Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Электрика, приборы _ Датчик уровня топлива
Автор: Dimulik 8.4.2009, 9:39
Ситуация следующая: после замены бензонасоса преждним хозяином через некоторое время начал глючить уровень топлива, то есть стрелка иногда показывала уровень топлива, иногда - нет (с его слов)! После покупки данного автомобиля мною у меня все также было! А теперь (уже месяца 4) стрелка не поднимается совсем! Как думаете в чем проблема? Что это может быть? И какова стоимость ремонта? Наслышан, что поплавок меняется исключительно вместе с бензонасосом, действительно так? :help:
Автор: quarck 8.4.2009, 12:23
Можно вместо этого -- поставить БК (тот самый мультитроникс, который тут обсуждали), и по нему следить за уровнем топлива. Конечно это не решение проблемы а обходной путь, но если вам ремонт насчитают сильно больше, чем стоимость БК (около 4.6тр), то не такая уж и плохая идея, единсвенное но -- прийдется каждый раз ручками вбивать, сколько топлива залили.
Автор: Dimulik 9.4.2009, 8:22
а откуда он считывает расход топлива? Ведь при разной езде - разный расход!
Автор: quarck 9.4.2009, 10:38
Как и любой другой БК -- считывает с автомобильной CAN шины (или через адаптер диагностический вроде ORB II). Сам автомобиль то знает, сколько он топлива льет в текущий момент, и не только знает, а очень тщательно подстраивает количество топлива под ситуацию/режим работы двигателя/нагрузку, осталось только прочитать эту информацию, что любой (совместимый) БК прекрасно делает.
Автор: Dimulik 9.4.2009, 11:10
спасибо за совет! А точно будет работать БК на моем пыже 1999 года выпуска? У меня вообще должен быть разъем куда его подключать? :dntknw:
спасибо за совет! А точно будет работать БК на моем пыже 1999 года выпуска? У меня вообще должен быть разъем куда его подключать? :dntknw:
Автор: Dimulik 9.4.2009, 22:38
Все, конечно, это хорошо, но хочется чтобы еще и прибор на панели работал =)
Автор: quarck 10.4.2009, 7:20
спасибо за совет! А точно будет работать БК на моем пыже 1999 года выпуска? У меня вообще должен быть разъем куда его подключать? :dntknw:
Гарантии никто не даст, лучше найти сервис, где можно приехать, попробовать, если заработает -- купить. (Тем более что воткнуть БК в диагностический разьем - это дело 2х минут). Вот тут товарищь отписывался об успешной установке БК Multitronics на седан 2008-ого года: http://206-club.ru/index.php?showtopic=2341 - я думаю стоит его попробовать.
Автор: Dimulik 10.4.2009, 8:27
Возможно, стоит попробовать! :friends: Спасибо за совет!
Автор: Dimulik 21.4.2009, 16:02
Блин, почему же стрелка лежит =,((((((((((((( :help: :help: :help:
Автор: Dr.Maxx 21.4.2009, 18:53
Может, поплавок дыряв? Или тупо датчик словил клина?
Автор: SHEV34RUS 21.4.2009, 22:27
Устала!
Автор: Mexanik-Peugeot 24.4.2009, 23:24
на разборке можно найти не рабочий бензонасос и с него снять рабочий датчик+папловок
Автор: Dimulik 7.5.2009, 17:35
Получилось так, что бензонасос сломался, поменяли на б.у. в сервисе у Инферно, но стрелка так и не работает, хотя поплавок работает, со слов Валерьяна, тестировали! Что еще может быть? :dntknw:
Автор: tsaari 7.5.2009, 17:49
индикатор уровня топлива на панели приборов может накрылся
Автор: Gepard_vvk 1.7.2009, 9:32
Собственно встал такой вопрос: какова цена деления у данного датчика? Я думал, что 5 литров(ну и по логике так должно быть), но(!), либо мне каждый раз не доливают несколько литров, либо с самим датчиком что то не так...
Автор: Sonic 1.7.2009, 9:50
Ну начнем с того что бак 50 литров. А 50/8= 6.5 вот отсюда возможно и выползает та самая нестыковочка...
Автор: Gepard_vvk 1.7.2009, 10:23
Я опять не подумал 
надо отдохнуть хорошенько мозгу ))
А сколько примерно литров остается когда начинает мигать сигнальная лампочка?
