Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
Марка атвтомобиля/ Пежо 206 Тип кузова: хэтчбек 3 двери. Тип двигателя: бензин инжектор 1,4 75 л.с. КПП: автоматическая Цвет: синий. Комплектация: Х.З. Год выпуска:2001 Год/месяц/день покупки: сентябрь 2010 Пробег на момент покупки: 72141
Так как журнал заведен значительно позже первых затрат на овощенка, буду стараться вспомнить цифры потраченные на него.
В первый день покупки. Порвано переднее правое колесо. Помят колесный диск. Ремонт - 1400р.
Через два часа легкий удар в *опу жиге. Разбита правая фара. Помят чуть чуть капот. Под замену правое переднее крыло. Решетка радиатора сломалась, отломился ус под првой фарой. Решетка - вроде 700р. Новая фара - вроде 1500р. Крыло на разборке - 1т.р. Левое крыло было с небольшой вмятинкой до нас. Кузовня/малярка. Покрасили всю моську кроме бампера - 21т.р.
Замена салейнтблоков передних рычагов. Заказывал лемфердер, приешел оригинал. Примерно 350 р.шт. х 4шт. = 1400р. Восстановление шаровых полиамидом 500р.шт. х 2шт. = 1000р. Пыльник внутреннего шруса, оригинал вроде 680р. Передние брызговики, оригинал - 980р. Поставил сам. Снять - поставить не помню, что-то около 5т.р.
Пробег 80000 км. Замена масла 600р. Новые свечи дэнсо 130р.шт х 4 = 520р. Замена свечей - не помню. Масло ессо 10/40 - 800р. Фильтр маслянный - 450р. Фильтр воздушный - 250р. примерно.
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
13.05.2011г. Пробег: 94850 км.
Машина досталась с замотаным изолентой левым зеркалом. Заказал новое (корпус, стекляшка с подогревом, верхняя крышка грунтованная) электрическое. Крышку оставил старую, покрашена в цвет кузова. Поменял сам. Цена зеркала в сборе: 680р.
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
21.06.2011г. пробег: 97690 км.
Кондей не работал с момента покупки. Сегодня поехал на диагностику. Был готов к замене муфты компрессора кондиционера, давляк был, компрессор не включался.
Мастер стравил остатки из системы (немного там было), подключил пару шлангов от здорового ящика к штуцерам на авто. Чёто понажимал, на экране ящика появилась надпись - промывка системы. Потом автоматически началась заправка. Всё заправилось и я завёл овощёнка. Как мало нужно для счастья человеку, кондей работает! Резюме мастера: система цела, компрессор качает на холостых 10 бар. Всё гуд!
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
22.06.2011г. пробег: 98030 км.
Сделал чистку кондиционера. Купил специальный балон с длинной трубкой. Снял салонный фильтр, просунул трубку целиком до испарителя. Выпустил всё содержимое балона. Оставил эту чачу на 30 минут. Потом включил кондей и обороты на максимум, температуру на климате выставил 22 градуса. Продувка продолжалась 10 минут с открытыми окнами. Очень приятный, свежий запах прилагается.
Юра сказал такие свечи больше не ставь. Стояли одно электродные Denso стандарт.Хотел поставить 20000 км. назад Denso Iridium, отговорили. Зачем мол ставить такие дорогие свечи? В зад таких советчиков. Поеду забирать овощёнка.
Сообщение отредактировал Vitgok - 28.6.2011, 15:38
Юра сказал такие свечи больше не ставь. Стояли одно электродные Denso стандарт.Хотел поставить 20000 км. назад Denso Iridium, отговорили. Зачем мол ставить такие дорогие свечи? В зад таких советчиков. Поеду забирать овощёнка.
Нафиг такие свечи, взял бы родные Eyquem, в кранем случае Бош. Катушку кстати какую поставил? И вообще дорого 1000 за замену + свечи, там на 15 минут работы.
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
Овощёнка притащили на верёвке. Причина была не ясна. Сделали, объявили стоимость. Катушка какая не знаю, свечи поставили нжк двух контактные. Овощёнок привыкал к этим свечам, туго ехал, потом адаптировался. Делал у Юры-Стаса, на Химиков 2.
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
02.08.2011г. пробег: 102685 км.
Пришло время кое что поменять в передней подвеске. Давно уже хотелось сделать перед жёстче, поставил вместо совершенно рабочих масляных амориков, газовые Boge Turbo.
Детали: Передние амортизаторы 30-G87-S и 30-G86-S 1850 х 2 + 200 доставка от магазина в сервис = 3900 р. Передний ступичный подшипник 1200 х 2 = 2400 р. Лампа в противотуманку Н1 = 100 р. Подшипник опоры амортизатора 350 х 2 = 700 р. Подшипник задней ступицы = 1000 р. Передние рычаги 2000 х 2 = 4000 р. Стойки стабилизатора 450 х 2 = 900 р. Итого: 13000 р.
Работа: Замена амортизаторов 1400 х 2 = 2800 р. Замена рычагов 450 х 2 = 900 р. Замена передних ступичных подшипников 500 х 2 = 1000 р. Замена заднего ступичного подшипника 700 р. Замена лампочки в противотуманке 50 р. Итого: 5450 р.
Сообщений: 1.159
Пользователь №: 8.274
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 122раза
09.08.2011г. пробег: 103480 км.
Загорелся джеки чан, горел пару недель. После долгого бодрого прохвата погас и не горел неделю. Вчера опять загорелся. Заехал на диагностику. Первая лямбда живая, вторая показала умирающий кат. Совсем не кстати. Ошибку потёрли, пока не горит, посмотрим.
Диагностика и замена болта защиты двигателя - 500 р.