Ваше меню

[quarck]

В ямы не попадал? Сход развал надо делать!

А мне наоборот кажется, что после сход-развала, у официалов, руль немного влево "ушел", теперь что-бы ехать ровно, нужно буквально на 4-5 градусов крутануть в лево, мелочь, а неприятно... Буду доставать их тепереча...

[Sound]

А мне наоборот кажется, что после сход-развала, у официалов, руль немного влево "ушел", теперь что-бы ехать ровно, нужно буквально на 4-5 градусов крутануть в лево, мелочь, а неприятно... Буду доставать их тепереча...

После замены рулевой тяги по гарантии, мне руль ставили ровно 5 раз.
Я просто ох.....ю от наших дилеров.
Отдал почти новую машинку 14000 пробег. Было всё идеально ровно.
Отдали руль стоял не на 5 а на целах 15 градусов криво.
И им пох. Отдали и всё.Даже никто не проверил как там оно.
Я бился с ними до победного. 5 раз приезжал в течении недели.
Ненавижу безруких!!! :Gigakach_01: :Gigakach_01: :Gigakach_01:

[quarck]

После замены рулевой тяги по гарантии, мне руль ставили ровно 5 раз.
Я просто ох.....ю от наших дилеров.
Отдал почти новую машинку 14000 пробег. Было всё идеально ровно.
Отдали руль стоял не на 5 а на целах 15 градусов криво.
И им пох. Отдали и всё.Даже никто не проверил как там оно.
Я бился с ними до победного. 5 раз приезжал в течении недели.
Ненавижу безруких!!! :Gigakach_01: :Gigakach_01: :Gigakach_01:

А у меня похоже просто машину ведет в сторону, т.к. если отпустить аккуратно руль в движении, он становится ровно, и машина начинает в правую сторону сползать, да и колеса в нуле вроде ровно стоят, видимо на сход-развале начудили что-то, хотя мож просто сказывается разница в износе передних шин, сегодня на шиномонтаж скатаюсь, в зиму не истертую переобуюсь, проверю еще раз после этого.

[quarck]

Переобулся в свежие зимние шиповки, все так-же тянет в сторону, отвез в сервис, снова сход-развал сделать.

[FRENZY]

Переобулся в свежие зимние шиповки, все так-же тянет в сторону, отвез в сервис, снова сход-развал сделать.

Когда будут делать сход-развал, пусть тебя тяги рулевые проверят и люфт колес )

[RoadWarrior]

После замены рулевой тяги по гарантии, мне руль ставили ровно 5 раз.
Я просто ох.....ю от наших дилеров.
Отдал почти новую машинку 14000 пробег. Было всё идеально ровно.
Отдали руль стоял не на 5 а на целах 15 градусов криво.
И им пох. Отдали и всё.Даже никто не проверил как там оно.
Я бился с ними до победного. 5 раз приезжал в течении недели.
Ненавижу безруких!!! :Gigakach_01: :Gigakach_01: :Gigakach_01:

Володь, а че ко мне не приехал то?

[FRENZY]

А мне наоборот кажется, что после сход-развала, у официалов, руль немного влево "ушел", теперь что-бы ехать ровно, нужно буквально на 4-5 градусов крутануть в лево, мелочь, а неприятно... Буду доставать их тепереча...

У меня вообще, когда меняли рейку руль поставили неправильно. И теперь в одну сторону у меня он крутиться на пол-оборота больше, чем в другую... если честно, езде особо не мешает (ну если только при развороте не всегда вписываюсь гыгы ) а когда рам руль в салоне на несколько градусов криво стоял, мне на сход-развале все исправили

[quarck]

Когда будут делать сход-развал, пусть тебя тяги рулевые проверят и люфт колес )

Отзвонились из сервиса, сказали что был увод в одну сторону, вечером забиру машину, проверю как будет, сказали что если углы которые сегодня были "до" будут близкими к тем, которые были "после" неделю назад, после сход развала у них, то на халяву будет сход-развал

У меня вообще, когда меняли рейку руль поставили неправильно. И теперь в одну сторону у меня он крутиться на пол-оборота больше, чем в другую... если честно, езде особо не мешает (ну если только при развороте не всегда вписываюсь гыгы ) а когда рам руль в салоне на несколько градусов криво стоял, мне на сход-развале все исправили

Критический угол заноса будет меньше, опасней ездить зимой

[FRENZY]

