Версия для печати темы

Автор: baton4ik 7.1.2008, 11:36

Короче потекла в мороз рейка... Че теперь делать ума не приложу.. Посоветуйте что нибудь... =( Ее реально починить вообще? Уходит где то грамм 100-200 в сутки =( Гур работает нормально.. Машина 2000 г.в. 135 тыс. пробег! :shok: :cray:

Автор: Mexanik-Peugeot 7.1.2008, 14:50

нады смотреть где потекла???

Если из -под трубок подходящих к ней то нады все гол ишь колечки уплотнительные поменять....
они от мороза треснуть могли.... Я вот только незнаю продаются они отдельно от Трубороводов

Автор: baton4ik 7.1.2008, 16:52

Там пыльник рядом... мне кажется из под него...

Автор: Mexanik-Peugeot 20.1.2008, 0:00

если изпро пылника На тягах.. то Минус одна рейка(( и 20 тыс рублей

Автор: Вишенка 1.2.2008, 11:41

Если корпус целый (т.е. течь не является следствием удара и повреждения корпуса), то возможен ремонт и восстановление.
Одной из причин может быть некачественное масло или жидкость гур. Если так, то стоит поменять, на чем проблема может прекратиться.
Ну а если поврежден пыльник или выдавило сайлентблок (что обычно и является причиной при морозе), то нужен ремонт, ну если есть лишние деньги - установка новой (но насколько знаю, ее сейчас непросто быстро найти).

Автор: сланцы 28.2.2009, 10:11

Недавно стал обладателем симпатичного пыжа кирпичного цвета. Но при покупке недосмотрел,что в месте крепления рейки к балке трещина в корпусе рейки.Перекупы замазали трещину холодной сваркой и через сварку уходит жидкость.
Подскажите, кто менял рейку и как это делается? ( особенно интересует место крепления к рулевому колесу)

Автор: banana 28.2.2009, 11:13

Вот здесь посмотри http://peugeot-sto.ru/206/170.htm А так бы я не рекомендовал тебе это делать самому!!, если ты конечно не опытный механик!!!! хаха

Автор: Pejo 28.2.2009, 15:32

Ты хочешь знать как руль снимается?

Автор: Mexanik-Peugeot 3.3.2009, 11:34

если исключить Геморой с трубопроводами и их подсоеденениями.
то рейка очень просто меняется.

отсоединяешь от рулевого вала её (из салона Болт на Валу) откручиваешь из салона также пластикувую мондулень (три гайки на 10) Не помню тоно для чего Но помойму она мешается...

Далее отручиваешь трубопровод от рейки (льется Мноого Жидкости ГУРА)

потом откручиваешь отбиваешь руливые наконечники от поворотного кулака
Потом отварачиваешь рейку там два болта с низу через подрамник её держат..
потом вынимаешь рейку на себя с левой стороны..
при сборке Делать всё в обратном порядке
главное НЕ потерять Уплотнительные шайбы которые лежат в местах крепления рейки Между рейкой и подрамником... ну + потом прогочать Насос Гура и трубопроводы....
Если рейка Б\у то поменять уплотнительные кольца в месте подсоединения трубопровода

Автор: Павел 6.7.2009, 16:17

Как поменять рулевую тягу? (рейка с гидроусилителем)
С этим вопросом сопряжено два подвопроса:
1) Требуется ли снятие всей рейки?
2) Как выкрутить собственно саму тягу из рейки и соответственно закрутить новую (насколько известно официалы используют какие-то хитрожопые съемники).

Из оборудования имеется собственный подъемник и инструмент за исключением эксклюзивного пыжовного.

Хотелось бы услышать советы людей которые эту процедуру практически проделывали и сказать им большое спасибо!

Всем спасибо.

Автор: Pejo 6.7.2009, 17:25

http://206-club.ru/index.php?showtopic=6684

Автор: Павел 7.7.2009, 8:19

Хм, это как же надо изъеб...ся, чтобы до шара тяги газовым дотянуться, открутить и прикрутить нормально с нужным моментом затяжки ? Есть предложения более цивилизованные - нечто между газовым ключем и съемником у официалов?

Автор: Sonic 7.7.2009, 8:53

Чисто теоретически можно попробовать цепной съемник для фильтров. Получится ли на практике хз, но попробовать можно...