з.ы.спасибо
Автор: Sonic 1.7.2009, 10:32
надо отдохнуть хорошенько мозгу ))
А сколько примерно литров остается когда начинает мигать сигнальная лампочка?
з.ы.спасибо
Не знаю..... По общим прикидкам литров 5-6 на лампочке...
Автор: MetallVamp 1.7.2009, 13:20
50/8=6.25
В книжке написано Не менее 45. Так что считай в районе 6 литров.
Автор: Dr.Maxx 1.7.2009, 19:56
Все относительно, особенно датчик уровня топлива. Учитывая то, что бак плоский, и точность измерения весьма приблизительна, возможна и некоторая нелинейность показаний.
Автор: quarck 22.8.2009, 14:13
Всем привет.
Для полного подключения БК хочу подцепится к датчику уровня топлива (нужен аналоговый сигнал), подскажите, кто знает, как найти электропроводку от него, собственно провод сам. В идеале, если проводка от него есть где-нибудь в районе щитка предохранителей 
Автор: quarck 22.8.2009, 22:27
P.S. И еще вопрос на смежную тему -- кроме того, что на дне бензобака скапливается гора мусора, чем еще опасно может быть полное опустошение бака? Хочу точное значение числа литров при загорании лампочти определить, захватив с собой пару литров бензина в канистре и доведя до полной "разрядки".
Автор: Pejo 23.8.2009, 0:15
Постоянная езда с баком менее 10 литров приводит к выходу из строя бензонасоса.
Автор: quarck 23.8.2009, 7:06
Мне не на "постоянно", а разово до полного нуля хочу довести топливо. А так, как загорается лампочка, всегда заполняю под самое горло, полный бак.
Автор: -GnoM- 23.8.2009, 7:24
Для полного подключения БК хочу подцепится к датчику уровня топлива (нужен аналоговый сигнал), подскажите, кто знает, как найти электропроводку от него, собственно провод сам. В идеале, если проводка от него есть где-нибудь в районе щитка предохранителей
И я на этот вопрос оч. хочу найти ответ,а ко каждый раз вводить сколько литров заправил ломает
Автор: -GnoM- 17.9.2009, 23:45
Ну кто-нить подскажет куда подключить проводок
Я не смог разобраться :dntknw:
Автор: aleks 96 23.9.2009, 16:07
+1. Тоже хотел узнать куда прицепиться. Знающие люди, АУ!!! :help:
Автор: -GnoM- 26.9.2009, 19:43
Я щас еще пока тестирую ,но расскажу.Подключился не посредственно к фишке на баке.
Там четыре провода 2зеленых с желтой полосой один по толше другой тоньше,красный толстый и голубой.Вот к этому голубому подключился и щас тестирую пока все проходит нормально
фото нет извиняйте
Автор: quarck 26.9.2009, 20:16
Там четыре провода 2зеленых с желтой полосой один по толше другой тоньше,красный толстый и голубой.Вот к этому голубому подключился и щас тестирую пока все проходит нормально
фото нет извиняйте
Подлез через люк под задним правым сиденьем пассажирским?
ЗЫ, - глянь, не наврал? http://206-club.ru/wiki/doku.php?id=th:electro:th:electro:bkmlt1031gpl
Автор: -GnoM- 26.9.2009, 21:11
Да
А что за ссылка?
Автор: CoNoLoN 26.9.2009, 21:13
Ссылка на еще официально не открытую Базу Знаний =))) от нашего клуба!
Автор: -GnoM- 26.9.2009, 21:16
Всё понятно .
спасибо буду знать
Автор: МЕГАВОЛЬТ 27.9.2009, 22:35
на машинах с мультиплексом проводка от ДУТ идет в бси под рулем а на до рестайловых на щитке приборов
Автор: quarck 28.9.2009, 5:49
Надо попробовать поикать проводок, спасибо
Автор: galtsev 23.3.2010, 12:01
Отключить аккумулятор, чтобы сбросить все датчики. У меня по крайней мере помогло.
Автор: Henker 23.3.2010, 22:01
Привет! Заправляю полный бак, а стрелка датчика указывает всегда на 3/4 бака. В чем дело? Дилер ничего не нашел.
