Ваше меню

[Borzhch]

Другая мощность
1.1 40kw
1.1i 44kw

свечи у них одинаковые
производитель ставил 5960.15 или 5960.F0 или E160019

[asromanist]

свечи у них одинаковые
производитель ставил 5960.15 или 5960.F0 или E160019

Bosch super 4 fr 78

[Borzhch]

Bosch super 4 fr 78

это BOSCH 0 242 232 502.
они не значатся в аналогах и зазор у них 1.1 вместо положенных 0.9

[viber]

у них 4 злектрода....

[asromanist]

у них 4 злектрода....

Это проблема?(

[isodel22]

не любитель проводить над собой и машинкой эксперименты но ввиду установки ГБО пришлось подбирать альтернативу.
Дигатель TU3JP

На бензине отлично себя показали BOSCH 0 242 235 666 (FR7DC+)
На момент снятия пробег на них был 40 тысяч, состояние на 4. Корозии, кольцевого прорыва масла не было. Центральный электрод -идеал, а у верхнего уже не такие острые кромки U канавки были.

В общем боши ходят не плохо.

Но на газ нужно было уменьшать зазор немного (чего не хотелось делать) или перейти на свечи с тоньшим центр электродом.
По графикам работы свечей со смесями было замечено что больший зазор 1 -1,1 способен зажечь более бедную смесь, чем зазор например 0,7 -0,8 мм.
Газ поджигается хуже чем бензин - это не секрет.

Поставил оригинал DENSO K20TT.
Скидывал клему с аккумулятора, комп не понял что ему установили и были провалы. После сброса сразу всё пришло в норму.

Как будут себя вести денсо? смогу проследить и сообщить.
Пока машинка стала порезвей.

Может кто еще знает проверенные варианты для газ\бензин чтоб ходили тысяч 30. буду рад услышать мнение.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[viber]

Скидывал клему с аккумулятора, комп не понял что ему установили и были провалы.

интересно , а что у ЭБУ есть функция распознай свечу.......

[isodel22]

настройки опережения зажигания думаю эбу выполняло заново.

[viber]

Нееее.. по свечам оно не орентируется.
карты зажигания меняется только от датчика детонации, положения дросселя , МАП сенсора, температуры воздуха и антифриза. Свечи как таковые(характеристики) ЭБУ не различает..

[resours-lsv]

После дальней поездки (более 3000 км) нарисовалась проблема: на холодную двигатель иногда троит. После прогрева на холостых работает ровно, но при увеличении оборотов от 1800 до 3000 чувствуется что работает очень неровно, троит. Выкрутил свечи: все четыре одинаково чёрные, в сухой саже, которая легко стирается тряпкой (BOSCH). Мотор масло не ест. Выхлопная в такой же сухой саже. Так же расход стал последнее время в городском режиме более 10 л/100 км (маленький городок почти без пробок). По трассе около 7-8 л. Возможно ли, чтоб все четыре свечи вышли из строя? Прошу совета по проблеме!

Сообщение отредактировал resours-lsv - 24.6.2016, 9:24

[viber]

После дальней поездки (более 3000 км) нарисовалась проблема: на холодную двигатель иногда троит. После прогрева на холостых работает ровно, но при увеличении оборотов от 1800 до 3000 чувствуется что работает очень неровно, троит. Выкрутил свечи: все четыре одинаково чёрные, в сухой саже, которая легко стирается тряпкой (BOSCH). Мотор масло не ест. Выхлопная в такой же сухой саже. Так же расход стал последнее время в городском режиме более 10 л/100 км (маленький городок почти без пробок). По трассе около 7-8 л. Возможно ли, чтоб все четыре свечи вышли из строя? Прошу совета по проблеме!

скорее всего свечи не причем, барахлит какой то датчик из-за этого богато(сажа), надо делать диагностику и потом смотреть по результатам....

......стирается тряпкой (BOSCH)

классная тряпка, где брал.....

