Ваше меню

[e-noy]

Если так, то если руки из нужного места или есть товарищ с этими самыми руками, то на замену транзисторной сборки в BSI. Либо есть вариант кинуть транзистор отдельно, в обход этой сборки.
ЗЫ чёт в последнее время посыпались у всех эти сборки..

Ну я не знаю так или не так, но реально не горит габарит передний правый.
Пока нечем проверить контакты, нет тестера, заказал из Китая, но уже второй месяц не приходит.
А я так понимаю накрылось всё из-за этих светодиодов?
Руки то есть, только пока не представляю что и как менять.

[KirSan]

Вряд ли это связано со светодиодами. Габариты и подсветка разбиты всего на два канала, что на одном - я уже перечислил, на другом висят всего лишь габариты сзади слева и спереди слева. И пока что я встречал отказ габаритов только по правому борту. Совпадение?
Вот datashit на эту сборку. Внутри разная защита и полевики. К сожалению, сам с полевиками не силён.. Но там, вроде бы, всё логично и понятно, схема разрисована.
Туда бы биполярник воткнуть.. Понадобится два биполярника. Схему разрисовать?

[e-noy]

Вряд ли это связано со светодиодами. Габариты и подсветка разбиты всего на два канала, что на одном - я уже перечислил, на другом висят всего лишь габариты сзади слева и спереди слева. И пока что я встречал отказ габаритов только по правому борту. Совпадение?
Вот datashit на эту сборку. Внутри разная защита и полевики. К сожалению, сам с полевиками не силён.. Но там, вроде бы, всё логично и понятно, схема разрисована.
Туда бы биполярник воткнуть.. Понадобится два биполярника. Схему разрисовать?

Честно говоря в этом я не силён, наверное буду искать электрика.

[e-noy]

Вряд ли это связано со светодиодами. Габариты и подсветка разбиты всего на два канала, что на одном - я уже перечислил, на другом висят всего лишь габариты сзади слева и спереди слева. И пока что я встречал отказ габаритов только по правому борту. Совпадение?
Вот datashit на эту сборку. Внутри разная защита и полевики. К сожалению, сам с полевиками не силён.. Но там, вроде бы, всё логично и понятно, схема разрисована.
Туда бы биполярник воткнуть.. Понадобится два биполярника. Схему разрисовать?

Огромное спасибо за довольно подробное объяснение проблемы, её я решил. Самостоятельно.
Совет всем. Надо обязательно читать форум, не бояться задавать вопросы и включать голову, если есть что включать, если нет то езжайте в автосалон. Уже вторую проблему мне удается благодаря такому методу решить за небольшое время и соответственно бесплатно. Спасибо всему клубу 206!

И так я уже говорил что у меня перестал гореть климат, затем выяснилось что не горит и вся правая сторона габаритов, подсветка номера. Так же я описал что 2 дня назад я поставил себе подсветку номера с АлиЭкспресс с светодиодными лампами, фото ниже... Есть несколько производителей этого чуда, я взял фирмы Maluokasa, за 500 р.




Так вот заметил я то что вся эта история приключилась именно после их установки, точнее на следующий день. После того как на машине покаталась жена. Обычно у меня всё и ломается после того как жена покаталась.
На форуме мне достаточно точно описало что и как, посулили проблемы с блоком BSI и это достаточно верная теория. Пошастав по форуму нашел ещё пару подобных ситуации и люди писали что находили всяческие обрывы проводов и замыкания. Кто-то по итогу менял BSI, кто-то паял провода. Что смущало лично меня в теории с BSI, при включении фар и габаритов, у меня климат, в котором стояли светодиодные бесцокольные лампочки, загорался, моргал два раза и гас. Естественно сами габариты не могли моргать т.к. там лампочки накаливания им что б загореться нужно больше тока.
И тут я подумал, если моргают то может в BSI ещё лезть рано, может всё там ещё нормально и был прав. Заменил я лампочки в климате на накаливания. Ничего не помогло. Выдернул нафиг эти светодиодные светильники номера и ... И всё загорелось. проверил раз 5. Горит и климат и габариты по правому борту.
Хорошо что я не выкинул старую подсветку номера, сейчас принес домой, промыл, сейчас почищу от окислости, поставлю туда лампы накаливания и обратно вставлю. Вопрос только в том что делать с этими ЧУДО светодиодными светильниками. Китайцу я конечно гневное письмо напишу. Разберу наверное корпус, посмотрю почему они перестали гореть на второй день.
Стоит их вообще ставить назад через стабилизатор или уже нет?

[jec]

Огромное спасибо за довольно подробное объяснение проблемы, её я решил. Самостоятельно.
Совет всем. Надо обязательно читать форум, не бояться задавать вопросы и включать голову, если есть что включать, если нет то езжайте в автосалон. Уже вторую проблему мне удается благодаря такому методу решить за небольшое время и соответственно бесплатно. Спасибо всему клубу 206!

И так я уже говорил что у меня перестал гореть климат, затем выяснилось что не горит и вся правая сторона габаритов, подсветка номера. Так же я описал что 2 дня назад я поставил себе подсветку номера с АлиЭкспресс с светодиодными лампами, фото ниже... Есть несколько производителей этого чуда, я взял фирмы Maluokasa, за 500 р.