Автор: Dimulik 24.3.2010, 23:58
Вопрос решился заменой приборной панели! :dntknw:
Автор: stefan12345 29.3.2010, 9:05
у самого такая же беда, заправляешь полный бак. Когда захочет подняться до полного, когда нет. НИ кто не ЗНАЕТ?
Автор: vovik 31.3.2010, 14:03
Нужно проделать специальную процедуру. Снять заднюю сидуху, добраться до топливного насоса, снять с него фишку. Там на фишке два толстых провода и два тонких. Вот в ламельки тонких проводов вставить резистор в 60 Ом - включить зажигание на 1 мин. Выключаешь и в течении 3 мин вставляешь резистор в 180 Ом - вкл. зажигание на 1 мин и опять в течении 3 мин вставляешь резистор в 360 Ом - вкл. зажиг. на 1 мин. Выключаешь зажигание, вынимаешь резистор, вставляешь розем и после уже наблюдаешь за правильными показаниями датчика. Помогает эта инициализация 100 %. Занимайтесь.
Автор: Olya-la 30.5.2010, 18:32
Всем привет!Машинке почти 4 месяца пробег 3200, все вроде отлично, но вот недавно возникли проблемы в виде: слетает индикатор бензина т.е заливаю литров 30, проеду немного.На утро машину завожу горит лампочка и показывает что бенз на исходе реву реву реву заправляю литров 10 показывает что все отлично и в сумме выходит литров 35... потом через-какое-то время опять на нулях. sos sos sos sos sos
Автор: RoadWarrior 30.5.2010, 18:37
Что может быть проще чем заехать к дилеру, машина еще на гарантии. Они заменят датчик уровня топлива т.к. скорее всего это он.
Автор: S_E_R_G_O 1.11.2010, 14:37
Здравствуйте! Подскажите кто может. Уровень топлива возле нуля, доливаю на заправке 10 литров, завожу, а показывает тоже самое, пока не дойдет до конца. Потом показывает столько, сколько есть на самом деле и опять так же. До ближайшего сервисного 1500км по зимнику. Можно ли самому исправить и как? Дополнительное оборудование ставить не хочется, это бы исправить. Заранее спасибо!!!
Автор: dashuly009 1.12.2010, 20:34
Расскажите пожалуйста сколь литров бак у пежо 206? и еще... у меня через черточку после пол бака загорается лампочка... сколько там остается бензина?
Автор: taxi4 1.12.2010, 23:46
50
Автор: эйка 8.12.2010, 19:05
Сегодня ездил к официалам по поводу глюка датчика уровня топлива. Сказали, что накрылся надо менять с бензонасосом по гарантии, но в наличие как всегда у них нет (что у них кроме расходников есть?) Только я не понял, датчик что в бензонасосе стоит?
Автор: ЛюКоМа 14.4.2011, 14:20
Кто нибудь всётаки смог сделать датчик не меняя бензонасоса?
Автор: zeato 14.4.2011, 16:31
Всмысле, когда "глюкавить"\врать начинает? Попробуй 2-3 раза залить полный бак - мне помогло, правда иногда глюк возвращается.
Автор: Stranger 14.7.2011, 6:17
Здравствуйте :)
надо бы поднять темку.
Значит проблема такая: указатель уровня топлива на 206-м хэтчбэке живет своей жизнью. При покупке продавец предупредил меня об этой его особенности. При покупке датчик работал исправно, показывал уровень правильно, дошла стрелка до низа, загорелась лампочка. Я заправился-стрелка ноль эмоций. Приехал домой, пошевелил разъем на баке-вроде заработало.
Дальше: опять уровень топлива понизился-стрелка легла на ноль и загорелась лампа. Теперь чудесный способ с шевелением разъема на баке не сработал. Вот еще тонкость: при запуске двигателя стрелка резко ложится на 0 и потом "выплывает" чуть выше нуля. Т.е. показывает что-то свое но никак не реальный уровень. Что подскажете делать? Заранее спасибо :)
Автор: ромкк 14.7.2011, 8:56
а заправлялся случайно не с включенным зажиганием?
Автор: Stranger 14.7.2011, 10:13
C включенным зажиганием? Я -нет, возможно старый хозяин, но кто теперь узнает. Так каков выход из ситуации?
