Ваше меню

[FRENZY]

либо насос ГУРа, либо рулевая рейка.
если покупать б/у детали, то по 5-6 тысяч за каждую можно найти + работы по замене (тут расценки не подскажу).

[Cu6up9k]

FRENZY
Спасибо за информацию. В экзисте есть новый около 5 к стоит. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CE8...;flag=385894004

По-поводу рейки, разве не должна она при износе давать люфт руля в околонулевой зоне? Спрашиваю к тому, что люфтов никаких нет, а руль иногда начинает крутиться как положено, а потом опять становится тяжелым ("просветления" случаются весьма редко).

[Rostiks69]

День добрый! Та же проблема, что и у автора топика. Купил жене 206 седан 1.4 мкпп, руль крутится очень тяжело, на небольших скоростях в 0 почти не возвращается, при больших углах поворота его прикусывает в некоторых положениях. Когда купили, посвистывал ремень гура (или генератора, если это одно и то же), поэтому заменили вместе с роликом. Но проблема тяжелого руля никуда не делась. Еще насос как-то странно вибрирует периодически, может все-таки в нем дело? Обрисуйте примерную стоимость замены насоса пожалуйста. Ну и, я так понимаю, возможен вариант с крестовиной?

Насос новый китайский-13 рублей. Но я б лучше поставил б/у оригинал, выйдет примерно в 2 раза дешевле этого китайского. Замена в районе 1.5 рублей.

[Cu6up9k]

Сегодня возил жену на площадку, чтобы тренировалась. Руль вел себя идеально первые полчаса, потом после многочисленных кручений рулем на месте опять стал тугим и неинформативым. Неужели, при неисправной рейке возможно такая явно разная работа руля? И еще, какого цвета должно быть масло в бачке над насосом ГУРа? Сегодня открыл, уровень до резиновой мембраны, а вот цвет какой-то бурый (как ржавый), это нормально?

Насос новый китайский-13 рублей. Но я б лучше поставил б/у оригинал, выйдет примерно в 2 раза дешевле этого китайского. Замена в районе 1.5 рублей.

Не понимаю, почему так дорого.

Например, насос General Ricambi (италия) стоит 5 т.р. новый, или например Delco Remy (германия), чтоит около 5500 новый, Delphi стоит 6700 новый. Они намного хуже оригинала? И какая фирма производит оригинал?

Сообщение отредактировал Cu6up9k - 28.10.2012, 20:20

[Rostiks69]

Наверно до конца самого еще крутили? Я думаю не в рейке дело, насос как раз перегревается и дает о себе знать. Посторонние звуки есть при кручении и задержке руля в крайних позициях?
Жидкость должна быть красная, без помутнений.
Могу предположить, что в качестве оригинала используют TRW, но не уверен.
Я не знаю в чем разница, т.к. не читал отзывов и не использовал не оригинальные насосы, пока у меня только стереотипные выводы, например, более низкое качество материалов, изготовление деталей с низкой точностью, ну и отсюда-недолговечность насоса. Самому иногда интересен ценовой разброс на детали и узлы))

Сообщение отредактировал Rostiks69 - 28.10.2012, 20:32

[Cu6up9k]

В крайних положениях да и просто при кручении руля, имеется стрекот (вибрации выхлопной трубы), который отлично передается на глушитель через прогоревшую прокладку (завтра буду менять). Когда меняли ремень гура, эта вибрация периодически проявлялась просто на холостых. Парни говорили, что это насос и надежда была на ремень. После замены, вибрация исчезла на сутки, а на след. день опять началась. Еще этот звук проявляется при трогании с места внатяг.

[Andryshka-007]

Читал тему и ржал, аж чуть не описался
Абалдеть, как люди сравнивают машины... руль тугой... не, не быть этим ездюкам водителями))) ИМХО руль должен быть информативным, независимо от его усилия. Катал с пол года на логане служебном. Вот где хрень полнейшая с обратной связью!!! Ну не смог я к нему привыкнуть и понять его - нет у него обратной связи. Вообще... в яму грохнешься, колесо чуть не отрывается, а на руле ощущений практически нет... чушь короче. А на пыжике дорога прекрасно чувствуется, даже потеря контакта с дорогой. В поворотах вообще супер, меня полностью устраивает. Возможно есть легче и информативней, но я пока не ездил на таком авто.

[nutsjke]

купили машинку руль был очень тугой, после проверки оказалось что рулевая рейка затянута до максимума расслабили на пол оборота , застучало, проверили наконечники тяги в итоге их заменили ослабили рул рейку еще на пол оборота, руль стал возвращаться но все равно туговато. имеет смысл еще ослабить рейку?

[Graf_206]

туговато

руль у 206х и не должен быть очень легким
"туговато" с чем сравнивал

у меня тоже "туговато" по сравнению с эл. усилителем на ASX

[nutsjke]

сравнивал с калиной, волгой, сорентой, лансером
ну вопрос то в том что можно ли еще рейку ослабить?