Автор: Павел 7.7.2009, 11:29

хе хе ) испробовано, дажы сконструирован "микро" съемник из цепи от шестерочного движка. Проскальзывает зараза ( . Есть мысли сделать что то на подобие цангового зажима, тока вот с материалом засада, пока не придумал какую деталь можно использовать в качестве донора для изготовления чудо съемника ...
ладно, как придумаю, выложу фото

Автор: Aerox 11.7.2009, 19:11

парни подскажите есть ремкомплект на рейку (текут сальники) или лучше новую искать

Автор: ромкк 11.7.2009, 19:33

на сколько мне известно как таковых ремкомплектов сальников нет в природе...(как впрочем и подшипника муфты кондея например,но у каждого третьего он уже поменян!!! :friends: )но вот есть много контор которые занимаются ремонтом реек :dntknw: только цены на их услуги великоваты! в воронеже достойных думаю не найдешь... :dntknw:

Автор: Pejo 14.7.2009, 0:05

В екзисте з/ч к рейке должны быть.

Автор: ромкк 14.7.2009, 12:47

нет там ничего! Там только ремкомплект который для регулировки рейли...он не нужен-текут сальники:-(

Автор: Makar 9.1.2010, 13:53

Недавно менял тягу рулевую, в Вольво центре, сказали что надо, что с ней может сломаться, как рассказал мастер когда колесо поворачиваешь там люфт, но когда сняли её, вроде люфта не чувствуется... пробег 37000км, 2 года.
http://www.radikal.ru

Автор: droner 7.3.2010, 14:26

если он её газовым ключом откручивал, то люфт пропадет, так как шарик обжимается во время откручивания.... а если рейка залюфтит то и хрен бы с ней.... болезнь у них такая, хотя не только у французов...

Автор: Mexanik-Peugeot 29.3.2010, 16:53

Всю жизнь меняли эти тяги без всякого спец инструмента... колесо до конца выворачиваешь и без проблем можно долесть до шара ... мне больше всего нравилось использовать "клещи зажимные " а про момент затяжки так он там всего 5-7 км тем более там резьба с большим шагом Она затягивается вообще моментом , от руки закрутил до конца Клещами дотянул на 30 градусов ВСЁ...

http://fibertool.ru/images/stories/Jilong/KL_08A/images/kl_08a_17.jpg

Автор: Nexxt 12.5.2010, 20:59

Появился стук в рейке... Не могу понять, это хана рейке или просто можно настроить зазор...
Сначала думал что шаровая на тяге... Поменял, не пропала (да и в старой не было люфта)
Сейчас могу сказать следующее: блокирую рулевое колесо и дергаю за тягу... Хорошо видно что есть ход-люфт (при характерном стуке), при чем вторая тяга ходит равномерно с первой, т.е. люфта в тяга-рейка-тяга нет...
Я так понимаю это люфт в самой рейке, где червяк либо выше...
Судя по схемам этот люфт настраивается регулировочным болтом в рейке....
ВОПРОС: Кто-нибудь это уже настраивал этот зазор сам и каким образом? Или это хана рейке?

Автор: BORIK 12.5.2010, 21:47

зазор регулируется там шестигранник на 18 . но по книге это делается на снятой рейки сам смотрел можно и на машине подобраться . вот по этой сылочке можно скачать руководство по ремонту та подробно описан процесс регулировки http://manual4auto.ru/?p=467

у самого было подозрение на рейку тоже вроде стучала но на заведеной машине стук пропадал оказался салентблок рычага незнаю

Автор: Nexxt 13.5.2010, 19:24

Большое спасибо за сылку... Я конечно посмотрю и почитаю, все это понятно. Но интересует кто-нибудь пытался отрегулировать сам? Я вчера вставлял туда балонник и то еле подлез. Повернуть его не получилось, даже немного начал трескаться сам паз под шестигранник. Проблема в том чтобы туду подьлезть.... Обязятельно откручивать нижнюю опору на которой все крепиться, или можно подлезть неснимая все это? Есть у кого опыт?

Автор: ромкк 13.5.2010, 20:01

вообще на сколько я помню нужно ронять подрамник...

Автор: Nexxt 14.5.2010, 20:20

А можно поподробнее? sos

Автор: Vasya-пеугеот-179 15.5.2010, 12:25

Народ - помогите с ДИАГНОСТИКОЙ! )))

ЧТо-то стучит ужа давно... А недавно при повороте руля скрип появился... Скрипит как старая пружинная кровать... И на ходу и при стоящем авто, если рулём покрутить - скрипит...

Что это может быть ??? Рейка??? Или что-т ещё?

Автор: RoadWarrior 15.5.2010, 13:00

Я бы на опорный подшипник посмотрел.

Автор: Vasya-пеугеот-179 15.5.2010, 13:28

Ок! Посмотрю! А случаем не подскажите - где его найти, этот опорный подшипник? Чтобы посмотреть на него...

Автор: RoadWarrior 15.5.2010, 14:54

Он передние стойки держит, там где чашка подвески под капотом.