Автор: эйка 15.7.2011, 1:18
По гарантии поменяли ДУТ, через 2 дня гарантия закончилась и я ездил довольный, что он работает. Но прошло 6 месяцев и он опять стал занижать показания, но бывает целый день все нормально, на следующий 1/2 бака раз пять по заведешь машину он начинает нормально работать. Вот и не могу понять, что с ним и как лечится?
Автор: Pejo 15.7.2011, 1:55
Нужно посмотреть из какого материала поплавок. если он весь из пластика, то глюков быть не должно, а вот если он внутри полый, то из-за вечных перепадов давления в баке, поплавок заполняется бензином.
Такую особенность я встретил на жигулях. Проверить просто. Если поплавок тяжелый, то он наполнен бензином.
далее - плата ДУТ в баке. по ней бегает контакт при изменении уровня. вот либо контакт отходит, либо дорожка на плате стёрлась, что даже вероятнее. В таком случае поможет замена этой самой платы.
Глюки стрелки на приборке тоже могут быть, но они маловероятны. Возможно, контакты окислены, или пайка.
Ещё один глюк, который мне встречался на другом авто, марку не помню, - упавшая в бак прокладка бензонасоса, аккурат на поплавок.
Автор: Stranger 15.7.2011, 6:31
Спасибо за ответ, но в бак я не полезу
Автор: эйка 15.7.2011, 17:22
Такую особенность я встретил на жигулях. Проверить просто. Если поплавок тяжелый, то он наполнен бензином.
далее - плата ДУТ в баке. по ней бегает контакт при изменении уровня. вот либо контакт отходит, либо дорожка на плате стёрлась, что даже вероятнее. В таком случае поможет замена этой самой платы.
Глюки стрелки на приборке тоже могут быть, но они маловероятны. Возможно, контакты окислены, или пайка.
Ещё один глюк, который мне встречался на другом авто, марку не помню, - упавшая в бак прокладка бензонасоса, аккурат на поплавок.
Аналогично в бак не полезу. Уже два дня все нормально.
Автор: МЕГАВОЛЬТ 15.7.2011, 23:22
тоже встречал такое
Автор: dimik20003 28.8.2011, 10:04
тоже проблема вчера обнаружилась - загорелась лампочка на бензометре, проехал так 10 км, потом на заправке залил 15 литров. и ничего - лампочка все равно горит. доставать насос из бака и смотреть поплавок?
Автор: Елена С 7.10.2011, 20:10
Здраввствуйте! у меня аналогичная проблема - датчик уровня топлива показвает неправильно. Бензина впоплавке не было. как устранить неисправонсть снаименьшими потерями?? Мне сказали, что надо покупать топливный насос в сборе (с датчиком).скорее всего стерлась дорожка, я так думаю
Автор: Бугор 7.10.2011, 20:16
Это походу болячка всех пыжей у меня на одно деление больше показывает? и нечего так и езжу 
Автор: T155AP 7.10.2011, 20:40
Елена, помнится при кончине старого бензонасоса мне один человечек грил о том, что топливный насос от ВАЗ-2112 практически такой-же как у нас, но я не стал экспериментировать и поставил оригинал! Можно эту тему проштудировать!
Автор: Kykol-ka 28.10.2011, 14:25
Всем приветик, простите, что долго не появлялась) Так получилось, что я переехала и времени зайти сюда не было, а теперь у меня проблемка...
С машиной все хорошо. Ехала я как-то, загорелась лампочка бензина, я заправилась немного, но она так и не поднялась, я подумала, что залила мало и потом еще заправилась, но уже достаточно. Но стрелка все равно лежит, а лампочка горит...
Что это может быть? Мужчины, помогите советом 
Автор: eclipse 28.10.2011, 14:28
блин я даже не знаю чем тебе посоветовать
Автор: Kykol-ka 28.10.2011, 14:30
Ну вообще, это не смешно. Я правда не знаю, а знала бы - не спрашивала..
Автор: Марсель 28.10.2011, 14:36
возможно поплавок на бензонасосе залип, или сам датчик уровня. В любом случае смотреть в сервисе. Ты же сама не станешь откручивать бензонасос?
