Сообщений: 170
Пользователь №: 8.146
Регистрация: 16.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
тоже отламывалась эта ось. вплавил кусочек гвоздика мебельного. самое сложное это найти центр, у меня не получилось и шестерня вставала в распор с центральной. нагрел гвоздь, и отклонил его маленько в противоположенную сторону от центра. кстате, пружинку там надо будет закрутить на один оборот. симптомы поломки на фотографии)))
Сообщение отредактировал Камышовый кот - 22.11.2010, 13:40
тоже отламывалась эта ось. вплавил кусочек гвоздика мебельного. самое сложное это найти центр, у меня не получилось и шестерня вставала в распор с центральной. нагрел гвоздь, и отклонил его маленько в противоположенную сторону от центра. кстате, пружинку там надо будет закрутить на один оборот.
А что скажет Bender? Пружинку надо закручивать? И если да то как и куда?
Сообщений: 81
Пользователь №: 9.063
Регистрация: 29.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
не работает тахометр и спидометр, разобрал, все на месте, причем стрелка на тахометре нормально сама возвращается и крутится нормально, а на спидометре моторчик вообще клинит, как будто что-то мешает. в чем косяк?
не работает тахометр и спидометр, разобрал, все на месте, причем стрелка на тахометре нормально сама возвращается и крутится нормально, а на спидометре моторчик вообще клинит, как будто что-то мешает. в чем косяк?
Зуб на зуб не попадает в приводе стрелки спидометра. Надо внимательно осмотреть приводы, чтобы зацепление зубьев было нормальным.
Сообщений: 31
Пользователь №: 3.756
Регистрация: 30.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Обычно покупают панель приборов, снятой с английской машины (шкала приборов в милях), а затем используют узлы по усмотрению. Дешевле будет попытаться отремонтировать приводы стрелок, если есть человек, умеющий держать паяльник.
Сообщений: 57
Пользователь №: 9.157
Регистрация: 9.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
а у меня такая беда. заводишь показания в норме. потом в процесе езды показания начинают расти. нет ни какой зависимости может за 100 км. на 1000 оборотов вырасти а может и а на 6000. короче что бы стрелку привести в нормальное состояние надо то включать зажигание то выключать. короче сижу и дрочу, обороты примерно от 500 до 1000 изменяются. и вот что бы с 5000 поставить её на ноль приходиться ра 10 - 15 включить и выключить зажигание. сам понимаю что при этом кждый раз срабатывает бензонасос и сся диагностики. ну а что делать.
а у меня такая беда. заводишь показания в норме. потом в процесе езды показания начинают расти. нет ни какой зависимости может за 100 км. на 1000 оборотов вырасти а может и а на 6000. короче что бы стрелку привести в нормальное состояние надо то включать зажигание то выключать. короче сижу и дрочу, обороты примерно от 500 до 1000 изменяются. и вот что бы с 5000 поставить её на ноль приходиться ра 10 - 15 включить и выключить зажигание. сам понимаю что при этом кждый раз срабатывает бензонасос и сся диагностики. ну а что делать.
вот такой у меня трабл
моторчик, оська на тахометре, либо стрелка слетела с оси.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 15
Пользователь №: 16.505
Регистрация: 22.4.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем доброго времени суток. После замены аккумулятора, примерно через пару недель появилась следующая проблема. После начала движения при нажатии на педаль газа падают в ноль стрелки спидометра, тахометра, датчиков температуры и бензина. Выключается магнитола. отпускаешь газ - все восстанавливается. И так это длится примерно минут 10 после начала движения, потом видимо двигатель прогревается до рабочей температуры и всё отлично. была у кого-нибудь такая проблема?
Сообщений: 18
Пользователь №: 17.531
Регистрация: 15.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем здравствуйте! Пежо 1,4 инжектор 2000г.в. Сначала умер спидометр, снял панельку разобрал, поломок видных на глаз не заметил, собрал, поставил на авто. Спидометр заработал, НО! тахометр умер. слышен треск при увеличении оборотов двигалется в тахометре, наверно шестеренка какая то стряхнулась. наверно надо разбирать моторчик тахометра. Надавливание и оттягивание стрелки особого эфекта не дают, чуть начинает подергиваться стрелка. после нескольких снятий приборки с машины, спидометр умер опять.
Подскажите пж если есть идеи в чем причина и что делать.
За ответы спасибо.
Сообщение отредактировал alexey2011 - 2.11.2013, 22:01
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серебристый металик!
Куплена в 2014 году!