Автор: Densmi 25.5.2010, 9:36

Всем привет!!! Кто может подсказать? Была ли у кого такая проблема? Машина заведённая, начинаешь на месте крутить руль, не важно в какую сторону и где-то, после пол оборота, происходит странный звук в районе педали сцепления, аж нагой чувствуешь!!! Звук похож, на то, как будто буром пытаются днище пробурить -) Что это может быть или это нормальное явление?

Автор: jonnyboo 25.5.2010, 10:40

а на незаведённой?

Автор: Densmi 25.5.2010, 13:34

Честно говоря, не пробовал, думаешь, стоит? У тебя есть, какие то предположения? Знаешь, у меня такое впечатление создаётся, что это сама рулевая "трубка", которая руль держит... прости, не знаю, как она называется... гыгы

Автор: ромкк 25.5.2010, 16:49

проверь коврик! пиво

Автор: Densmi 26.5.2010, 9:18

Привет!!! Нет брат, это не коврик гыгы !!! Это что страшное!!! Скоро у меня дыра в салоне будет, от этого трения!!! Да кстати, когда машин не заведённая, такой же звук. Если честно, звук не то чтобы достал, но просто стрёмно, фиг знает что это....

Автор: Densmi 26.5.2010, 15:53

Я тут попросил своего знакомого механика посмотреть, рулевую рейку... сказал всё в порядке, но предположил, что может просто, ремень ГУРа ослаб, и из-за этого масло плохо гоняет. А вот ещё один прикол, он сел за руль, начал крутить руль, почувствовал это скрежет, потом поехали на яму, я начал крутить руль влево вправо, фантастика, звук исчез!!! Блин пежон 206, это просто чудо, какое то, надеюсь, что больше этот звук не появится!!! Но всё же хотел бы услышать мнения от спецов, что же это может быть?

Автор: Densmi 4.6.2010, 10:13

Всем привет!!! Опять началось!!! Этот звук под ковриком, возле педалей достал, что это? Не уже ли никто не знает, что это? Что цепляет, как будто пластинка, какая то!!! sos

Автор: jonnyboo 4.6.2010, 10:25

а можешь записать звук?

Автор: Densmi 4.6.2010, 10:57

Зачем? Что можно по звуку определить, что это? Вот реально, под ковриком, не тот который я положил, а который с завода идёт, по всему днищу, что то цепляет и похоже это на звук, пластинки, которая задевает!!! Знаешь, чукчи на таких пластинках играют хаха Он ещё немного хрустит...

Автор: RoadWarrior 4.6.2010, 10:59

Может тебе на пыжовник подъехать чтоб послушали. Ты откуда?

Автор: jonnyboo 4.6.2010, 12:06

Так посмотри там всё внимательно, под коврик этот загляни

Автор: Densmi 4.6.2010, 13:04

Рулевую рейку смотрел, всё впорядке...а вот под коврик, надо бы заглянуть. Блин, но только его наверное задолбаешься снимать.

Автор: taxi4 4.6.2010, 13:06

А не надо его снимать. Надо просто посмотреть)) Если цепляет, то обрезаешь излишки

Автор: jonnyboo 4.6.2010, 13:58

на самом деле коврик вплотную к валу не прижимается. там как, из моторного щита торчит вал, он проходит через дырку примерно 10-15 см в коврике. а сверху прижимается пластиковой чёрной хренью, на 3 гайках. смотри, может какая-то фигня забилась. или сбился стопорный хомут (или как его назвать не знаю, в принципе, он может издавать звуки.
осмотри с фонариком сначало ничего не разбирая, покрути руль, послушай.
пластиковая фигня, если не вру, не снимается, без разборки рулевого вала снизу.
разбирается элементарно - снимается стопорная хрень и откручивается гайка, болт вынимается и соединение разбирается. предварительно нанесите маркером метки на ответные части и не крутите рулём, пока разобрано.
дальше откручиваете 3 гайки, снимаете пластиковую хрень, собираете рулевой вал обратно. крутите рулём (лучше, если кто-то поможет) слушаете.

Автор: Densmi 4.6.2010, 15:43

Прости, но я совсем запутался. Как можно отрезать излишки и посмотреть на него, если он закреплён к днищу? Я так понимаю, что была проблема такая у некоторых, да я читал, там действительно коврик мешал, но у меня точно не ковёр!!! Это что то с рулём...

Вот на этом спасибо, завтра поеду на дачу, попробую, разобраться с этим!!! В понедельник отпишусь....спасибо ещё раз!!!

Автор: Pejo 5.6.2010, 3:04

В экзисте достаточно нажать пару кнопок) От 15-ти тысяч и выше.