Автор: Kykol-ka 28.10.2011, 16:58
Ну да, спасибо, просто думала это можно как-то без сервиса сделать)) Ладно, поеду в сервис)
Автор: Hokum 28.10.2011, 17:03
Может помочь скинуть клемму аккумулятора на несколько минут
Автор: Kykol-ka 29.10.2011, 18:32
Спасибо, попробую =)
Автор: Stryker 29.10.2011, 19:13
лучше в сервис сгоняй
p.s. если вариант с клеммой не поможет (скидывай минут на 5)
Автор: Kykol-ka 30.10.2011, 13:31
p.s. если вариант с клеммой не поможет (скидывай минут на 5)
Окей, Антоша)) Попробую скинуть, а потом отчитаюсь
Автор: эйка 30.10.2011, 16:58
Подскажите как снять бензонасос http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=T1F115A04A&refaff=T1F%201%2015A04A&idFct=FCT0512 не могу открутить деталь под номером 4. Может ключ надо специальный? У меня он гад занижает на 1/4, а иной раз нормально показывает.
Автор: KostyaR59 19.11.2011, 10:47
Это нормально, как я понял уровень топлива измеряется только при включении зажигания, а дальше расход топлива рассчитывает электроника. А когда заливаешь литров пять или меньше датчик не замечает такое незначительное изменение уровня топлива и считает его прежним и также уменьшает его по ходу работы двигателя. Это легко исправляется заправкой большей количества топлива. Интересно, что электроника не может понять что уровень топлива может резко падать, т.е. если слить бензин, то уровень на панели не измениться.
Автор: T155AP 19.11.2011, 10:57
Вопрос может и не в тему: Раньше особе не замечал, т.к. заправлялся "до щелчка" и ниже пол бака было редко, но сейчас замечаю такую странность... когда бензина больше, чем полбака расход бензина по датчику не большой, но как только стрелка опускается ниже 1/2, она достаточно стремительно ползет вниз-т.е. не так, как ползла. У всех ли так? И если кто знает, как процесс этот происходит? Хочется добиться объективности показаний датчиков! Спасибо!
Автор: Алексей00786 23.1.2012, 18:31
Ну вот и у меня начал глючить указатель уровня топлива. Читал раньше, что это болезнь данной модели. После заправки не изменяются показатели. При чем не важно, выключено зажигание или машина заправляется с работающим двигателем. До этого помогала следующая процедура: глушим двигатель, заводим, если не помогло, глушим снова, отдыхаем минут 5-10, заводим - раньше помогало. Сейчас установил сигнализацию и данная процедура не работает. Сдается мне, что дело в электронике. Механическая часть прекрасно работает. Считывание показаний с датчика уровня топлива происходит в момент включения зажигания.
Думаю, можно решать проблему скидывая клему аккумулятора. Завтра попробую. Единственное неудобство - настраивать заново время и магнитолу :)
Автор: Алексей00786 23.1.2012, 18:45
Я даже больше скажу, это не просто у всех, это на всех машинах так! Это объясняется конусностью топливного бака. Его специально делают произвольной формы, но обязательно на конус вниз. Чтобы топливо расходовалось до конца, в том числе и при наклоне автомобиля.
Добиться объективности показаний датчиков невозможно, т.к. датчики считывают показатели всегда точно. Другой вопрос - указатель уровня топлива. Его было бы неплохо заменить на цифровой дисплей. Не понимаю, почему производители автомобилей не делают дисплеи-указатели уровня топлива. Было бы очень удобно, наглядно и надежно, т.к. в дисплее ничего не трется, как в стрелке.
Если поставить бортовой компьютер, то можно наблюдать за расходом топлива. Возможно будет функция указания оставшегося пути (км). Тоже удобно.
Автор: T155AP 23.1.2012, 18:57
Добиться объективности показаний датчиков невозможно, т.к. датчики считывают показатели всегда точно. Другой вопрос - указатель уровня топлива. Его было бы неплохо заменить на цифровой дисплей. Не понимаю, почему производители автомобилей не делают дисплеи-указатели уровня топлива. Было бы очень удобно, наглядно и надежно, т.к. в дисплее ничего не трется, как в стрелке.
Если поставить бортовой компьютер, то можно наблюдать за расходом топлива. Возможно будет функция указания оставшегося пути (км). Тоже удобно.
