Ваше меню

[sky_puh]

Добрый день!
Имеется 206, объемом 1.4... в планах его надуть!
В связи с этим возник вопрос:
Как можно усилить данную коробку или что туда влезет?
есть ли самоблока, усиленные привода и т.д.

p.s. всю жизнь ездил на японцах, в том числе турбовых... решил перейти на французов.
По этому не вкурсе, что у вас есть, форум перерыл, инфы практически нет (((

[viber]

Добрый день!
Имеется 206, объемом 1.4... в планах его надуть!
В связи с этим возник вопрос:
Как можно усилить данную коробку или что туда влезет?
есть ли самоблока, усиленные привода и т.д.

p.s. всю жизнь ездил на японцах, в том числе турбовых... решил перейти на французов.
По этому не вкурсе, что у вас есть, форум перерыл, инфы практически нет (((

на этот вопрос есть один ответ, а сколько готов вложить бабла????

[mnv666]

Сам задавался такими вопросами) бабла надо немерено)) проще купить RC или GTI. Для тюнинга 206 есть все, даже офицально продаются гоночные детали. А так если по теме то приводы от 1.6 более крепкие, чем от 1.4, но придется менять поворотные кулаки т.к. у 1.6 диаметр вала больше. Блокировка есть только на коробки BE3. А так вообще коробка на 1.4 довольно живучая, 100 л.с. легко переживет, а больше вряд ли движок выдержит. Хотя снимают и по 180 л.с. но какой ресурс будет. Блок и гильзы слабые.

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.5.2014, 5:25

[sky_puh]

мотор в теории 200 сил, за ДВС не боюсь, боюсь только за коробку!
где можно посмотреть коробки от RC если можно ее артикул, или от какого мотора? и где это: "Для тюнинга 206 есть все, даже офицально продаются гоночные детали" ?
можно контакты ?

Сообщение отредактировал sky_puh - 26.5.2014, 9:29

[mnv666]

мотор в теории 200 сил, за ДВС не боюсь, боюсь только за коробку!
где можно посмотреть коробки от RC если можно ее артикул, или от какого мотора? и где это: "Для тюнинга 206 есть все, даже офицально продаются гоночные детали" ?
можно контакты ?

200 сил с 1.4? мм... вы блок видели в разобраном виде? там стенки очень тонкие, между цилиндрами никаких усилений, он просто растянется. это не чугуннный монолитный блок. ладно пусть вопрос ресурса останется открытый. 200 сил снять можно, про ресрус пока молчим.
была версия 206 RC у нее движок 2.0 177 (180) сил, так вот от неё и надо искать коробку, хотя она по креплениям вряд ли подойдет. Искать думаю на разборках забугорных надо. Код сказать не могу. т.к. в сервисбоксе всплывают для версии RC все существующие коробки.
Возможно я ошибаюсь, но помоему на все более менее свежие пежо ставились коробки МА5 и отличались они только передаточными числами в зависимости от двигателя и назначения машины. Поэтому и говорю, что коробка на 1.4 гораздо крепче двигателя.
Заводские детали для тюнинга и подготовки к гонкам на этом сайте, там кстати и коробки целиком вроде есть.
peugeotsport-store
Как вариант искать коробку от 308 турбо или 207 RC они момент до 260Нм переваривают и передаточные числа поинтересней, чем на 1.4

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.5.2014, 11:12

[viber]

мотор в теории 200 сил, за ДВС не боюсь, боюсь только за коробку!
где можно посмотреть коробки от RC если можно ее артикул, или от какого мотора? и где это: "Для тюнинга 206 есть все, даже офицально продаются гоночные детали" ?
можно контакты ?

Коробка от RC есть у меня, с пробегом 30ткм, так же есть набор для 6 ступенчатой сближенной КПП (синхронизированной).
правда к ней нет блокировки, зато есть керамические диски сцепления для этой коробки ,правда нет корзины (можно поставить от РС 200сил держит спокойно)
на МА коробки так же существуют наборы спортивные и блокировка, но эта коробка до 150 сил максимум (слабый корпус)
для ВЕ коробки где то даже есть привода(при установки блокировки внутреннии трипоиды другие)
200 сил с 1.4 наверно снять можно , но нас в свое время фрацузы предупреждали что с 1.6( 109 сил) мощность более 185 сил снимать нельзя, очень быстро летит колено и надо ставить стальное (а это более 2000евро) на 1.4 этот момент будет еще критичнее.

[viber]

200 сил с 1.4? мм... вы блок видели в разобраном виде? там стенки очень тонкие, между цилиндрами никаких усилений, он просто растянется. это не чугуннный монолитный блок. ладно пусть вопрос ресурса останется открытый. 200 сил снять можно, про ресрус пока молчим.

мотор на Пежо 205 S16 turbo мощностью более 500лс. собирался из двигателя XU9 обьемом 1904см*
там был алюминиевый блок и мокрые гильзы, гильзы имеют много преимуществ по отношению к монолитному блоку....
именно в плане форсировки.
Про ресурс присоединюсь....

