Сообщений: 7
Пользователь №: 453
Регистрация: 4.7.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Хочу купить поддержаный пыжик, но у него сильный металический стук в задней правой стойке, скажите, из всего самого плохово что может быть, сколько будет стоить ремонт...? ПО МАКСИМУМУ!!! ????
Всем привет! Хочу купить поддержаный пыжик, но у него сильный металический стук в задней правой стойке, скажите, из всего самого плохово что может быть, сколько будет стоить ремонт...? ПО МАКСИМУМУ!!! ????
а ты его к диллеру не пробовал загнать перед покупкой там те про всё раскажут и почём :wink:
будешь точно знать что покупаешь
Сообщений: 62
Пользователь №: 77
Регистрация: 18.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
У ПЫЖА НЕТ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. ЕСЛЕ ЭТО НЕ СТУК АМОРТЕЗАТОРА. ТО ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ БАЛКИ. ПРИМЕРНО 25000 РУБ. И НЕ ВЕРТЕ ПРО ЗАМЕНУ ПОДШИПНИКА. ЕСЛЕ ПОЯВИЛСЯ ШУМ СКРЕЖИТ И СТУК ЗАМЕНОЙ ПОДШИПНИКА НЕ ПОМОЖЕШ.
Сообщений: 417
Пользователь №: 143
Регистрация: 28.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
да как, если не убитая в мясо, то под ремонт + новые подшипники.
но я думаю, что если стучит и колбасит, то наверное мало вероятно, что под ремонт, скорее всего под замену. в питере балка в автоклинике стоит 15000, подшипники в евроавто по 920 руб за штуку. ну и плюс работа.
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
Цитата("Romchik")
Ну короче попадос у меня..... Я так понимаю, что другие варианты не расматриваются...... :x
Прокупка Целой новой б/у Балки ???? Вмести с рычагами и всей фигнёй.... Как такой вариант??? В Москве Её можно тысяч за 15 найти и Работа ещё тысячи 2-3.. так как там вообще останеться только Пару болтов отсоединить и Барабаны снять
Сообщений: 6
Пользователь №: 1.128
Регистрация: 29.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня хеч 2000 года, если есть разница. Подвеска гремела ещё при покупке, свозил в сервис , поменяли почти всю перднюю подвезку и сзади амортизаторы и сайлетблоки. Хватило примерно дня на 3 ;( Греметь стало больше чем до ремонта, причем странно както, по ровной дороге примерно на 80км/ч начинается сильная вибрация в задней подвеске (частота гдето 2-3 удара в секунду) как по стиральной доске едеш. Со старыми амортизаторами такого не наблюдалось. Про неровную дорогу я вобще молчу, но люди шарахаются как от камаза :) Отсюда вопрос, это чтото с торсионами (почему они не гасят вибрацию?) или я попал на всю заднюю балку ?
Амортизаторы неродные, итальянские какието. Сказали пожесче чем родные но вроде качественные.
пожестче - это зря) Штатные и без того жесткие + плюс торсионы и стабилизатор (стабилизирущий торсион внутри балки). Ходы подвески небольшие, поэтому более жесткие аммортизаторы только во вред комфорту. Если подшипники балки в норме, то обкатывай эти амморики дальше, должны стать помягче. Кстати сколько км уже проездил на них?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
На этих тыщи 2 отсилы , но дело всеже не в них как мне кажется. А вот насчет стабилизирующего торсиона в балке я невкурсе был, может он есть проблема.
вряд ли. Только если сорвался со шлица на одном из концов, но это маловероятно. Основная причина побочных шумов - подшипники рычагов задней балки, - гремят. Либо неподходящие по типу аммортизаторы (штатный - газовый).
Еще вспомнил. На 14-й у знакомого подобная проблема была из-за нарушенной балансировки колес. Если учесть жесткую подвеску 206-го, балансировка нужна очень точная.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 11
Пользователь №: 2.942
Регистрация: 22.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Уважаемые, проконсультируйте по задним амортизаторам, пожалуйста. Плохо отрабатывает задний правый амортизатор на неровностях (отбой в ямки - большой стук). Диагноз мастера (да и мой пожалуй) - заклинил амортизатор. И вот тут вопрос, что заказывать т.к. модель Пежо 206, 2002г выпуска (1,4 двиг, 5дверный хэтч), а этот год похоже переходный по 206-м. В каталоге ELCATS предлагается несколько позиций амортизаторов http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=52C01A Какой из них заказывать 5206 Q5 ( до 20020401O00009275) или 5206 V8 (начиная с 20020402O00009276), и возможно ли брать 5206 Q4 (ENS БЕЗ ПЕР.СТАБИЛИЗ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.) ?! Чем эти амортизаторы могут отличаться ( длина, отверстия крепления посадочные места итд)?
Какой фирмы порекомендуете искать (хотелось бы помягче ход на неровностях)?
Уважаемые, проконсультируйте по задним амортизаторам, пожалуйста. Плохо отрабатывает задний правый амортизатор на неровностях (отбой в ямки - большой стук). Диагноз мастера (да и мой пожалуй) - заклинил амортизатор. И вот тут вопрос, что заказывать т.к. модель Пежо 206, 2002г выпуска (1,4 двиг, 5дверный хэтч), а этот год похоже переходный по 206-м. В каталоге ELCATS предлагается несколько позиций амортизаторов http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=52C01A Какой из них заказывать 5206 Q5 ( до 20020401O00009275) или 5206 V8 (начиная с 20020402O00009276), и возможно ли брать 5206 Q4 (ENS БЕЗ ПЕР.СТАБИЛИЗ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.) ?! Чем эти амортизаторы могут отличаться ( длина, отверстия крепления посадочные места итд)?
Какой фирмы порекомендуете искать (хотелось бы помягче ход на неровностях)?
Видимо хорошие, но цена и время доставки в мой город(не Москва), не подойдут. Хотелось бы из типовых (чаще встречающихся). Как думаете масляные Monroe или Boge - стоит брать?
И относительно размеров, крепления - любые амортизаторы из перечисленных в первом посте подойдут или есть различия?
Видимо хорошие, но цена и время доставки в мой город(не Москва), не подойдут. Хотелось бы из типовых (чаще встречающихся). Как думаете масляные Monroe или Boge - стоит брать?
И относительно размеров, крепления - любые амортизаторы из перечисленных в первом посте подойдут или есть различия?
любые... если смотреть по не оригиналу .то они будут одинаковых кат. номеров.. тоисть что до 2002 что посли каталожный номер для например МОНРО будет один и тот же.. ед разница по характеристикам должна быть между машинами со стабилизаторами и Без них.. те что без стабилизаторов там аморты должны быть более жесткие