Насколько я понимаю, БК пришивается к мозгам! Но он тоже будет считывать информацию о количестве топлива в баке с того же датчика, что и стрелочка на приборке!
Автор: Алексей00786 23.1.2012, 19:44
http://206-club.ru/wiki/doku.php?id=th:electro:th:electro:bkmlt1031gpl
Тут же написано внизу откуда БК будет брать сигнал. Напрямую к датчику в баке. Мимо мозгов.
Я все таки думаю что сам датчик тут не при чем. Он работает всегда. Проблема в мозгах, которые не замечают изменения показаний датчика при заправке.
Автор: эйка 24.1.2012, 4:55
У меня также врет ДУТ. Но проблему решил следующим образом. Заправляем полный бак (правда долить до полного не получается, срабатывает пистолет бензоколонки) получается где то 45 литров. Обнуляем суточник и можно не парясь ездить 500 км. ДУТ может все это время показывать правильно, но вот вы подъехали к дому у вас 3/4 бака глушите машину. Зашли домой попили чай, выходите заводите ан нет бенза уже 1/2 бака. Не беда смотрим по суточнику проехал я допустим только 120 км.-значит врет ГАД. Бывает, что при следуещем запуске двигателя все приходит в норму-но крайне редко. Ездеем дальше и вот вы услышали писк лампочки-бензин на исходе, глядь на суточник, а там всего 300 км. Глушим машину, выходим, открываем багажник и тупо раскачиваем зад (раза 2-3 хватит). Садимся и вуаля нормальные показатели ДУТ. Еще заметил, что когда заправился и завести машину без 10-15 секундной выдержки при включенном зажигании ДУТ не покажет даже если бы вы залили полный бак.
Автор: venss 19.2.2012, 16:51
Вот и я стал, коллегой по несчастью ДУТ. Началось после заправки с заведенным двигателем. Вылечилось так заглушил двигатель открыл крышку бензобака, закрыл, запустил двигатель. Казалось бы все наладилось, но датчик стал врать через раз. То покажет на 2 деления меньше чем должно быть, то 3, то 4 деления, то опять показывает как должно быть. Отключение аккумулятора, проблему не решило. Думаю проблема в электронике. Есть ли какие-нибудь кардинальные решения данной проблемы? Покупать новый дут с насосом просьба не предлагать, думаю это не решит проблему, м.б.временно.
Автор: mishok 15.6.2012, 4:05
Аналогичная проблема. После заправки с заведенным двигателем не поднимается стрелка уровня топлива. Сброс настроек не помог.
Жду опустошения бака, чтобы залить доверху при заглушенном двигателе. Надеюсь, что поможет...
Автор: ivsolodilov 15.6.2012, 9:03
в наших рядах прибывает((( ситуация похожа, только с точностью до на оборот. заправляю полный бак, показания адекватные, но вот до лапмочки не доходит, остается 1-2 диления и обсыхаю. скидывание клемм не помогает, в автосервие разводят руками. может при замене бензанасоса положение поплавка изменили или он просто не опускается застревает? бензонасос менял не так давно, менять заново не очень хочется))). не очень пиятно ездить и не знать сколько бензина у тебя. а по рассоянию мерять тоже не совсем правильно расход зависит от стиля вождения, у как-то умудрился бак сжечь за 450 км, но езда была очень агресивной.
был в сервисе выход из ситуации предложили: как подогнуть сам поплавок.
Автор: Sapphire 15.6.2012, 10:54
Сталкивался с такой проблемой на грузовом транспорте. Суть такая, что при заливке топлива, в баке остается воздух,в результате чего поплавок не поднимается полностью, а кажется, что заправили машину полностью (под горлышко). В качестве варианта лечения попробовать заправлять с паузами или по-раскачивать машину.
Автор: Rostiks69 18.7.2012, 21:12
А я вчера заправился на 300р, а стрелка осталась в прежнем положении и продолжила со временем опускаться. Сначала думал дырка в бензобаке 
. Сегодня заправился на 1000 и ездил полдня с "нулём" и лампочкой)))))). Тупой датчик. Сброс клемы помог=)
Автор: эйка 19.7.2012, 8:31
У меня всю зиму датчик мозг выносил. Ездил по суточному спидометру. Полный бак и 500 км. без забот. Стрелка жила своей жизнью. Но пришла весна и все стало в норме. Вопрос 
,а тогда что с ним было около полугода?
