а в оригинале TRW. Глушитель у меня прогорел за 2,5 года, куплен неоригинал в 4 раза дешевле и из нержавейки.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Бежевый!
Куплена в 2010 году!
Я знаю, что в оригинале VALEO, на моем написано (нашел надпись малюсенькую в самом низу когда снимал подкрылок ремонтируя насос омывалки). Беда в том, что все время забываю взять рулетку и замерить его, вот и обратился. Valeo 232886 вот его размеры Выпускн, мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм23 Ширина, мм552 и в эксисте в применимости стоит 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 хэтчбек (2A/C). Есть еще Valeo 732 886 Впускн. D, мм32 Выпускн., мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм18 Ширина, мм551.3 и в применимости есть седан Вот: 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 седан 206 хэтчбек (2A/C) 206+ (T3E) В ценники разница 500 руб (но это не главное), а главное разница в ТОЛЩИНЕ 18 мм. против 23 мм. Вот и думаю какой взять. Или по совету FRENZY купить оригинал за 18500 руб. и быть счастливым .
Сообщение отредактировал эйка - 7.3.2013, 16:23
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Бежевый!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 646
Пользователь №: 8.207
Регистрация: 21.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35раз
Тут у меня возник вопрос? Как помнится на Вазах в радиаторе стоит пробка, которая сбрасывает избыточное давление в расширительный бачок. У седана за это какой узел отвечает? У меня на Ваз21053 залипал клапан на этой пробке и как итог давлением сорвало шланг на термостат. Сейчас у меня появилась течь тосола в радиаторе. Всю зиму промучился с развоздушиванием системы и расход антифриза был 100 мл.-1000 км. Сейчас весна-тепло и течь перестала, температура в норме. Но купил радиатор, повертел его и осенила мысль - кто в системе сбрасывает избыточное давление?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Бежевый!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 40
Пользователь №: 6.080
Регистрация: 10.1.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день, форумчане. Похоже мне прийдется менять радиатор. Скажите, где можно купить KOOSHESH RADIATOR PA66GF30 (переписал с радиатора старого) ? То что предлагают в EXISte не подходит по отверстиям на схеме. У меня гладкий полукруглый. Одно отверстие сбоку с патрубком и снизу одно + к бачку отходит трост и все. А там в EXISte артикул 1333.28 и его аналоги больше входных и выходных отверстий. Что подскажите мне в моей ситуации делать? Спасибо.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!