Ваше меню

[МЕГАВОЛЬТ]

судя по второй фотографии либо залили масло в расширительный бачёк либо пробило прокладку ГБЦ что скорее всего и произошло особенно если мотор 1.4л 8кл

[666]

Что может быть?? горелым не пахнет

Добро пожаловать в круг пробирых прокладок и коррозийных головок...
Масло у тебя в антифризе.

- Что делать : Вскрытие ГБЦ. Дефектовка.
Что может быть - замена прокладки ГБЦ, как усугубление - шлифовка головки. Как самое худшее - корозия головки до дыр - тогда замена головки.
Обязательно долго и упорно мыть систему и бачек. Бачек мыть сложно, он двустенный.
Заодно можно заменить маслосъемные колпачки и все прокладки с сальниками. Очистка от нагара клапанов...
Замена охлаждайки - обязательна.

Что-ж вы автомобили не смотрите перед покупкой? Или этого не было раньше?

Обратись к клубным сервисникам. Их, благо, тут много.

[Silver999]

Добро пожаловать в круг пробирых прокладок и коррозийных головок...
Масло у тебя в антифризе.

- Что делать : Вскрытие ГБЦ. Дефектовка.
Что может быть - замена прокладки ГБЦ, как усугубление - шлифовка головки. Как самое худшее - корозия головки до дыр - тогда замена головки.
Обязательно долго и упорно мыть систему и бачек. Бачек мыть сложно, он двустенный.
Заодно можно заменить маслосъемные колпачки и все прокладки с сальниками. Очистка от нагара клапанов...
Замена охлаждайки - обязательна.

Что-ж вы автомобили не смотрите перед покупкой? Или этого не было раньше?

Обратись к клубным сервисникам. Их, благо, тут много.

Короч машине пробег 25000 тыщ брал у тестя, машину смотрел вот охлаждайку не помню какая была бачек открыл посмотрел есть и закрыл.... тесть первый хозяин. я второй получаюсь, сколько примерно прокладка стоит оригинал??? и сколько мастера берут за замену прокладки примерно хотя бы? как долго можно так ездить если промыть систему?

Сообщение отредактировал Silver999 - 18.3.2011, 18:04

[эйка]

У меня когда был ВАЗ 21053 то после кап. ремонта поехал на авторынок и прикупил всяких жиж. Ну и конечно тосол, залили завел, машина тянет новая поршневая. Через примерно 500км. на трассе зимой лопнула резиновая трубка системы охлаждения благо снега уйма. Перезаделал и доехал, но после этого пошло поехало. По кругу заменил 2 раза все шланги охлаждения. Без 10 литровой канистры тосола и комплекта патрубков в магазин не ездил. Раздувало их до невероятных размеров и в расширительном бачке было масло. Черпал его каждый день, заменили прокладку блока 2 раза эффекта ноль решил менять головку блока сервисмэн был в ужасе от моей машины. Приехал на замену головки блока они опять собрали консилиум, один только не участвовал притирал головку новую. Но тут приехал на сервис мужик на 15 послушал и говорит был такой же случай у меня, дайте мне немного тосола из моей машины, тазик, градусник и горелку. Короче процедил он тосол от масла (хотя цвет его был уже не синий) сунул туда градусник и начал нагревать горелкой. При достижении 90-95 градусов на глазах начали возникать маслянистые пятна я был в шоке. Результат промывали систему раз 10 со всякими присадками, заменили всю резину и отъездив еще 25000 я ее продал. А прикол заключался в левом тосоле который при нагреве распадался на разную шнягу, хотя он продавался в каждом магазине, но как назло мне попался левак. Купил я кстати такой же но уже в крупном и солидном авто магазине на 180 рублей подороже но зато за качество отвечали. Вот такое дело было со мной.

[NTFS]

чем систему промывали??

[эйка]

чем систему промывали??

5 раз водой, потом на 7 литров воды разводили 10 пакетиков лимонной кислоты и так еще 3 раза, потом покупал какую то шнягу американскую для промывки радиаторов и еще раз водой-контрольный. Все стало нормуль, но немного стало попрохладнее в машине, как мне казалось под забило печной радиатор. Раньше вообще ташкент был, но менять не стал прогревалась подольше и меня устраивало.

[stas1310]

Silver999
а в масле белая суспензия есть??? и уровень масла не увеличился??

[МЕГАВОЛЬТ]

лучше вего промывать колой

[Silver999]

а в масле белая суспензия есть??? и уровень масла не увеличился??

нет масло нормальное черное, уровень чуть ниже максимума

[peugeotdisc]

короче была у меня такая тема как то раз, трещина в башке!!! если она небольшая то впринципе терпимо и ездить можно.
система промывается следующим образом:

1. забираете машину из сервиса и больше никуда ни ногой.
2. берете пиво, собираете друзей пивососов))
3. Снимаете радиатор, крышку с бачка антифриза, промываете его керхером насквозь. ставите обратно.
4. берете канистру воды и разводите с ФЭЙРИ, ну этот рецепт вам думаю знаком)) посуду им моют)
5. заливаем необходимое количество "моющей жидкости" в систему охлаждения.
6. катаемся километров 20-30.
7. снимаем нижний шланг на радиаторе и опять сливаем все че там накопилось.
8. опять заливаем необходимое количество "моющей жидкости" в систему охлаждения.
9. катаемся еще километров 50.
10. опять сливаем, опять заливаем....ну вы поняли короче))
и так раз 5-10.

после этого уже можно будет лазить в бачок антифриза и смотреть какой налет появляется и насколько серьезно его количество.