Автор: 740 24.11.2012, 20:02
Здравствуйте! Прочитал все предыдущие сообщения, ничего того, что бы мне могло помочь не нашел, поэтому прошу совета знающих. Проблема такова: стрелка указателя уровня топлива на нуле всегда. Сегодня вытащил всю эту "банку" из бензобака, контакты по полоскам прилегают нормально, показания с контактов меняются от 56 Ом до 400 Ом примерно, т.е. поплавок считаю исправным. Далее пробовал перемкнуть разъем, стрелка не тронулась, подавал какое то напряжение в контакты, пару раз стрелка поднималась до полного бака, т.е. сам указатель реагирует на что то. Зажигание вкл\выкл - и опять все на нуле. Подсоединил разъем, вкл зажигание, плавно перемещаю рукой поплавок - реакции нет. Сброс клеммы с акб не помогает. На 4стр вычитал совет про переменное замыкание резисторами, кто нибудь кроме автора так пробовал? Или может кто то разобрался где все таки неисправность?
п.с. в сервис не поеду, не доверяю им, БК не буду ставить - это не решение проблемы.
Автор: tason 24.11.2012, 23:43
могу предположить что сгнили провода где то под машиной которые идут от датчика.....
либо в приборке сам прибор уровня топлива не исправный....
Автор: 740 25.11.2012, 7:07
могу предположить что сгнили провода где то под машиной которые идут от датчика.....
либо в приборке сам прибор уровня топлива не исправный....
Вот когда подал какое то напряжение к клемму мультимером, то стрелка поднималась, т.е. вроде есть контакт в проводах. Панель приборную тоже разбирал, но там одна клемма на все и хз что там проверять, к тому же указатели все впаяны, их вообще меняют по отдельности? И если неисправен указатель, как его проверить?
Автор: anton84 8.1.2013, 21:07
хе я тоже сюда попал!) у тоже при заведенном заправился!) что делать не понемаю!) клемы отсекал!) и заного запровлял!на заглушенном!) и не х! расход идет!)а вот залив не показывает!)
Автор: casekow 10.1.2013, 17:30
п.с. в сервис не поеду, не доверяю им, БК не буду ставить - это не решение проблемы.
Создается такое впечатление что на ДУТ не подается питание, либо предохранитель сгорел, либо провод перебит, либо нет контакта.
Автор: kvadimn 5.3.2013, 7:08
Вначале сброс клемм с аккумулятора помогал. потом все. полный пипец. показывало всегда ноль. Снимал панель приборов, вытаскивал поплавок с насосом, зачищал все - там все окей. сбрасывал клеммы - не помогало. как ноль показывало, так и не менялось. заправлял 10 литров и катался 100 км. (супруга вообщето каталась и как сказала сбрасывала суточный проезд и заправлялась при наезде 90 км). доездились - при заправке 20 литров (какого черта ей долбануло заправиться не 10 а 20?) влезло токо 19. я не поверил решил "палочкой" вчера определить уровень бака в бензине. открутил и снял поплавок с насосом - бензин и полился (видать в горловине действительно еще был). поставил все на место, снова подключил аккумулятор. утром датчик полный бак показывает (ура!! и это после 8 месяцев хренотени). Скорее всего контакты в районе насоса мозга компостировали (клеммы под сиденьем - другое то не трогал). Если раньше сопротивление около поплавка я проверял -зачищал, прижимал и тп, то контакты этих клемм я не проверял. Ну и в этой теме видел уже что с датчиком знакомый водителя так же разобрался - с клеммами повозился
Автор: Pe2 26.5.2013, 20:01
Все время датчик врал. Показывал 3/4 бака или полный.
Решил проверить не виноват ли датчик, отсоединил разъем от бензонасоса, в нем датчик. Включил зажигание, индикатор защелкал стрелкой вниз на нуле и показал опять 3/4 бака.
Я вернул разъем на место. Теперь индикатор все время щелкает внизу, затем показывает максимум. Это что? Вина индикатора? Или это не инициализированный индикатор?
Где-то встречал что его инициализируют тремя разными сопротивлениями 80-160-320 Ом. Или это чушь?
Просто не знаю что с ним делать, искать новую панель?