Автор: Densmi 7.6.2010, 9:49

Привет!!! Я всё облазил, всё осмотрел. Ничего не болтается, ничего не сбилось. Я даже коврик обивки пола поднимал...там только шумка и теплоизол лежит, всё прощупал, нет ничего... Вот задача!!!??? Мне кажется, что это всё-таки что то, в рулевой рейке. Может после удара, залетал я как-то в яму месяца полтора назад, на приличной скорости, у меня даже руль был смещён вправо, делал сход, а он всё равно вправо был повёрнут, но я его снимал и выставил как надо. Наверное, надо к официалам ехать, надо чтоб диагностику сделали рулевого управления.

Автор: Vovson-K 21.7.2010, 18:45

Кто-нибудь менял рулевую тягу?Подскажите пожалуйста можно ли сделать это в гаражных условиях,если да то расскажите как это сделать,желательно поподробнее(может у кого то есть фотоотчёт)и какой инструмент для этого нужен?Буду очень благодарен.Заранее большое спасибо!

Автор: Baralgin 27.7.2010, 21:04

Появилось глухое погрёмывание, особенно слышное при езде по неровностям асфальта с выбоенами.Двое знакомых на слух определили наконечники рулевой.Сегодня полезли с другом смотреть и обнаружили люфт в правом наконечнике.Левый вроде бы жив пока.

Вопросы :

1.Какой купить?Где купить в Волгограде или в Волжском?Сколько он стоит?
2.Менять лучше сразу оба или только тот что стучит?
3.Развал-схождение надо делать или можно установить аккуратно и ровно?

Автор: 666 27.7.2010, 21:13

1. я брал
TRW JTE 162 Наконечник рулевой тяги правый 351,73р.
TRW JTE 163 Наконечник тяги рулевой левый 351,73р
2. менять оба. заодно меняются и рулевые тяги (хотя кто как...):
TRW JAR 173 Шарнир осевой 559,17р.
TRW JAR 173 Шарнир осевой 559,17р.
я поменял и пыльники...
3. схождение - полюбому нада делать

ПРИЧИНА МОЕЙ ЗАМЕНЫ:
- износ - пробег, примерно, 65К.
одновременно менялись и стойки стабилизатора, еще ремень натяжного с роликом.

exist.ru
Адрес
Волжский, ул. Молодёжная, д.3, Офис 105
Телефоны
(8443) 21-54-77
Часы работы
c 9:00 до 18:00, сб.: c 9:00 до 15:00, вс.: выходной

еще:
Волгоград, ул. Маршала Еременко, д.44
Волгоград, ул. Фадеева, д.10
Волгоград, ул. Ткачева, д.13

Автор: Baralgin 27.7.2010, 21:21

Спасибо за информацию.Мне Макар посоветовал в Волгограде магазин на 7-й Гвардейской.Там вроде бы продаются эти наконечники по 450 рублей, а вот какой они фирмы неизвестно.
А почему надо менять именно оба сразу?И зачем менять рулевые тяги?
У меня пробег то копеечный, всего 23000 км.

Автор: 666 27.7.2010, 21:28

Причину отредактировал (см. выше) менять оба - ну так по науке. Тяги на твоем пробеге менять - только если их приговорят, можно будет это определить когда тебе снимут наконечники. Заодно посмотрят стойки стабилизатора (косточки)

Автор: Baralgin 27.7.2010, 21:38

Хорошо.А делать будет мой друг.Он по части железяк специалист.Вот и проверит всё заодно тогда.
Спасибо за развёрнутый ответ.очень пригодится такая информация.А то ведь я в ремонтах а/м ни бум бум )))

Автор: Makar 28.7.2010, 6:45

http://mx-auto.ru/home
Специализированный магазин - только для французских марок, МЕХАНИКА.


ул.Коммунистическая 62
г.Волгоград

(8442) 24-05-13
906-400-40-85

Режим работы магазина:
Пн-Пт: с 9-00 до 18-00
Сб: с 9-00 до 14-00
Вс: Выходной

Автор: Baralgin 28.7.2010, 11:13

Звонил щас в Механику.У них есть в наличии по цене 360 рублей.Фирма изготовитель Delphi
Теперь что выбрать?Фирму TRW или Delphi
Причём в Экзисте Delphi стоит 245 рублей.

Автор: SHEV34RUS 28.7.2010, 22:43

Всё правильно, ведь в "механику" большенство зап. частей идёт через экзист. Отсюда и цена соответствующая.
Но в механике рул. концы могут быть в наличии, а это означает соотв. накрутка стоимости товара.
В экзисте кое какие расходники имеются в наличии (для разных марок авто), но они опять же стоят на 15-25% дороже чем под заказ (ждать неделю минимум!).

