Сообщений: 5
Пользователь №: 13.091
Регистрация: 9.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Дорогие друзья, поменяла рычаг передний правый, оригинал, но после замены машину ведет в сторону, первый день откатала после ремонта и руль постоянно надо подруливать в сторону. из-за чего понять не могу. что делать????
Сообщений: 18
Пользователь №: 5.173
Регистрация: 22.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Скорее всего рычаг поставили другой фирмы, он может иметь вылет длиннее, так что 95% что развал-схождение всё исправит. С этим не затягивать, т.к. резину(колеса) можно подпортить.
Моя машинка: 1
1999 г.в.
комплектация: XT (без АБС и без Кондиционера, но с СД)
цвет: Серо-зелёный металик!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 39
Пользователь №: 549
Регистрация: 7.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
5 лет 69000км, приговорили передние рычаги, которые с завода там стояли.
Насколько я понимаю, дело скорее в шаровой, нежели в металле самого рычага, так? В ремзону зайти не смог, отлучился пока ТО проходил, непонятны масштабы (совсем *опа или можно поездить), придётся заехать куда-нибудь отдельно на диагностику. Просто странно: меньше года назад делал р/сх - мастер сказал всё ок, да и не берутся они обычно за настройку, если подвеска раздолбана. А тут и рычаги тебе, и рулевые с наконечниками.
Брать, насколько я понял можно TRW, дело в конструкции, в зависимости от двигателя и DAM/PRO всяких?
извини - стандартный. усиленный будет когда у тебя сзади будет стоять сайлент такойже как и передний (отличие - завальцованные края сайлента.) ездий на этом, ничего страшного, накроется когда заднгий сайлент (упадет рычаг на подрамник) , поставишь вместо этого такойже как и передний - завальцованный.
проблема как раз и заключается в том что стандартный сайлент отрывается от наружной обоймы и вываливается (падая на подрамник).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
извини - стандартный. усиленный будет когда у тебя сзади будет стоять сайлент такойже как и передний (отличие - завальцованные края сайлента.) ездий на этом, ничего страшного, накроется когда заднгий сайлент (упадет рычаг на подрамник) , поставишь вместо этого такойже как и передний - завальцованный.
проблема как раз и заключается в том что стандартный сайлент отрывается от наружной обоймы и вываливается (падая на подрамник).
как раз созрели у меня сайленты посмотрел те что в металл обойме, они на 0.4мм больше диаметром, чем обычные задние это ничего ? запрессуются, или придется расточить немного посадочное отверстие ?
как раз созрели у меня сайленты посмотрел те что в металл обойме, они на 0.4мм больше диаметром, чем обычные задние это ничего ? запрессуются, или придется расточить немного посадочное отверстие ?
я запрессовал без каких либо заморочек. докупал Sasic 5233763
на эксисте по размерам : задний (который слабый) Внешний диаметр, мм 55 Внутренний диаметр, мм 14 Внутренняя длина, мм 49 Наружная длина, мм 22
который передний (который и должен стоять в двух местах) Внешний диаметр, мм 55 Внутренний диаметр, мм 14 Внутренняя длина, мм 50 Наружная длина, мм 26
прессуешь что бы был по середине рычага (что сверху, то и снизу)
кстати, пыльник шаровой подходит от рулевого наконечника на наших 2109 какихто
Сообщение отредактировал jec - 10.4.2012, 13:19
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 589
Пользователь №: 12.209
Регистрация: 20.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 47раз
Сейчас как раз занимаюсь заменой обоих рычагов и наконечников.Купил TRW , стояли тоже они. Кто как затягивает гайки рычагов,под нагрузкой на опущенной машине или же без нагрузки? И ещё купил смазку Shell retinax HD2, набиваю в пыльники и шаровой и наконечников.Посмотрел в них-там вообще капелька какой то белой смазки,весь пыльник пустой.Думаю со смазкой подольше походит чем без неё. Можно ещё ШРБ-4 использовать,она подешевле будет,а так тоже самое только из России.
странно. вот попробуйте позвоните или на сайте у них пробейте (только зарегистрироваться надо), что они скажут: Рычаг передний правый Sasic 5213C83 TRW JTC 312 TRW JTC 950 Рычаг передней подвески левый Sasic 5203G83 TRW JTC 310 TRW JTC 949
вообще все эти рычаги одинаковые (размеры), сайленты только отличаются.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 626
Пользователь №: 9.747
Регистрация: 17.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 48раз
На рисунке под номером 11 есть пыльник шаровой, у меня они отсутствуют с обеих сторон, по всей видимости их не стали ставить при замене рычагов. Сейчас подошло время снова менять рычаги, заказал в экзисте, жду пока приедут.... Вот думаю может сразу заказать и эти пыльники? Кто в курсе подскажите какую роль они там выполняют и нужныли вобще, или может забить на них?