Ваше меню

[Itan]

Хочу сам поставить сигналку, но нужна электросхема, может кто поможет?

[Itan]

поставил методом тыка кому интересно могу чтонибудь подсказать

[vot_takoy]

Дык, давай подробный отчет. С удовольствием почитаем. :D

[Itan]

ставил стар лайн 9 в течении недели потихоньку сначала блок и все датчики установил а потом начал в проводке ковыряться самый гемор был пропихнуть провода от движка в салон ничего нековырял просунул через гофру двери )))

[novgorodski]

молодец! но хотелось бы развёрнутый отчёт и желательно с фотками...

[Itan]

эхх шас поздно с фотками все в панели навиду ничего нету вообше кроме датчика температуры двигла я даже передатчик пейджера под козырек дисплея информационного поставил

[Егорыч]

а всё таки там есть отверстие в моторный отсек, за ручкой открывания капота

[Itan]

отверстие то я нашол вот только протянуть в него провода у меня неполучилось да и жалко ковырять было + еще силовой провод на буфер

[Гость_West_*]

Если есть вопросы по охране автомобиля? - задавайте

[Ольчик]

поставил методом тыка кому интересно могу чтонибудь подсказать

Схему центрального замка знаешь?

[Ingvar]

Вопрос: подключал ли концевики дверей, капота, багажника? как к поворотникам подключал? к замкам?

Есть мысль открывание-закрывание дверей подключить параллельно кнопке блокировки дверей рядом с информационным дисплеем, чтоб ничего не разбирать.

[Magus]

А все так и делают, скажу по секрету. Габариты на аварийку вешают, ЦЗ на провод штатного ЦЗ, двери и багажник к лампе салонного освещения. И в принципе, оно и прально - чем меньше кнопок и скруток, тем дольше прослужит.

[Ingvar]

А все так и делают, скажу по секрету. Габариты на аварийку вешают, ЦЗ на провод штатного ЦЗ, двери и багажник к лампе салонного освещения. И в принципе, оно и прально - чем меньше кнопок и скруток, тем дольше прослужит.

Почему возник такой вопрос: есть подозрение, что при ECO-MODE кнопка эта "засыпает" и чтобы открыть двери надо 2 раза нажимать. (При первом нажатии щёлкает реле какое-то, при втором двери открываются). Или я ошибаюсь?

[Magus]

Не, только вчера волей случая проверил, у меня не засыпает.Аварийка и ЦЗ работают при eco-mode так же как обычно.

[Ingvar]

Так вопросы всё остались. Кто сам подключал сигнализацию?
1. Где находится блок управления ЦЗ или какие провода идут от него на управление замками? (подключение к кнопке закрывания дверей из салона не катит)
2. Где проще подключиться к проводу от лампы освещения салона (типа, концевик дверей).
3. Где проще подключиться к габаритным огням?

[nesasa]

1. Там где блок предохранителей под рулём. Цвета проводов непомню. Тот кто разбирается найдёт, а не разбираешься и нефиг лазить. Оба провода на массе и в нужный момент появляется плюс на одном из них. Подключаешься в разрыв, нормально замкнутыми реле. В описании сигналки должно быть рассказано
2. Провод на лампу идет по левой стойке. Ищи под панелью, сняв левую крышку сбоку и панель с регулятором фар (легче найти так) Сними плафон лампы и определись с цветом нужного провода.
3. На габариты непутёво будет. Надо на поворотники, тк они стоят по кругу и они ярче. Провода там же в блоке где предохранители. А куда подключать я нашел разобрав блок и смотрел по предохранителям-релюшкам+тестером вычислял где сигнал идет

[Ingvar]

1. Там где блок предохранителей под рулём. Цвета проводов непомню. Тот кто разбирается найдёт, а не разбираешься и нефиг лазить. Оба провода на массе и в нужный момент появляется плюс на одном из них. Подключаешься в разрыв, нормально замкнутыми реле. В описании сигналки должно быть рассказано
2. Провод на лампу идет по левой стойке. Ищи под панелью, сняв левую крышку сбоку и панель с регулятором фар (легче найти так) Сними плафон лампы и определись с цветом нужного провода.
3. На габариты непутёво будет. Надо на поворотники, тк они стоят по кругу и они ярче. Провода там же в блоке где предохранители. А куда подключать я нашел разобрав блок и смотрел по предохранителям-релюшкам+тестером вычислял где сигнал идет

Спасибо, за ответ, хотя ситуацию не сильно прояснило (не хочется скрюченным под рулём прозванивать провода :) )

Вообще, я хотел бы подключить сигналку так, чтобы она работала со штатного ДУ с ключа (когда закрываются двери, на сигналку подаётся "+" и она встаёт на охрану. при открывании питание снимается). И не носить с собой дурацкий брелок. Функций кроме кричания мне никаких не надо.

[nesasa]

Вообще, я хотел бы подключить сигналку так, чтобы она работала со штатного ДУ с ключа (когда закрываются двери, на сигналку подаётся "+" и она встаёт на охрану. при открывании питание снимается). И не носить с собой дурацкий брелок. Функций кроме кричания мне никаких не надо.

Ну ты и загнул :D Это надо свою схему сигналки собирать. Покупные то как на охранку ставить "плюсом"? Там ведь нет в схеме конкретного вывода на ИМС, для подачи этого плюса. И вряд ли найдешь такую, которая обучится коду твоего брелка. Берешь журнал "Радио" и находишь там схемку, которая ставится на охрану тумблером. Добавляешь схемку блока, который управляется сигналами от замков и выполняет роль этого самого тумблера. Ну сирену покупную поставишь. Вот это ОГОРОД будет! :wacko: Возможно есть и более умные варианты.

[nesasa]

И ещё изврат: спрятать в машине (в двери, например) брелок от сигналки. Кнопками которого управляют (через схемку небольшую или микрорелюшки) "плюсы" от замка. Вот и пользуйся штатным брелком, который будет управлять замками дверей и попутно сигналкой. Правда если сверткой замки откроют, то попутно и с охраны снимут

Сообщение отредактировал nesasa - 4.5.2008, 20:32

[Ingvar]

Ну ты и загнул :D Это надо свою схему сигналки собирать. Покупные то как на охранку ставить "плюсом"? Там ведь нет в схеме конкретного вывода на ИМС, для подачи этого плюса. И вряд ли найдешь такую, которая обучится коду твоего брелка. Берешь журнал "Радио" и находишь там схемку, которая ставится на охрану тумблером. Добавляешь схемку блока, который управляется сигналами от замков и выполняет роль этого самого тумблера. Ну сирену покупную поставишь. Вот это ОГОРОД будет! :wacko: Возможно есть и более умные варианты.

Надо проще смотреть на вещи :). Сигнализация встаёт на охрану через 20 секунд после подачи на неё напряжения, соответственно, отключается при снятии напряжения. (два раза наступал на эти грабли, когда снимал-ставил АКб. пока клеммы прикручивал, сигналка закрывала двери. ключи, конечно-же в замке зажигания:) ) Замки дверей управляются минусом, то есть к сигнализации "+" надо постоянный, а "-" как раз с этого контакта (вот не знаю только, диод надо или нет?).
Единственная засада в том, что при движении замки закрываются, соответственно, сигнализация включится. Тут 4 варианта:
1. отключить функцию запирания при движении,
2.сделать выключатель сигнализации.
3. выключать сигнализацию с брелка.
4. сделать выключение питания сигналки через реле, управляемому "+" с ключа зажигания.

Это теория, конечно. Но на бумаге выглядит всё просто.