Автор: pgs 28.7.2010, 23:55

Мне в сервисе посоветовали брать наконечники TRW. Сказали - самое приемлимое из более-менее дешевого НЕоригинала. Да и отрицательных отзывов не встречал, поэтому поставил на прошлой неделе.

Автор: Baralgin 11.8.2010, 10:42

Только сегодня заказал через сайт в Экзисте правый и левый рулевые наконечники фирмы TRW.Щас поеду в офис у нас в Волжском чтобы произвести оплату заказа.Дальше самому очень интересно так как я первый раз в жизни заказываю запчасти на а/м через интернет.
Решил поменять оба сразу пока деньги есть.Ну и поеду потом делать схождение.Нашёл где по 400 рублей делают и отзывы хорошие.

Автор: 19alex81 11.8.2010, 10:51

у меня стук на неровностях был при выходе из строя стойки стабилизатора (на ТАЗу это называлось яйцами). Зменили - звук пропал. А думали, и некоторые диагносты говорили что рулевые наконечники.

Автор: st.D 11.8.2010, 11:33

Проблема случилась с сальниками рулевого... за неделю вся жидкость усилителя уходит... есть возможность поменять только сальники, но чтобы их купить надо поставить машину на привязь снять их и замерить, только тогда подберут эти самые сальники.... ставить на реставрацию всю рейку возможности пока нету... буду признателен если кто сможет дать размеры сальников рулевой. если важно то 2001г, сердечко - 1.1

Автор: ромкк 11.8.2010, 11:42

дело в том что по каталогам рейка не разборная...как вариант только от чего-то подбирать. если-бы в москве,подсказал-бы нормальную контору которая все это делает.

Автор: st.D 11.8.2010, 12:08

в том то и дело что не разборная... и ни в каталогах ни в других источниках этих сальников нету, у нас есть несколько человек которые продают сальники именно по размерам и даже с гарантией, поэтому чтобы избежать варианта -поставить машину на ремонт и потом еще несколько дней прождать пока привезут сальники и спрашиваю, может кто знает размеры чтобы сначала их заказать и потом на ремонт вставать

Автор: ромкк 11.8.2010, 12:31

к сожалению не помогу...

Автор: Baralgin 11.8.2010, 20:22

Ну спасибо, обнадёжил ))) Я вроде бы уже настроился рулевые наконечники менять, а тут на тебе, может ещё что то вылезет другое.Буду разбираться с другом.Он приехал только сегодня.Купил в Питере Рено-Сценик.

Автор: swmail 12.8.2010, 1:22

Менять сразу оба совсем не обязательно. Это делается только чтоб два раза развал-схождение не делать. А развал-схождение надо делать обязательно, потому что, как ни старайся, а после замены все равно собьется.

Автор: Baralgin 13.8.2010, 9:33

А я вот читал что развал на наших машинках не делается.Что якобы он установлен с завода-изготовителя раз и навсегда, а вот схождение да, надо делать.
Я то решил поменять сразу оба наконечника, хотя сначала хотел один только правый.Но пока есть деньги я решил сделать всё.

Автор: Baralgin 22.8.2010, 23:14

Сегодня наконец то поменяли с другом оба наконечника.После снятия левый шатался очень сильно и был надорван пыльник через который попадала грязь, а правый вроде бы ничего ещё, но тоже уже разболтан немного.Очень помог при снятии специальный съёмник, кстати от Жигулей.Все потусторонние неприятные звуки пропали, значит правильно мы отдиагностировались до ремонта.
Покатались по ровным дорогам.Машинку вроде бы не ведёт, но наверное поеду сделаю схождение на всякий случай, чтобы резину не кушало, а то мало ли чё.

Автор: Makar 23.8.2010, 8:37

Baralgin
это мероприятие(развал\схождение) ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ...

Автор: Baralgin 23.8.2010, 11:05

Да я понял что обязательное поэтому и буду делать.Сегодня ездил к хорошему спецу по развал-схождению, но его не оказалось на месте.Теперь поеду только завтра так как в обед уезжаю на работу в смену.
Скажите кто нибудь - на седанах наших только схождение делается, а развал заводской или как?

Автор: taxi4 23.8.2010, 11:42

http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=1807&view=findpost&p=165287

Автор: Baralgin 23.8.2010, 12:03

Да эту тему я видел уже неоднократно, но где то я читал о том что на наших седанах именно развал делается на заводе-изготовителе и после при ТО владелец авто делает только схождение.
Да и к тому же вчера, когда меняли наконечники я смотрел и не заметил там никаких развальных болтов, а только крепления стойки.

