Ваше меню

[eugk]

Всем привет! Хочу поделиться своей обеспокоенностью... ну и может пригодится кому.
История такая: Проезжая по неровностям стал слышен нехороший звук. Пробег - 40 тыс, менял только передние амортизаторы, на 30 тыс. Есть у меня знакомый умелец.. внутреннее чутье подсказало мне не ехать в сервис ( даже не знаю антирекламировать его тут или как...) а показать сначала знакомому. Он большой дока в вопросах авто и лет ему не мало. Работает исключительно ради удовольствия, ибо очень любит с железками ковыряться. Как то не ловко его дергать, но внутренний голос, опять же. Так вот, привожу ему пыжа... послушали, посмотрели. Ну косточка... ну чуть-чуть шаровая... что то еще - подшипник на амортизаторе шумит. А менял - года не прошло. Купили все что надо, жду пока Мастер все поставит. И тут выходит он ко мне, весь "радостный" такой. "Пойдем, покажу". Показывает: из КПП (ручка) сочится масло (ну т.е. самих капель я не видел - но все в масле). Капает акурат на глушитель, посему на месте парковки ничего не остается, ну я в счастливом неведеньи. Долее идет неперводимая игра слов смысл которой сводится к тому,что я очень вовремя приехал и вопрос - кто трогал коробку. Вышеозначенный сервис: меняли сальник и нужно было с коробки масло сливать при этом. Полезли смотреть: одного болта нет совсем, остальные открутились пальцами. Ну поставили мы сальник, проверил он коробку все ок. Я облегченно вздохнул, но оказывается рано. Решил он проверить рулевое... левый наконечник САМ выпал. А главное - повортный кулак... как бы это сказать, без мата... менять его надо, короче. Вот тут мне уже стало как то совсем не по себе, ибо год назад в сервисе смотрели всю ходовую. По ямам нигде особо не рассекаю, по люкам и бордюрам не прыгаю. Вопрос - 10 тыс назад неужели не было видно ни каких признаков "близкого конца"? Но не по себе не от этого, а от того, что история с наконечником могла закончиться по разному, сами понимаете. Посему мораль: "Ты, дорогой товарищ доверяй, но проверяй". Ладно, если бы у официалов обслуживался - там было бы неудивительно. Короче есть о чем подумать на досуге.

Сообщение отредактировал eugk - 25.5.2013, 20:32

[Korol343]

тут и не угадать. Скажу про себя, ремонтирую сам себя и других, но внедорожники. Купил жене пыжа, перебрал заднюю балку сразу и все ступичные подшипники, передок был в порядке. жена пока учится ездить на другой машине. я на этой по тем сем делам ну максимум 1 тыс накатал с зимы. всей подвеске передней хана, дороги *опа. стучит все что возможно. щас под замену шаровые, наконечники, тяги, стабилизатор....короче все кроме аммо.
другое, перебрал себе на внедорожнике переднюю подвеску по поздней земе, щас под замену верхние шаровые, тяга, рулевой маятник. это я к тому что запчасти походу стали еще хуже и дороги гамно...ну и конечно сервисы, которые берут почасовую и работают на скорость, чем больше машин, тем лучше ИМХО

[KirSan]

Да в сервисах вообще красавцы работают.
Приехал менять масло с ГРМом, помпой и агрегатным ремнём. Сразу было не сказать, что надо бы заодно менять и ролики. В итоге ремень агрегатов из-за ролика слетал и потерял геометрию. Хорошо хоть по гарантии поменяли.
Менял тормозные колодки. То, что у меня уже в конец стёрты диски - сразу было не сказать. Выяснил только на следующий день, когда что-то другое делал. В итоге колодки сначала притёрлись к старым дискам, потом заново притирались к новым.
Менял опорный рычаг. То, что их по-хорошему нужно менять оба сразу - тоже сразу было не сказать. Выяснил только когда поехал схождение делать.
В общем, всё из них клещами тащить надо.
Один раз оставил машинку на ремонт, шланги ГУРа заменить. Дык блин. Умудрились же новые шланги поставить крест-накрест! ><

[Andryshka-007]

Есть знакомые, которые заказывают запчасти на машинки, не заморачиваясь с производителем, лишь-бы дешевле. Да они и не знают, кого стоит предпочесть... Вот потом и получается, что дешевые детали оч. быстро вырабатываются.