Уважаемые знатоки! Подскажите что может быть: побрякивание, именно побрякивание, в передней подвеске, как бы отдает назад по левой стороне. Рычаг или стойка стабилизатора (солдатик)?
Может быть нодшпник подвесной привода (вала), но он справа!Тоже гремел,перевернул все!!!
Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Вчера целый день потратил на замену рычагов. Один, без ямы, на домкрате, без помощников. Левую сторону менял без снятия рулевой тяги - долго и геморно. Возникают проблемы с разворотом стойки для снятия болта переднего сайлентблока. Нессмотря на ВД, расклиниванием зажима и применению лома как рычага - очень сложно было выбить шаровую из посадочного места. С правой стороны снял рулевую тягу и замена рычага прошла в разы быстрее. Единственное, что хочу посоветовать - при постановке рычага на место собирать в следующем порядке - передний сайлент, задний сайлент, РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК и, в последнюю очередь - шаровую опору. Я сначала пытался поставить шаровую, а потом уже рулевой. Промучался лишний час - очень сложно одному совместить посадочные. Спасибо за фотоотчёт - очень помог в работе!
Пы.Сы. Не совсем понятно на последней фотке - как можно впихнуть невпихуемое? (я имею ввиду шток шаровой опоры в посадочное рулевого наконечника)
Пы.Пы.Сы.Сы. Совсем забыл - при покупке рычагов обратите внимание на комплектацию! Очень и очень желательно, что бы в комплекте были болты фиксации шаровой опоры!!! Ломаются на раз! Их размер: Длина - 60 мм., диам.-10мм, с неполной резьбой (место без резьбы - 20мм) Лучше их покупать вмете с гайками на авторынке или автомагазине, т.к. нужны болтики или подкалёные или с цементацией с уменьшенным шагом резьбы (с метрической резьбой можно, но они, как правило, сделаны из сырого железа). Я ставил SASIC - там болтов нет.
Сообщение отредактировал FRONTOVIK - 20.8.2012, 9:40
Не подскажете артикул комплекта рычагов или правый/левый отдельно для VF32AKFWA9Y002259?
сервис бокс говорит:
3520.W0 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ 3521.S1 ПРАВЫЙ из неоригинала можно trw sasic /задний сайлент стадндартный неусиленный, в последствии поставите такойже как и передний усиленный/
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Где-то на форуме видел такой вариант - Sasic 5203G83 (левый) и Sasic 5213C83 (правый), но если искать в Эксисте, то для 3520.L7 вообще нет Sasic'а, а для 3521.H9 предлагается 5213H93. Непонятно, что же брать...
Подскажите, пожалуйста, какой Sasic подходит именно для этих оригинальных деталей (3520.L7 и 3521.H9)?
Где-то на форуме видел такой вариант - Sasic 5203G83 (левый) и Sasic 5213C83 (правый), но если искать в Эксисте, то для 3520.L7 вообще нет Sasic'а, а для 3521.H9 предлагается 5213H93. Непонятно, что же брать...
Подскажите, пожалуйста, какой Sasic подходит именно для этих оригинальных деталей (3520.L7 и 3521.H9)?
Понятен фокус? Они пробиваются и для твоего мотора. Они для любого мотора. В общем - без разницы...
Соответственно, если 3520.G8 = 5203G83, то для 3520.L7, видимо, это 5203L73. Такой артикул есть и даже на ЗЗАПе продается, но надо ли покупать именно его?.. Или все не заморачиваются и ставят 5203G83?
Соответственно, если 3520.G8 = 5203G83, то для 3520.L7, видимо, это 5203L73. Такой артикул есть и даже на ЗЗАПе продается, но надо ли покупать именно его?.. Или все не заморачиваются и ставят 5203G83?
Именно. Различия могут быть и в комплектации (например с защитным щитком на шаре). Для твоего мотора мудрить не надо. Бери смело.
Если можно, еще одно. В случае Sasic тоже надо менять сразу два рычага, даже если один нормальный? Правда, какие сейчас стоят не знаю, прошлый раз они менялись у официала, но видимо там может быть поставлена любая марка...
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Ну по логике менять нужно сразу пару рычагов, чтобы в скором времени при замене второго рычага не делать повторно сход. Я менял рычаги, тяги (все) и наконечники. Мне так спокойней. Разобьет шаровую - снова заменю парой. Если сайленты в рычаге, то логичней тоже комплектом менять. Но у кого на что финансов хватает...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!