Автор: slimthug86 25.8.2010, 16:16

я заказывал на своего S16 наконечники фирмы TRW но на обычного они по моему тоже подходят, цена приемлемая и качество устроило

Автор: Дмитрий205 4.9.2010, 17:32

TRW - качество оригинала, те же самые наконечники идут на конвеер.
Развал не делается практически ни на каких современных авто, да и к чему это знать пользователю: едете на стенд КОМПЬЮТЕРНОГО сход-развала (недаром выделил большими буквами), желательно недавно откалиброванного, оставляете машину на 20 минут и все дела.

Автор: Юрчик 8.9.2010, 10:29

такая же проблема(((( потек левый( со стороны водителя) сальник в сервисе сказали снять - поставить 2 т.р. ремонт 4 -4.5 т.р гарантию дают 100000 км сегодня еду в другую контору, менять шрус и подшипник ступицы , посмотрим , что там скажут!

Автор: Baralgin 23.9.2010, 13:15

Появилось опять глухое погрёмывание с левой стороны.Проявляется если ехать на маленькой скорости по неровному участку дороги.При диагностике своими силами, мы с другом определили левую рулевую тягу.
Проверяли так : Сначала на заглушенной машине крутили руль вправо и влево и слушали звук.Был еле слышен какой то непонятный стук.Потом подняли левую сторону домкратом и покачали руками колесо.При горизонтальном качении проявляется люфт с характерным звуком.ПАри вертикальном качении ничего нет.
Затем опустили левую сторону и подняли домкратом правую.Проделали те же самые манипуляции.Вроде бы люфта нет.

Подскажите, кто знает, что это?Люфтит и даёт звук левая рулевая тяга или может быть обе они или что ещё может быть?

Автор: DoMoBeHoK 23.9.2010, 13:47

Здравствуйте...
Сказать точно про люфт не могу, но знаю точно, что рулевые тяги на седанах, по крайне мере у меня, летят часто. При этом они издают глухой стук при проезде по неровностям. Еще я бы посоветовал обратить внимание на тяги стабилизатора! Левая или правая, по большому счету разницы нет никакой, если люфтит одна все равно лучше поменять две! Лично у меня, рулевые летят примерно каждые 30 000 км., тяги стабилизатора ходят дольше. При моем пробеге 68 000 км. рулевые менял два раза, тяги стабилизатора один раз.

Автор: RoadWarrior 23.9.2010, 14:24

Это были стойки стабилизатора.





Тебе надо поменять наконечник рулевой тяги.

Автор: Makar 23.9.2010, 14:32

Baralgin
Приезжай в гости, или давай я заеду и поглядим, яж уже сталкивался...

Автор: tsaari 23.9.2010, 16:53

надо одному держаться рукой за тягу а другому колесо поворачивать.
если колесо люфтит, а тяга нет, то это рулевой наконечник
если колесо люфтит и тяга тоже то сама тяга

Автор: Baralgin 24.9.2010, 0:23

RoadWarrior, да я только недавно наконечники рулевой заменил.Поездил где то с недельку после этого и стал замечать посторонние звуки.А теперь меня это уже достало и я решил залезть под машину опять.
Надо ехать к Макару!Однозначно!
А ещё меня очень интересует вопрос : А может ли этот посторонний стук идти ещё глубже, от рулевой рейки или что там идёт после рулевых тяг?

Автор: ромкк 24.9.2010, 1:26

пусть помощник рулем дергает резко из стороны в сторону а сам рукой берешься за тягу...почувствуешь люфт в районе соединения с рейкой тогда это тяга на замену,да забыл! проверяем естественно на заглушенной машине...

Автор: Baralgin 22.10.2010, 10:30

Ребят, кто сам менял рулевые тяги?Насколько это сложно?И как лучше сделать чтобы не повредить пыльники на тягах и на наконечниках?А заодно интересует кто и за сколько покупал такие тяги?Какова оптимальная цена так сказать?

Автор: Pejo 23.10.2010, 16:56

На все вопросы найдёшь ответы в этом отчёте http://206-club.ru/index.php?showtopic=12951

Автор: jekson 10.11.2010, 0:22

В нориальных мастерских есть спец сёмник цена его в магазине примерно 40$ ( это в Днепропетровске)

Автор: jekson 10.11.2010, 0:27

и ещё газовым ключом вы некогда не обожмёте шар толщина стенки где-то 3-5 мм. Кстати есть в продаже б/у реука ( гидравлика) http://vkontakte.ru/id21293724

Автор: ромкк 10.11.2010, 0:54

этот спец съемник называеться обычный молоток! бьешь в торец поворотного кулака один раз и палец наконечника сам выскакивает....да молоток такой стоит 130р в москве)))))))))

Автор: Viksen 10.11.2010, 8:42

подскажите пожалуйста, появился какой то стук при левом повороте, когда на месте крутишь руль стука нет! тяги рулевые заменили стук не пропал, боюсь что что то с рейкой, может у кого было?