[resours-lsv]

К сожалению, качественной диагностики рядом нет. Разве что прочитают и сбросят ошибки за 500 рублей. Чек не горит. Сам подключал ELM, ошибок нет. Подскажите хотя бы, примерные причины. Возможно неисправность топливного насоса? Было дело, обсушивал бак. Свечи и выхлопная в саже. Мотор на средних потряхивает, а главное, расход увеличивается: по городу уже 12-13л., по трассе8-10.

[evgeniywork]

К сожалению, качественной диагностики рядом нет. Разве что прочитают и сбросят ошибки за 500 рублей. Чек не горит. Сам подключал ELM, ошибок нет. Подскажите хотя бы, примерные причины. Возможно неисправность топливного насоса? Было дело, обсушивал бак. Свечи и выхлопная в саже. Мотор на средних потряхивает, а главное, расход увеличивается: по городу уже 12-13л., по трассе8-10.

Проверить лямбду, датчик давления в впускном коллекторе, датчик температуды двигателя

[resours-lsv]

Нашёл "донора"- Ситроен Берлинго приятеля, у которого расход по трассе не больше 5-5,5 л. Переставлял датчик кислорода-ситуация немного улучшается, но до идеала далеко. При замене датчика давления улучшения нет. Температуру двигателя смотреть на панели или присутствует датчик для "мозгов"? На панели практически в норме, по трассе около 87 градусов. Продолжаю лить бензин по 9 литров на сотню по трассе.

[mikelog]

Нашёл "донора"- Ситроен Берлинго приятеля, у которого расход по трассе не больше 5-5,5 л. Переставлял датчик кислорода-ситуация немного улучшается, но до идеала далеко. При замене датчика давления улучшения нет. Температуру двигателя смотреть на панели или присутствует датчик для "мозгов"? На панели практически в норме, по трассе около 87 градусов. Продолжаю лить бензин по 9 литров на сотню по трассе.

а сколько топишь по трассе в км/час?

[resours-lsv]

а сколько топишь по трассе в км/час?

Не больше сотни.

[resours-lsv]

Вчера поменял свечи. Заработала идеально! Проехал около 20 км по трассе, около дома остановился, на х.х. и средних оборотах - работает идеально. Думал, закончились беды! После получасовой паузы завёл, и счастье пропало. Мотор трясётся, как будто на двух цилиндрах, еле набирая обороты. Топливо в баке убыло на глазах. Вся округа в саже от выхлопа!
(Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!)

Сообщение отредактировал resours-lsv - 18.7.2016, 8:34

[evgeniywork]

Вчера поменял свечи. Заработала идеально! Проехал около 20 км по трассе, около дома остановился, на х.х. и средних оборотах - работает идеально. Думал, закончились беды! После получасовой паузы завёл, и счастье пропало. Мотор трясётся, как будто на двух цилиндрах, еле набирая обороты. Топливо в баке убыло на глазах. Вся округа в саже от выхлопа!
(Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!)

У меня переобогощало когда навернулся датчик температуры двигателя, на температуру в приборной панели стоит или другой датчик или второй контакт в 3-х контактном проводе, так что на панели может показывать все ОК. Еще МАП сенсор помирать может

Сообщение отредактировал evgeniywork - 18.7.2016, 12:45

[resours-lsv]

Уже наверное менял всё кроме мозгов: Свечи, МАП, Лямбду-1, Катушку. Давление в рампе 3,2. Компрессия в норме. Форсунки чистые. И всё равно кидает чёрной сажей, троит (даже "двоит") и жрёт бензин. Подумываю продавать эту рухлядь. Жаль потраченных денег.

Сообщение отредактировал resours-lsv - 27.7.2016, 9:06

[KirSan]

Уже наверное менял всё кроме мозгов: Свечи, МАП, Лямбду-1, Катушку. Давление в рампе 3,2. Компрессия в норме. Форсунки чистые. И всё равно кидает чёрной сажей, троит (даже "двоит") и жрёт бензин. Подумываю продавать эту рухлядь. Жаль потраченных денег.

А ГРМ правильно выставлен?