Сообщение отредактировал viber - 26.5.2014, 11:52

[mnv666]

мотор на Пежо 205 S16 turbo мощностью более 500лс. собирался из двигателя XU9 обьемом 1904см*
там был алюминиевый блок и мокрые гильзы, гильзы имеют много преимуществ по отношению к монолитному блоку....
именно в плане форсировки.
Про ресурс присоединюсь....

В этом я не спорю, алюминевый блок и мокрые гильзы имеют приемущества в плане терморежимов. Мои слова относились к блоку 1.4 который на серийных пежо. ИМХО он очень слаб, стенки тонкие, и дуть его до 200 л.с. ИМХО блок растянется. Я имею ввиду не гильзы, а сам блок, когда блок от нагрузки станет длинее гильз. К тому же жесткость блока очень мала, но с ней еще как то можно бороться с помощью плиты между поддоном и блоком.
ИМХО поедет, но не долго.
P.S. сейчас на работе стоит валдай с движком Д245 надутым, без турбины вечный двигатель, а с турбиной порвало при пробеге 50 тыс. порвало как раз так, что головка оторвалась с частью блока.

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.5.2014, 12:17

[sky_puh]

мотор не от 206 будет, по этому интересует только коробка, стоковую коробку он порвет!
можно артикулы коробки RC сказать, ну и viber - жду цену на коробку )
если там диф есть, то блоку сделать 15-20 тыр.

[mnv666]

мотор не от 206 будет...

Мм... с этого надо было начинать)))

а то

Имеется 206, объемом 1.4... в планах его надуть!

Звучит не двусмысленно...

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.5.2014, 12:10

[sky_puh]

Дабы я не знаю маркировки коробок, проще, а главное понятнее указать именно эту инфу. + читал на форуме что коробка от 2хл не влезет, в связи с этим указал характиристики машины.

[viber]

В этом я не спорю, алюминевый блок и мокрые гильзы имеют приемущества в плане терморежимов. Мои слова относились к блоку 1.4 который на серийных пежо. ИМХО он очень слаб, стенки тонкие, и дуть его до 200 л.с. ИМХО блок растянется.

Ну насчет терморижимов не задумывался, а вот моменты затяжек болтов и куда эти болты вворачиваются имеет большое
значение. При чугунном блоке при заворачивании головочных. а так же болтов крепления кпп , происходит деформация
стенок цилиндра (особенно в верхней части), поэтому приходится обработывать блок под порщшни прикручивая фальш голову и фальш кпп, но как ни старайся два раза одинаково все болты не прикрутиш вот и страдает гиометрия цилиндра, а на гильзованных моторах все проще там гильза неимеет контакт с болтами.и такой деформации нет.
Проблемы в гильзованных моторах это сложность сборки и подгонки гильз к блоку
Ну и как я писал раньше от форсировки страдает не блок(блок формулы 1 не намного толще), основную нагрузку несет колено, шатуны, поршни..

[mnv666]

Так RC как раз была 2 литра, почему она не влезет то? 206 выпускались и с 2л дизелем и 2л бензином 136 л.с. и 2л 177 лошадей.

[mnv666]

Ну и как я писал раньше от форсировки страдает не блок(блок формулы 1 не намного толще), основную нагрузку несет колено, шатуны, поршни..

Да, согласен при больших оборотах особенно шатуны. Про блок просто первое попавшее в голову написал. На авесе просто обсуждали эту тему, там тоже про блок сразу разговор зашел, потом увидел блок в живую понял о чем речь.
К тому же поршни и шатуны при турбировании как правило родные не оставляют, меняют даже коленвал. а вот блок все равно родной остается.

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.5.2014, 12:28

[sky_puh]

не знаю, это выдержки из форума всего-лишь.
Для меня это тоже вопрос вызвало, возможно крепление не подходит, подушки стоят в другом месте, привода и поворотные кулаки другие, вот вам и ответ...
меня по сути это не очень пугает, крепление через пластину!
сейчас главное понять, что от чего поставить и где все это взять...
а пока постепенно восстонавливать кузов.

[viber]

мотор не от 206 будет, по этому интересует только коробка, стоковую коробку он порвет!
можно артикулы коробки RC сказать, ну и viber - жду цену на коробку )
если там диф есть, то блоку сделать 15-20 тыр.

40тыр, можем еще пообсуждать привода
но в среду.......

[mnv666]

А если не секрет, то можно поподробней, простое любопытство. Какой движок планируете дуть? Какой блок управления ECU? 200 л.с. при каких оборотах коленвала?

[sky_puh]

А если не секрет, то можно поподробней, простое любопытство. Какой движок планируете дуть? Какой блок управления ECU? 200 л.с. при каких оборотах коленвала?

Не секрет
Двс k3-vet сток мозг р30 с топливными картами в 1кг. Форсы от марка туриер в 380сс, турбина vf035. и того 195 кобыл. Проверено на стенде.

[mnv666]

Не секрет
Двс k3-vet сток мозг р30 с топливными картами в 1кг. Форсы от марка туриер в 380сс, турбина vf035. и того 195 кобыл. Проверено на стенде.

Хороший движок, в стоке с 1.3 - 140л.с.

[sky_puh]

у меня в стоке, с бустом на каждой передачи в 1кг, он выдал 176 кобыл