Автор: jonnyboo 10.11.2010, 9:01

шрусы проверяли?

Автор: Алексей_72 10.11.2010, 9:33

Viksen
Если стук при повороте или развороте,и трогании с места с повёрнутыми колёсами,а при прямолинейном движении или с небольшим поворотом руля отсутствует,то это точно шрус.
Хотя с таким дефектом можно ещё не одну тысячу проехать,главное чтобы пыльники были целыми.А вот когда при прямолинейном движении будет стук то уже всё,под замену.

Автор: Viksen 10.11.2010, 9:48

именно такие стуки, именно при повороте, при развороте и трогании с места при повернутыми колесами в лево!
Спасибо за ответ, бедем смотреть шрусы!)))

Автор: Viksen 10.11.2010, 12:25

шрусы говорят впорядке

Автор: jonnyboo 10.11.2010, 12:36

кто говорит? как проверяли?

Автор: Viksen 10.11.2010, 13:46

муж автослесарь, ну а как проверял не знаю!

Автор: taxi4 10.11.2010, 13:52

Если до пыжовника доедешь сегодня, попробуем послушать, что там у тебя

Автор: Viksen 10.11.2010, 14:12

ну вроде собирались, но если муж передумает, то не приеду

Автор: Alexy 19.11.2010, 21:48

Подскажите плиз)) после ТО выдали рекомендации:
1. заменить звуковой сигнал- но у меня с ним все в порядке4
2. рулевую тягу лев. - но при езде тоже не ощущаю никаких неполадок; ( и где лучше сделать и сколько стоит. питер)
3. передние амортизаторы +опорные подшипники - тоже во сколько это все обойдется примерно?
И вообще на сколько быстро нужно эти рекомендации их выполнить?

Автор: vitnarod 23.2.2011, 20:07

Добрый день,

Раньше наблюдалась такая проблема: при повороте руля влево/вправо раздавался щелчок (типа как железный крючок соскакивает или пружина), при этом "отдавало" еще и в педаль сцепления... Проблема периодически возникала и пропадала...

Как-то раз на диагностике у официалов был обнаружен люфт в правой рулевой тяге. В итоге купил нужные детали (еще рычаг у меня скрипел) и поменял в один день правый рычаг, стойки стабилизатора и рулевую тягу правую (TRW). Сделали сход-развал. С этого момента прошло только 3 МЕСЯЦА.


Сегодня был у официалов случайно, и они мне говорят "люфт рулевая тяга правая". Я забыл, что менял именно правую, и мастер тоже промычал, "наверно левую меняли, т.к. они сами по себе прочные". Приехав домой, я понял, что 3 МЕСЯЦА НАЗАД меняли мне как раз ПРАВУЮ РУЛЕВУЮ ТЯГУ - и по логике мастера, она люфтить не должна.

Я бы плюнул на это, только вот буквально накануне, проходил ГТО и мне дергали рулевые тяги в целях проверки - про люфт ничего не сказали, но после этого опять появились щелчки при повороте руля на пару дней - потом пропали

Хочу самостоятельно разобраться есть ли все-таки у меня люфт тяг, наконечников, рейки и т.п.
Поэтому собственно два вопроса:

1) Дайте, плиз, ссылки как это все грамотно диагностировать, чтобы понять где конкретно в каком узле рулевого управления люфт

2) Если предположить, что диагноз официалов верен
- какова вероятность, что тяга бракована или "испортилась" за 3 месяца?
- если вероятность выхода из строя тяги низка, либо это легко понять при ее снятии, могу ли я заставить официалов устранить неисправность? (просто они дают гарантию 6 месяцев на работы, и если деталь целая, значит работа была сделана недобросовестно - только вот не знаю можно ли здесь что либо регулировать)

Спасибо,

Автор: SchumiM 27.2.2011, 15:36

Прошел ТО-2 у Дилера: все поменяли, но рекомендовали заменить левую рулевую тягу - есть люфт в рулевой (у них сама тяга 2800р), пока отказался. Отсюда вопрос: почему по гарантии не поменяли (еще месяц на гар.)? И я особых стуков не слышу и шума нет.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 28.2.2011, 22:20

гарантия на детали подвески 30000км если не ошибаюсь

Автор: Дым 12.3.2011, 0:09

Начал рычать ГУР, на ТО сказали, что где-то сорвал пыльник, стала попадать грязь и потек сальник. Не уследил и почти все масло вытекло из гура. Рулевая рейка пришла в негодность и нуждается в замене. Кто-нибудь сталкивался с ее заменой? Цену заломили не хилую.

