Цитата(GYUR22 @ 17.4.2016, 18:40)
«Наконец то расковырял немного сидр и нашел провод на муфту.
Как и ожидалось на пуск муфты есть реле в BSI которое уходит в моторный отсек -в блок предохранителей и этот провод есть на двух разъемах.
Черный разъем (ближе к мотору)-№7, Серый разъем -№13 сопротивление около 3 Ом ток муфты ~3,5А.
Видимо 100грамм фреона (сколько удалось залить в неработающий) не сильно хватает для работы, поэтому кроме щелчка муфты ничего не происходило.
Насколько я понимаю - BSI не дает сигнал на пуск кондиционера из за какой то ошибки (наверное - что то типа низкого давления) которая была и записалась.
Жду лексию.
Ошибка по давлению исчезает сама по себе при появлении этого самого давления. Точнее, сигнала о его наличии.
Других датчиков там нет и датчик температуры на испарителе. Либо датчик, либо провода. В момент включения кондея двигатель нагрузку ощущает? (по ощущениям должен тяжелее держать холостые, но продолжать удерживать их) Раз муфта срабатывает, значит, датчик показывает давление в системе, и мозги его видят.
Следовательно, проблема не в электрике..
Сообщение отредактировал Grinny - 18.4.2016, 18:34