если небольшой - будет в будущем видно по воде, она будет чистой и особо без масляных следов - ТО у вас масло хоть и попадает но не слишком много, поэтому после цикла чисток "моющей жидкостью" можно будет залить антифриз и уже ездить на нем и следить за образованием всей этой фигни))

если очень очень дофига значит всетаки в скором времени придется менять головку блока....

не спешите в сервис...машина темболее не новая.

Сообщение отредактировал peugeotdisc - 19.3.2011, 14:31

[stas1310]

нет масло нормальное черное, уровень чуть ниже максимума

Тогда вероятность пробития прокладки головы мала, потому-что если масло попадает в антифриз через пробитую прокладку, то и антифриз попадает в масло.
Может реально антифриз левый?

[МЕГАВОЛЬТ]

сегодня привезли! Качество не очень фоткал на телефон но суть ясна :*опа полная
полная разборка движки, все шланги промывать ершиком а вот чё с радиаторами делать

Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 19.3.2011, 23:56

Прикрепленные изображения

 

[peugeotdisc]

Мегавольт Мастер на все руки!!!!!!!

[droner]

сегодня привезли! Качество не очень фоткал на телефон но суть ясна :*опа полная
полная разборка движки, все шланги промывать ершиком а вот чё с радиаторами делать

да. у меня месяц назад такая же фигня была. притащили с перегревом, а там попа полноя... на помпе даже крыльчатки не было видно, все в слизи... мыли промывкой ликвимоли... при этом термостат сняли... 3 или 4 раза промыли, а перед процедурой все поснимали и керхером промыли... блок очистителем масла мыли...

[peugeotdisc]

да. у меня месяц назад такая же фигня была. притащили с перегревом, а там попа полноя... на помпе даже крыльчатки не было видно, все в слизи... мыли промывкой ликвимоли... при этом термостат сняли... 3 или 4 раза промыли, а перед процедурой все поснимали и керхером промыли... блок очистителем масла мыли...

а ща норм или поменял всетаки голову?????? у тебя 1.6. ??? хочу 1.6. в недалеком будущем)) но их почти нет!!!!!!

[Sat]

Несколько дней назад, неожиданно для себя, закипел под самым домом. При этом из расширительного бачка фонтанировало ой-ой-ой какой-то желтой жижей.

Сразу была идея о огрехах предыдущего хозяина, мол засыпал горчицы, дабы закрыть протечку радиатора. Поэтому сперва решил долить воды и прогнать немного двигатель, чтобы вымыть все. Пока стоял на месте, на холостых - никакой реакции, уровень воды в бачке не меняется. Под нагрузкой показания датчика температуры пошли быстро вверх, охлаждение переключилось на большой цикл, вентилятор не успел еще включиться (температура была 80), а с расширительного бачка снова поперло. Это меня окончательно сбило с толку, не знаю, что и думать.

Это симптомы того, что масло попало в ОЖ? Масло посмотрел - вроде в норме, эмульсии этой не видно.

Помогите, пожалуйста, кто чем может
зы: географически я в Киеве, если есть желание помочь (не за просто так, конечно :))

[666]

Авто на сервис однозначно. Промывка системы. Будет сложно вымыть бачек.
Можно и в гаражных условия промыть, но не советую.
Потом залить водички (благо тепло наступило) и посмотреть, что будет.
Появится масло в системе охлаждения - замена прокладки ГБЦ. В лучшем случае. В худшем - замена ГБЦ.
Если масло не появится - купить ХОРОШЕГО антифриза и жить долго и щщастиво.
Однозначно проверить все термостаты.

З.Ы.
Еще дам совет взять литрушку той куйни жидкости (без эмульсии) что залили в систему охлаждения на заводе. Если она заводская. И дать на анализ профессионалам.
Это может помочь при гарантии.

З.З.Ы.
Вышеизложенное - на основании опыта.

Сообщение отредактировал 666 - 23.4.2011, 19:28

[Sat]

666, спасибо за реактивность :)
Обиднее всего, что сразу думал, что "муляка" только в бачке: снял его, промыл хорошенько, поставил обратно... И снова все в г**не

Я так понимаю, что на СТО своим ходом лучше не ехать, правильно?

[666]

666, спасибо за реактивность :)
Обиднее всего, что сразу думал, что "муляка" только в бачке: снял его, промыл хорошенько, поставил обратно... И снова все в г**не

Я так понимаю, что на СТО своим ходом лучше не ехать, правильно?

Да не за что. Кнопка СПАСИБО есть для этого )))
Что про своим ходом - смотря по ситуации. Для этого нужно быть рядом. По фотографии ремонтировать не научились )))
Лучше отбуксируй, от греха подальше.
По результатам отпишись, будет польза другим. Фоткай все, что можешь и выкладывай.

[SHEV34RUS]

Несколько дней назад, неожиданно для себя, закипел под самым домом. При этом из расширительного бачка фонтанировало ой-ой-ой какой-то желтой жижей.

Это симптомы того, что масло попало в ОЖ? Масло посмотрел - вроде в норме, эмульсии этой не видно.

Помогите, пожалуйста, кто чем может

Я хочу тебя огорчить, то что ты попал на ремонт головки. Есть у нас на форуме molexey. У него та же история и седан 7-го года. Тебе нужно вскрывать головку, т.к. на ней уже сто пудов раковины. эти самые раковины нужно заваривать аргоном и потом шлифовка бошки. С таким диагнозом я бы не советовал тебе ездить на авто. Во всём виной Иранский непонятного качества антифриз, который они лили в 07 году в пыжики.