Автор: Миди Макси 13.3.2011, 10:13

И у меня ГУР рычит. Менять его, или как то "вылечить можно"?

Автор: BORIK 13.3.2011, 10:20

менять надо

Автор: Миди Макси 13.3.2011, 18:30

А что по деньгам?

Автор: BORIK 13.3.2011, 18:54

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0A705A88&sr=82
или на разборки

Автор: Миди Макси 13.3.2011, 22:12

Дороговато... По сравнению с немцами- реально дорого. Жаль Деньгофф))). В смысле:" деньги Off...)

Автор: BORIK 13.3.2011, 22:27

да вроде дешевле французы .фольц поло http://www.exist.ru/price.aspx?pid=98B03C50&sr=72
беха 3 старая http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4FD0051A&sr=70
цены явно не в пользу немцев привел одноклассников по годам выпуска и класса можно еще поковырять . но я не брал немцев 90 годов там мож и дешевле но я лет 6 назад брал насос на пассата б-3 он тогда стоил 5 кило рублей

Автор: Миди Макси 13.3.2011, 22:40

Дак на Пежорика оно стоит 7,5 тр... А на немчуру 3,3...

Автор: BORIK 13.3.2011, 22:47

вот для пежо по 4-5 руб насосы http://1gur.ru/?folder_id=191898&mode=folder

Автор: Oceanic 14.3.2011, 12:32

Приветствую,

на родной рулевой тяге порвался пыльник и судя по виду весьма давно.

Как я понял пыльники обоих рулевых тяг должны соединяться некой трубкой, которая у меня отсутствует - видимо потерялась.

Раз она потерялась, стало быть под целым пыльником с другой стороны может быть некоторое количество говен.

Трубка стоит порядка 600 руб. Пыльник стоит 300-400 руб. Неоригинальная тяга - 400руб.

Собственно вопросы:

- стоит ли поменять тягу/тяги на неоригинал или просто поставить новый пыльник/пыльники и трубку?

- нужно ли делать сход-развал после замены пыльника?

- SWAG достойный производитель или выбрать другого?

Спасибо.

Автор: steeringrack 10.2.2012, 11:12

Ремонт рейки возможен на круг примерно 15000 т.р. снятие, ремонт, схождение, жидкость.

Автор: mikelog 26.5.2014, 16:43

а как насчет PE 9001 kit

Автор: jec 26.5.2014, 22:39

дату вопроса и дату ответа скоро в вечностях измерять будем

Автор: Curiousman 5.8.2015, 15:48

Недавно обнаружил, что порван пыльник правого рулевого наконечника. Левый целый. Теперь вопросы:

Какие из недорогих ближе по надежности к оригиналу?
Сколько обычно ходят оригиналы при условии целых пыльников?

Автор: mikelog 5.8.2015, 17:03

я от тяги стабилизатора переднего пыльники брал,

Автор: Curiousman 5.8.2015, 17:16

А что, можно пыльники отдельно брать? Я про наконечники спрашивал. Думаю TRW взять, но в Экзисте есть много других брендов почти в два раза дешевле.

Автор: mikelog 6.8.2015, 5:06

блин вопрос был отчего подходят, я все что со старых запчастей рабочее в плане всяких пыльников всегда оставляю, мало ли, а у трв пыльники китайские и гавно.

Автор: Curiousman 6.8.2015, 10:11

Вопросы все же были такие:

Ну и естественно, вопрос о качестве наконечника касается и его пыльника.


Если это подтверждено опытом, то это полезная информация. Раньше такого не слышал.

Автор: mikelog 6.8.2015, 13:50

опытнее некуда, пыльники порвало, на них партнумберы, по партнумберам вышел на китайские пыльники.
либо это экзист уже подделки спокойно привозит либо просто трв уже не тот

Автор: Curiousman 10.8.2015, 17:10

А пыльники наконечников отдельно продаются?
Пусть даже китайские. Наверное, все равно дешевле будет пару раз поменять пыльник, чем менять из-за порванного пыльника и саму железяку.

Автор: jec 10.8.2015, 17:20

померий диаметры и купи в магазине отечественного автопрома.

Автор: Curiousman 14.8.2015, 14:27

Вот кстати, как раз про это я и подумал. Ведь можно за копейки купить балаковские пыльники на отечественные наконечники. У меня в гараже даже есть наконечники для ВАЗ-2108-15. Буду менять на пыжике, сравню.