Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Система отопления и кондиционирования _ Не работает кондей
Автор: Dmitryk89 16.6.2018, 16:49
Подскажите заправил фрионом кондей на холодную машину включаешь не много подождёшь все норм позже перестаёт работать а компрессор включается буквально на 5 сек и выключается и так все время подскажите что это может быть , первая скорость вентилятора не работает срабатывает только аварийный ну когда уже ппц но радиатор кондиционера чуть тёплый ну видели наверно пишут что типа излишнее давление в системе или что то типа того подскажите что делать трубки норм которая тонкая прям морозит которая толстая прям кипит короче все по феншую но компрессор выключается и включается можно поехать и через несколько минут ну 20 -30 включить поработает минуты 3 и начнёт опять компрессор включите а 5 сек выключит включит выключит ..... машина пыж 206 1.4 5 дв
Автор: jec 16.6.2018, 17:55
когда включается кондиционер, то 1 скорость вентилятора включается через недолгое время. когда двигатель прогревается до температуры, когда должна включиться 1 скорость без кондиционера, то вкючается вторая скорость с кондиционером.
если неисправна 1 скорость вентилятора, то кондей не будет работать в норм режиме.
Автор: Dmitryk89 17.6.2018, 10:49
если неисправна 1 скорость вентилятора, то кондей не будет работать в норм режиме.
Проверил оба роле рабочие щёлкают только когда включается вторая скорость провода прозвонил все норм подскажите где ещё смотреть до того как включается вентилятор охлаждения просто в машине морозилка только срабатывает все опять дует тепло с улицы и видимо должен включится вентилятор он отключает компрессор что бы охладить а он не охлаждает где смотреть что делать
Автор: Dmitryk89 17.6.2018, 11:20
Работать перестало после мойки
Автор: Grinny 17.6.2018, 12:08
Трудно читать, когда отсутствуют знаки препинания.
С первой скоростью вентилятора у нас две типичные проблемы:
1. сгнивают провода к релюхам или сами релюхи внутри;
2. отказывает резистор первой скорости (расположен в том же телевизоре ниже релюх). У резистора сопротивление 0,8 Ома.
Автор: Dmitryk89 17.6.2018, 15:29
скорость первую и вторую я сделал все работает оказалось отгнил провод . Но когда включаешь кондиционер все равно первая скорость не включается 
Но
Автор: Grinny 17.6.2018, 16:56
скорость первую и вторую я сделал все работает оказалось отгнил провод . Но когда включаешь кондиционер все равно первая скорость не включается Автор: Dmitryk89 17.6.2018, 17:59
Это лишнее, случайно написал , короче скорости работают , кондер еле дует холодным , Иногда совсем не дует трубка одна горячая другая леденая не знаю что короче делать пол дня убил
вентилятор не включается сразу после того как включаю кондиционер , он включает первую скорость когда температура доходит до 100 наверно . Соответственно вторую больше не включает . Хз че она ещё хочет , кстати иногда бывает когда кондер запускаешь прям шипение в салоне и идёт холод , а иногда тишина и холода нет ..... помогите кто чем может ... буду очень благодарнен .
Автор: jec 17.6.2018, 23:03
вентилятор не включается сразу после того как включаю кондиционер , он включает первую скорость когда температура доходит до 100 наверно . Соответственно вторую больше не включает . Хз че она ещё хочет , кстати иногда бывает когда кондер запускаешь прям шипение в салоне и идёт холод , а иногда тишина и холода нет ..... помогите кто чем может ... буду очень благодарнен .давно заправлял кондей?
если в салоне слышен шипящий звук, то это оч мало фреона.
если все хорошо, но холодит слабо, то это мало фреона.
даже показатель давления мало что показывает, т.к. недостаток компенсируется из жидкого в газообразный (давление будет, а вот объема уже нет)
Автор: Grinny 17.6.2018, 23:54
Что любопытно.. Если одна трубка ледяная, то и дуть должно холодным. А так выходит, что кондиционер холодит, а воздух не отдаёт своё тепло.
У тебя климат или не?
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 6:24
У тебя климат или не?
Да у меня климат .... но у меня работает на тепло можно любую температуру выставить , а на кондиционер когда включаешь такое ощущение как будто не открывается какая то заслонка (но иногда она открывается и сказу закрывается или чут чуть приоткрывается ,что то типа того) А температуру могу получается выставлять до той которая на улице а ниже он не холодит , например если на улице 17 градусов то от 17 до 28 могу получается выставить он будет либо тепло забирать либо с улицы , а ниже ему не откуда как бы брать температуру, так как что то не даёт ей открытся .....
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 9:29
если в салоне слышен шипящий звук, то это оч мало фреона.
если все хорошо, но холодит слабо, то это мало фреона.