Так вот заметил я то что вся эта история приключилась именно после их установки, точнее на следующий день. После того как на машине покаталась жена. Обычно у меня всё и ломается после того как жена покаталась.
На форуме мне достаточно точно описало что и как, посулили проблемы с блоком BSI и это достаточно верная теория. Пошастав по форуму нашел ещё пару подобных ситуации и люди писали что находили всяческие обрывы проводов и замыкания. Кто-то по итогу менял BSI, кто-то паял провода. Что смущало лично меня в теории с BSI, при включении фар и габаритов, у меня климат, в котором стояли светодиодные бесцокольные лампочки, загорался, моргал два раза и гас. Естественно сами габариты не могли моргать т.к. там лампочки накаливания им что б загореться нужно больше тока.
И тут я подумал, если моргают то может в BSI ещё лезть рано, может всё там ещё нормально и был прав. Заменил я лампочки в климате на накаливания. Ничего не помогло. Выдернул нафиг эти светодиодные светильники номера и ... И всё загорелось. проверил раз 5. Горит и климат и габариты по правому борту.
Хорошо что я не выкинул старую подсветку номера, сейчас принес домой, промыл, сейчас почищу от окислости, поставлю туда лампы накаливания и обратно вставлю. Вопрос только в том что делать с этими ЧУДО светодиодными светильниками. Китайцу я конечно гневное письмо напишу. Разберу наверное корпус, посмотрю почему они перестали гореть на второй день.

Стоит их вообще ставить назад через стабилизатор или уже нет?

если все-же есть желание поставить светодиоды, то только через стабилизатор (драйвер) с защитой от КЗ.

[KirSan]

Любопытная история. У меня из башки вылетело то, что сначала всё моргало, а потом отключалось.
Любопытно, что там внутри этих светодиодных ламп. У меня они собраны по самой простой схеме - светодиоды последовательно с балластным резистором. Проблем нет.

[e-noy]

Любопытная история. У меня из башки вылетело то, что сначала всё моргало, а потом отключалось.
Любопытно, что там внутри этих светодиодных ламп. У меня они собраны по самой простой схеме - светодиоды последовательно с балластным резистором. Проблем нет.

Завтра сниму и разберу, вот мне и интересно как их доработать что б стояли и светили. Светят то они огонь.
Завтра снимум подключу к акуму от шурика, найду сломанный и разберу.

[viber]

у меня давно там светодиоды стоят...проблем нет.

[e-noy]

Снял светодиоды поставил старые светильники с простыми лампами, вроде горят.
Но эти светодиодные светильники тоже с успехом горят от аккумулятора шуруповерта, тогда я не совсем понимаю в чем же дело....
Кстати заметил что вроде после замены ламп в климате с светодиодов на обычные и замены на обычные лампы, ламп в номере, стала подсветка часов тускнее. Хотя может дело в солнце.
Вот думаю что теперь делать с светодиодами?

[jec]

Снял светодиоды поставил старые светильники с простыми лампами, вроде горят.
Но эти светодиодные светильники тоже с успехом горят от аккумулятора шуруповерта, тогда я не совсем понимаю в чем же дело....
Кстати заметил что вроде после замены ламп в климате с светодиодов на обычные и замены на обычные лампы, ламп в номере, стала подсветка часов тускнее. Хотя может дело в солнце.
Вот думаю что теперь делать с светодиодами?

возможно что сопротивление светодиодов очень большое, чем в лампах накаливания.
светодиоды светят ярче чем обычные лампы, к тому-же лампы есть на 1.2W и на 1.5W.
/регулировка яркости производится на приборке (левая пипка) с БК (по климату не знаю)/
при включении габаритов приборка начинает светиться, но БК приглушается немного.

[e-noy]

Признаться честно, я не радиолюбитель. Паять умею, могу.
Как мне эти светильники на место поставить и стоит ли, я так и не понял.
Константин (KirSan) спрашивал что у них внутри. Там так стекло не снимается, а ломать пока я не стал, фото ниже, что удалось.
И я так и не понимаю почему при обычных лампах всё горит, а при этих диодах нет, хотя справедливости ради, один то день они погорели.

Фотки не грузятся, позже.

Сообщение отредактировал KirSan - 13.12.2020, 10:16

[Borzhch]

оффтоп

из недавнего...
есть Миц Монтэро Спорт с доп. центральной панелью приборов: градусник, компас, вольтметр и барометр масла.
однажды обратил внимание что давление масла не поднимается даже до 2 кг/см2 (обычно до 6) на любых оборотах и при хорошо прогретом двигателе на холостых моргает лампочка масла на основной панели приборов. такое первый раз.
снял датчик масла (цыбуля) и замерил прибором - все в норме. заменил датчик на аналог - чуть больше 0. нашел другой датчик - 0.5.
делать нечего - покупаю датчик оригинал. опять до 2 не дотягивает.
моторошно перебираются в памяти произведенные мероприятия с автомобилем: колеса менял - не то, соляру постоянно подливал - не то, замена масла и фильтров - опять не то, кондиционер чистил и прогонял систему - снова мимо.
диодные лампочки в основной панели (установленные предыдущим владельцем) менял на обычные лампочки неделю перед выявленной проблемой. понемногу расширяем кругозор - и вот ОНО.
кто как меняет лампочки в приборках? кулак лампочек вытащил, кулак лампочек поставил. сколько их было и где не важно. главное - не оставлять пустых мест

теперь по сути. если есть доп.панель с давлением масла - датчик ставят резистивный и лампочку не ставят. если без - обычный маноконтакт для лампочки и лампочка в основную панель. установив лампочку в цепь с резистивным датчиком имеем падение напряжения на лампочке со всеми вытекающими и прочее....

как говорят французы "C'est en forgeant qu'on devient forgeron", что в вольном переводе означает "за дурною головою и ногам нема спокою"

диоды в сборке все светят? возможно один частично пробит