Сообщение отредактировал nutsjke - 1.5.2013, 15:44

[Graf_206]

сравнивал с калиной, волгой, лансером

у них реально легче руль чем у Пежо
зато у 206го руль информативней...

ну вопрос то в том что можно ли еще рейку ослабить?

главное не переослабить

[nutsjke]

главное не переослабить

а как понять что переослабил?) есть инфа как она должна быть затянута изначально?
спасибо

[Andryshka-007]

Люфты пойдут в рейке.

[KuSoChEkAnAnAsA]

Всем доброго времени суток!
Итак проблемма такая,после остановки на трассе на перекул,заметил,что руль стал крутится раза в 3 тяжелее чем был перед выездом.
Не знаю важно или нет по дороге пару раз об асфальт цепанул защитой картера,не знаю может там где трубки на рейку с гура проходят,может пережал их ударом как то,жидкость в гуре по уровню,давление в колесах норм,навесное все менял не давно, диагностику подвески делал месяца 3 назад,тоже нареканий не было,еще наверноее не маловажный факт то что я не услышел сапа гура ,до этого всегда была слышна его работа,но и при повороте руля все таки как и раньше чувствуется нагрузка на двигатель,где рыть с чего начинать подскажите примного благодарен заранее.

Сообщение отредактировал KuSoChEkAnAnAsA - 12.8.2013, 10:24

[jec]

Всем доброго времени суток!
Итак проблемма такая,после остановки на трассе на перекул,заметил,что руль стал крутится раза в 3 тяжелее чем был перед выездом.
Не знаю важно или нет по дороге пару раз об асфальт цепанул защитой картера,не знаю может там где трубки на рейку с гура проходят,может пережал их ударом как то,жидкость в гуре по уровню,давление в колесах норм,навесное все менял не давно, диагностику подвески делал месяца 3 назад,тоже нареканий не было,еще наверноее не маловажный факт то что я не услышел сапа гура ,до этого всегда была слышна его работа,но и при повороте руля все таки как и раньше чувствуется нагрузка на двигатель,где рыть с чего начинать подскажите примного благодарен заранее.

ну а в бачке гура жидкость есть? если трубку передавить она лопнет и жидком моментом вылетет. (давление там очень даже порядочное)
и когда меняли жидкость гура? чем старее (становится темно красно-кричневого цвета) тем туже руль. (нормальная жидкость ярко красного цвета.)

трубки гура идут поверху двигателя, снизу их нет. (внизу трубки от кондея).

[KuSoChEkAnAnAsA]

ну а в бачке гура жидкость есть? если трубку передавить она лопнет и жидком моментом вылетет. (давление там очень даже порядочное)
и когда меняли жидкость гура? чем старее (становится темно красно-кричневого цвета) тем туже руль. (нормальная жидкость ярко красного цвета.)

трубки гура идут поверху двигателя, снизу их нет. (внизу трубки от кондея).

Жижкость меняли не знаю когда (жидкость по уровню),авто купил 2 года назад,просто не думаю что за пару часов езды если даже жидкость совсем плохая так все резко именится может, или может?Спасибо!

Сообщение отредактировал KuSoChEkAnAnAsA - 12.8.2013, 11:16

[jec]

Жижкость меняли не знаю когда (жидкость по уровню),авто купил 2 года назад,просто не думаю что за пару часов езды если даже жидкость совсем плохая так все резко именилось или может?Спасибо!

жидкость расчитана на 60ткм или 5 лет эксплуатации.
если на горячую и на холодную одинаково тяжело крутится, то надо смотреть уже всю систему в целом (насос, клапана,....), если на горячую отказывает, то наверное жидкость надо сменить. (кинематический коэффициент вязкости снижается).

[KuSoChEkAnAnAsA]

жидкость расчитана на 60ткм или 5 лет эксплуатации.
если на горячую и на холодную одинаково тяжело крутится, то надо смотреть уже всю систему в целом (насос, клапана,....), если на горячую отказывает, то наверное жидкость надо сменить. (кинематический коэффициент вязкости снижается).

Ок., спасибо огромное сегодня проверю на холодную,прост инцидент произошел вчера ночью,толком ничего кроме жидкости провереть не смог.

[KuSoChEkAnAnAsA]

поменял жидкость как положенно и к сожалению все так и осталось,ходил в сервис,сказали ,что скорее всего гур сли замена жидкости не помогла,досада ,хотел еще спросить,при замене гура еще что то нужно докупать?

Сообщение отредактировал KuSoChEkAnAnAsA - 12.8.2013, 21:31

[Borzhch]

поменял жидкость как положенно и к сожалению все так и осталось,ходил в сервис,сказали ,что скорее всего гур сли замена жидкости не помогла,досада ,хотел еще спросить,при замене гура еще что то нужно докупать?

если речь о насосе ГУР, то можно запастись еще и парой-тройкой хомутов.