даже показатель давления мало что показывает, т.к. недостаток компенсируется из жидкого в газообразный (давление будет, а вот объема уже нет)
Заправлял неделю назад . Посмотрю подтеки и сообщу позже может вытек .....
Автор: Grinny 18.6.2018, 10:42
Кондиционер забирает тепло у воздуха, который идёт в салон, и отдаёт его на радиаторе.
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 10:48
Кондиционер забирает тепло у воздуха, который идёт в салон, и отдаёт его на радиаторе.
Получается что если едешь например и у меня температура показывает на улице 20 градусов , то он и будет дуть 20 так как кондер не работает он же с улицы берет и не может его по какой то причине охладить . Я выставляю 14 градусов а получаю например уличную температуру не холоднее ....
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 11:05
Может термо регулирующий вентиль ? За что он отвечает где он стоит и как его проверить . Потому что трубки холодные все включается но не дует ...
Автор: Grinny 18.6.2018, 12:44
Глянуть бы на всё это живьём, а то отсюда не очень понятно..
Автор: jec 18.6.2018, 14:55
принцип работы:
компрессор накачивает давление в подающей магистрали, фреон по высоким давлением вылетает через маленькую дырочку (регулирующий вентиль/трв клапан) в зону низкого давления (радиатор в салоне), при этом резко расширяясь (переход в газообразное состояние) и за счет этого поглощая тепло, далее двигается в радиатор охлаждения (радиатор кондиционера), конденсируется, затем проходит через осушитель (поглощается влага из фреона), снова поступает в компрессор,......
если трв клапан забился (если мусор попал, но такое я не знаю как сделать), то его меняют (ремонтировать там нечего).
бывает что падает производительность компрессора (работает но не дает давления), проверяется у диагностов (смотрятся давления в магистралях высокого и низкого давления), или ремонт (если возможно), или замена.
если система долго (хотя бы месяц) была разгеметизирована (дырка в трубке....), то промывается вся система, вакуумируется..... обязательно меняется осушитель.
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 15:41
компрессор накачивает давление в подающей магистрали, фреон по высоким давлением вылетает через маленькую дырочку (регулирующий вентиль/трв клапан) в зону низкого давления (радиатор в салоне), при этом резко расширяясь (переход в газообразное состояние) и за счет этого поглощая тепло, далее двигается в радиатор охлаждения (радиатор кондиционера), конденсируется, затем проходит через осушитель (поглощается влага из фреона), снова поступает в компрессор,......
если трв клапан забился (если мусор попал, но такое я не знаю как сделать), то его меняют (ремонтировать там нечего).
бывает что падает производительность компрессора (работает но не дает давления), проверяется у диагностов (смотрятся давления в магистралях высокого и низкого давления), или ремонт (если возможно), или замена.
если система долго (хотя бы месяц) была разгеметизирована (дырка в трубке....), то промывается вся система, вакуумируется..... обязательно меняется осушитель.
Ясно короче буду отдавать в сервис спасибо все позже отпишусь .
Автор: jec 18.6.2018, 16:00
у тебя ведь климат, проверь работоспособность заслонок (тест исполнительных механизмов через дилерский прибор).
заодно проверишь на ошибки кондей, можт ошибка по датчику какому нить или .....
Автор: Dmitryk89 18.6.2018, 17:28
заодно проверишь на ошибки кондей, можт ошибка по датчику какому нить или .....
Ок спс
Автор: Borzhch 18.6.2018, 22:20
возможно проблема в одном из датчиков температуры: в зеркале или в панели подушки пассажира
Автор: Dmitryk89 19.6.2018, 12:43
С первой скоростью вентилятора у нас две типичные проблемы:
1. сгнивают провода к релюхам или сами релюхи внутри;
2. отказывает резистор первой скорости (расположен в том же телевизоре ниже релюх). У резистора сопротивление 0,8 Ома.
По поводу скорости вентилятора ..... был пробит провод идущий от блока предохранителей. Запаял все заработало .
Автор: Dmitryk89 1.7.2018, 14:24
Доброго всем дня ! Проблема решена был вызван специалист по кондеционерам . Приехал , посмотрел , сразу сказал что ушёл фрион и мало давления ,потом достал ультрафиолетовую лампу отодвинул передний радиатор кондиционера одел очки и принялся смотреть , дал очки мне . Я посмотрел и увидел зеленые пятна краски и все сразу стало понятно ..... в меня дома был ещё один радиатор я его принёс , мы его поменяли , потом заправили , включили и опять не работает ........ следующим моментом была замена осушителя так как дядька сразу объяснил что сетки там видемо разбиты и фрион не проходит ......( при включении кондиционера две трубки находящийся возле осушителя одна толстая «горячая» другая тонка была «холодная» , он пояснил что если тут она холодная то в салоне холода не будет и она не должна ты быть холодной возле осушителя )
И далее он был заменён ещё раз заправлен , и все заработало
Всем большое спасибо !!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)