Критический угол заноса будет меньше, опасней ездить зимой

Чем опасней? Наоборот, так резко не крутану :)
А 2,5 оборотов вполне хватает, чтоб поворачивать ))

Сообщение отредактировал FRENZY - 27.10.2009, 13:59

[quarck]

Чем опасней? Наоборот, так резко не крутану :)
А 2,5 оборотов вполне хватает, чтоб поворачивать ))

ну или я непонял что-то, но если у тебя на машине максимальный угол поворота колес в какую-то из сторон меньше, чем нужно, то черевато это тем, что при резком заносе, будет меньше шансов с ним справится, хотя конечно передний привод позволяет более простыми методами боротся с заносами, чем сверхскоростная рулежка :)

[FRENZY]

Буду иметь в виду )) Спасибо

[quarck]

Испытания на трассе радуют, теперь у меня все ровно стоит

[quarck]

Буду иметь в виду )) Спасибо

Это все из книжен Цыганкова я почерпнул, например вот тут есть выложены: http://www.cvvm.ru/modules/mydownloads/viewcat.php?cid=3, в частности "Управление автомобилем в критических ситуациях". Собственно максимальный угол критического заноса, после которого автомобиль уже нельзя вернуть, и он переходит к вращению, как раз и определяется максимальным углом поворота колес. Имхо полезные у этого автора книжки, будь моя воля, я бы сделал обязательными к прочтению, при получении прав

[Sound]

Володь, а че ко мне не приехал то?

Да уже был спортивный интерес, Володя, и дело принципа.

[vimorli]

Простите пжлста мож не в тему, но попробую сюда дабы не создавать новых тем.
У меня почему-то не держит прямое направление особенно при неровностях дороги колеса поворачиваются сами с такой легкостью как буд-то их ничего не держит приходится самому выравнивать причем выравнивать рулем не просто ставить руль ровно, а на такой же градус крутить рулем, а затем ровно, что-бы колеса встали как надо (т.е если машину уводит на 15* то в обратную сторону нужно тоже 15* потом на 0) иначе она так и будет уходить всторону. На новой машинке такого вроде бы, как не было движения рулем были более тугими, а тут чет как то не так. Это так и должно быть или тут действительно нужно побеспокоиться?

Привет всем.
хотелось бы узнать проблема решилась или нет?

[sirin]

У меня была похожая фиговина, но при резком торможении и разгоне, прошло после замены задней балки.

[satkar]

Простите пжлста мож не в тему, но попробую сюда дабы не создавать новых тем.
У меня почему-то не держит прямое направление особенно при неровностях дороги колеса поворачиваются сами с такой легкостью как буд-то их ничего не держит приходится самому выравнивать причем выравнивать рулем не просто ставить руль ровно, а на такой же градус крутить рулем, а затем ровно, что-бы колеса встали как надо (т.е если машину уводит на 15* то в обратную сторону нужно тоже 15* потом на 0) иначе она так и будет уходить всторону. На новой машинке такого вроде бы, как не было движения рулем были более тугими, а тут чет как то не так. Это так и должно быть или тут действительно нужно побеспокоиться?

Было 1 в 1 вылечил замена рулевых,рычагов, стойки стабилизаторов,теперь как новая.Цена около 5т.рублёв.

[steeringrack]

Подскажите, что это такое // на скорости и при поворотах кидает руль в разные стороны... поменяли рулевую рейку, шаровые, тормозные диски, колодки, новую резину купили, сделали схождение,... только наконечники поставили со старой рейки... что дальше делать без понятия... Нужен ваш совет

Необходимо искать причину. Где-то нет упругожесткой связи кузова с колесами авто; где-то в подвеске существует люфтующая деталь.

[steeringrack]

У меня вообще, когда меняли рейку руль поставили неправильно. И теперь в одну сторону у меня он крутиться на пол-оборота больше, чем в другую... если честно, езде особо не мешает (ну если только при развороте не всегда вписываюсь гыгы ) а когда рам руль в салоне на несколько градусов криво стоял, мне на сход-развале все исправили

Поможем горю. Разделим сектор поворота поровну, поставим руль в горизонте.

[Rom@n]

Добрый! После ДТП на небольшой скорости удар пришелся в левое переднее колесо, от чего колеса теперь смотрят в разные стороны. Поможет схож-развал, или же надо смотреть стойки?