Автор: Pe2 28.5.2013, 2:21
Ну вот. Провел сеанс танцев с бубнами :) прыскал защитным спреем на разъем бензонасоса, шевелил все разъемы под рулем. Теперь датчик ожил, стал показывать виртуальный уровень топлива, потому как я езжу на газе, а убывает бензин.
И еще щелкают стрелки в момент открывпния или закрывания двери водителя, не всегда. Похоже идет сомодиагностика. Очень странно.
А еще понял откуда эти электрические заморочки, ничего такого на других пыжиках не встречал. Нашел на жгутах проводов адрес производителя - Гуанчжоу :) вот блин...
Автор: Pe2 28.5.2013, 2:28
Так мысль для обдумывания, навеяно мультиплексной системой Митсубиси Лансер.
В рестайлинговом 206м тоже мультиплекс, а это значит что датчик и индикатор не связаны напрямую, а через блок. Блок расшифровывает данные датчика и выдает нужную инфу на индикаторы. Поэтому все моторчики привода стрелок приборки одинаковые. И либо инфа оттуда не идет, тогда сгорел транзистор управления либо это виновата проводка. Блок не может глючить. А вот разъемы и провода могут быть плохими, учитывая что они собраны в Китае. Машина у меня из Германии, значит это у всех.
Автор: asromanist 5.5.2016, 21:02
Стрелка уровня топлева показывает 0 хотя в баке примерно 20 литров,дело в том что был заменён бензонасос на новый (так сказал механик)на момент когда забирал машину стрелка показывала что в баке имеется бензин примерно 15 литров,поехал заправлять машину на 10 литров ...сел поехал не обратил внимание на датчик сразу,через час примерно обратил внимание на него а там уровнень бензина меньше чем было до заправки и так вот продолжалось..заправлялся а датчик постепенно падал и упал на 0..как решить данную ситуацию?
Автор: vectom 31.5.2016, 22:34
Позавчера стрелка уровня топлива была на одно деление выше красного сектора. Заправился на 200 рублей. Стрелка не сдвинулась с места. Следующим утром супруга поехала на работу, по дороге загорелась лампочка, дозаправилась ещё на 300 рублей. Лампочка не погасла. Сегодня машину оставила дома для устранения неисправности. Я заправился ещё на 300 рублей. Лампочка не погасла. Выдернул/вставил разъём из бензонасоса. Не помогло. Скинул клемму аккумулятора минут на 10-15. После чего лампочка продолжала гореть. Поездил немного и когда парковал машину возле дома, заметил, что стрелка показывает уровень более половины бака. Т.е. показания пришли в норму.
Автор: niko67 11.7.2016, 1:02
Пежо седан 206,гв 2008.
Два года назад стрелка показания бензина перестала подниматься при полном баке.
Поставили новый насос.Ситуация не изменилась.Поставили старый как было. Поменяли панель но б/у.
Показывало на два деления меньше бензина чем есть на самом деле.Решила все так оставить не беда.
Спустя два года стрелка опять показывает что бензина меньше и намного.
Решила проверить на сколько.Смешанный цикл езды мне хватает бака на 720 км
Залила полный бак 50 л. Проехала по городу 620 км и машина остановилась..
С собой взяла канистру 5 л бензина. Залила прокаталась 22 км и заправила полный бак.
Поместилось 53 л.
Вопрос повис в воздухе сколько же л бак моей машины? Как оценивать ситуацию?
Помогите разобраться? В птс написано 50 л.
Автор: viber 11.7.2016, 11:18
на всех 206х бак 55литров...
Автор: Grinny 11.7.2016, 22:14
Автор: niko67 12.7.2016, 10:26
Так и есть топливо болтается в баке!(((( А я думала бак 50л.
Автор: viber 12.7.2016, 13:08
когда загорается лампочка проезжаю еше 80-130км
Автор: forsazh2812 9.8.2019, 20:47
нет поплавок можно отдельно поставить никаких проблем с его заменой.
Автор: Felrand 6.6.2020, 22:44
Подскажите, пожалуйста, а по какому номеру можно найти такой поплавок? Или может от какого-то другого авто подходит.
И еще, у меня Пыж 2000 гв без мультиплекса. Вы не в курсе, поплавок для мультиплексных и без мультиплексных авто одинаковые?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)