Решил выложить небольшой фотоотчет по переборке стартера. Проблема началась с того что когда первый раз заводишь машину и через минуту глушишь, затем снова пытаешься завести то шестерня на бендиксе стартера подклинивала маховик. Проблема устранялась путем откручивания болтов крепление стартера и его шевеления, но опять же до повторной заводки двигателя.
Необходимый инструмент:
1. Головка на 13 и на 8
2. Торкс Т20 и Т25
3. Ключ с трещеткой
4. Пасатижи
Для начала лезем под капот, убираем аккумулятор, резонатор и корпус воздушного фильтра.
Откручиваем клемы на стартере, самая большая откручивается головкой на 13, маленькая голвкой на 8.
Затем откручиваем сам стартер от двигателя. Крепится он 3-мя болтами на 13. Два находятся состороны стартера, третий находится со стороны коробки передач под проводами.
Затем извлекаем эту маленькую шайтан-машину и несем ее на стол для последуюющей разобрки.
Снимаем кожух который прикрывает бендикс и механизм втягивающего.
Для этого откручиваем 3 болта торксом Т25, четвертый болт на реле втягивающего открчиваем торксом Т20 и снимаем кожух.
Для того чтобы снять бендикс нужно снять стопорную шайбу на конце вала.
Для ее снятия берем подходящую головку ( я взял головку на 13) одеваем сверху на вал, упираем в шайбу и бьем молотком по головке. В результате внешняя шайба осадится и на валу останется стопорное кольцо. Снимаем стопорное кольцо и шайбу.
Далее вытаскиваем штифт, который является осью вращения вилки. Затем снимаем бендикс с вала.
У меня проблема оказалась в том что бендикс очень туго перемещался по валу в продольном направлении, из за скопившейся и закоксовавшейся пыли от фрикционных накладок диска сцепления. Вероятно грязь и подсевший аккумулятор являлись причиной подкливания. Втягивающее вводило шестерню бендикса с венцом маховика, но мощей акуму не хватало прокрутить стартер. Пружина на втягиващем не могла втянуть бендикс обратно из за грязи на валу, и он оставался на маховике подклинивая его.
Очищаем всю грязь и самзываем. Я смазывал смазкой для шрусов ( другой под рукой не оказалось)
Раз уже зашли так далеко то можно посмотреть в каком состоянии находятся щетки.
Для этого нужно открутить 2 болта на 8 на крышке двигателя
и открутить гайку на 13 находится на втягивающем.
Далее снимаем крышку
Щетки вытаскиваются достаточно просто. Отжимаем пружину, убираем текстолитовую прокладку и вытаскиваем щетку.
Убедившись что все в порядке, собираем все в обратной последовательности. Единственное засадное место при сборке это стопорная шайба и фиксирующее ее кольцо.
Одеваем шайбу, затем в проточку на валу стопорное кольцо. Отжимаес от шестрени бендикса шайбу и пытаемся насадить ее на стопорное кольцо. Через энное количество времени вам удатся осадить ее на место :)
Далее ставим его на авто, и пробуем заводить. Мне процедура переборки помогла, все стало заводиться как и ранее.
Надеюсь комуто этот мануал поможет :)