Утром завелся, прогрелся, проехав 1 километр стрелка тахометра упала на ноль и подниматься не хочет. Может у кого было такое? И есть ли способ самому контакт подправить какой. Только из-за этого в сервис ехать не хочется.
Утром завелся, прогрелся, проехав 1 километр стрелка тахометра упала на ноль и подниматься не хочет. Может у кого было такое? И есть ли способ самому контакт подправить какой. Только из-за этого в сервис ехать не хочется.
У меня такая же фигня, я купил машину с таким дефектом. Когда заводишь двигатель некоторое время работает, затем падает, при езде так же бывает работает нормально, бывает стрелка резко падает вниз, либо совсем, либо показывает на 1000 оборотов меньше. В сервисе сказали, что причин может быть очень много начиная от свечей зажигания, заканчивая самой панелью приборов, короче ничего толкового не сказали, посоветовали для начала попробовать сменить свечи. Сам пока ничего не пробовал. Может кто посоветует что то реальное?
У меня такая же фигня, я купил машину с таким дефектом. Когда заводишь двигатель некоторое время работает, затем падает, при езде так же бывает работает нормально, бывает стрелка резко падает вниз, либо совсем, либо показывает на 1000 оборотов меньше. В сервисе сказали, что причин может быть очень много начиная от свечей зажигания, заканчивая самой панелью приборов, короче ничего толкового не сказали, посоветовали для начала попробовать сменить свечи. Сам пока ничего не пробовал. Может кто посоветует что то реальное?
А какая связь между свечами и тахометром???? Из разряда: если не работают "дворники", проверьте гайки на колесах Тем не менее, свечи стоят новые.... Приближается ТО 90 тыс, посмотрим, что скажут.
У меня такая же фигня, я купил машину с таким дефектом. Когда заводишь двигатель некоторое время работает, затем падает, при езде так же бывает работает нормально, бывает стрелка резко падает вниз, либо совсем, либо показывает на 1000 оборотов меньше. В сервисе сказали, что причин может быть очень много начиная от свечей зажигания, заканчивая самой панелью приборов, короче ничего толкового не сказали, посоветовали для начала попробовать сменить свечи. Сам пока ничего не пробовал. Может кто посоветует что то реальное?
Теперь и у меня симптомы точно такие же. На ТО сказали, что умерает какой то там моторчик, и если хочешь, что бы работал тахометр, придется менять всю приборную доску (новая 22 тыс руб у официалов). Пока поезжу так.
Посмотрел. Сам не рискну, т.к. обратно не соберу 100%!!! Если будешь разбирать, сделай фотки. А я буду искать человечка, который возьмется.
Короче только что все сделал, и прикинь РАБОТАЕТ!!!!!!! : Слава Pejo!!!!! Вот фото-отчет: Делал все по по указанной инструкции, поэтому впринципе особо новым вряд ли порадую, фотки только получились, получше, чем у того автора, делал потомучто фотиком. Описываю вкратце: 1) Снимаем приборную панельку:
Кстати синенькая фигня на панельки - это я приклеял неоновый шнур, прикольно горит с подсветкой!!!
2) половиним ее, отжав вот енти крепежечки, потребуется не мало усилий, я еще подковыривал по бокам отверткой!
3) Снимаем как там указано дисплейчик, пластмаску я кстати в отличии от автора не отрезал горячим ножем, она не очень то мешает, присто отогнул ее.
4) Потом снимаем моторчик, там две крепежки с двух сторон, и разбираем его! Я его половинил острым ножем, только надо осторожно, а то он из оргстекла, может сломаться!
5) А вот и эта хреновина (всему вина), которая сломана. Подбираем скрепочку по толщине.
6)Вот тут то и начинается Гемор! Наверное даже с Большой буквы!!!!!! Скрепку я впаивал с помощью плоскогубцев. Отрезать скрепку надо сразу небольшой кусочек и ровно, а то на ней шестеренка крутиться не будет. Мля, сколько мне это стоило мучений, панель я разобрал всю мин. за 15, а вот впаивал скрепочку и собирал моторчик часа два наверное. Гемор заключается в том, что кусочек скрепки надо впаять ровненько туда, где был пластмассовый штырек. Я перепаивал раз десять, то сука, в бок немножко уйдет, то ниже на мм, то выше, а шестеренка из за этого не вращается или вовсе ее клинит. Кое как я нашел нужное положение, после чего посмотрел в другом моторчике, как расположена пружинка и собрал его.
Впринципе все, потом пощел в свой пыжик поставил панельку, и о боже..... Все работает!!!!!!! Так что, дерзайте!