Георгий я бы на твоём месте не стал бы отметать версию бензина и заправил бы полный бак какого нибудь шелл випавер Пусть это дороже но фаэтон не самый лучьший бензин. а 140 км как раз хватило что бы датчик засрался. можно ещё свечи поменять особенно если они давно не менялись.
Хорошо, я попробую залить хорошео бензина, можно только не полный бак =))) а то у меня вся з.п. уйдет =))) свечи менял летом, они не дорого стоят, поэтому поменяю !!! А этот датчик никак нельзя почистить ??? Позже отпишусь что с результатом !!!! Спасибо !!!
На днях, на своем пыжике поменял верхний датчик кислорода. Открутили его с большим трудом, также помогла WD-40 (аккуратней с ней, остатки надо удалять, возможно опасна для нового датчика и катализатора). Старый сначала решил восстановить. Держал сутки в преобразователе ржавчины. В конце концов решил не париться и разобрал его ради науки )))) [attachment=7189:IMG_2703.jpg] С него хлопьями осыпался нагар. Через сутки, вода из розовой превратилась в зеленую... [attachment=7190:IMG_2708.jpg] Не знаю ориганльный он или нет, на момент замены машина прошла 115 000 км. [attachment=7191:IMG_2767.jpg] Старый датчик NTK: JAPAN [attachment=7192:IMG_2772.jpg] [attachment=7193:IMG_2775.jpg] Новый датчик от этого немного отличается внешне, характеристики те же. Провод длиннее, чем у старого. Разъем тот же. На резьбе уже есть графитовая смазка. Приобрел его в exist за 2 049 руб. [attachment=7194:img.jpeg] Надеюсь информация была полезной...
Не стоило брать Феби. Слабоваты они в электирке. Надо было брать производителя который конкретно электрокомпонентами занимается.
феби это упаковщик,а не производитель...в их упаковке может оказаться кто угодно :dntknw:
Я бы взял Hella или Bosch или NGK. Разница в цене не особо большая. А по поводу феби работники экзиста плохо отзываются. Темболее у меня так знакомые есть. Врать не будут.
Сообщений: 2
Пользователь №: 6.996
Регистрация: 31.3.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Кто знает подскажите, горела какое-то время иконка "Чек", потом перестала, решил съездить на диагностику ДВС, они сказали что помимо чистки инжектора нужно поменять датчик кислорода за катализатором (тоесть есть еще датчик перед катализатором). Вообще кто-нибудь сталкивался с ним, за что он отвечает и стоит ли его менять. Он недешев и в ексзисте стоит более 2000 руб. Заранее благодарен. :dntknw:
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 4.238
Регистрация: 20.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
а какой срок жизни у верхнего датчика, а то пол года назад покупал бошовский а сейчас опять джеки чан показывает на л.зонд????хотя заправляюсь на лукойле ну иногда на роснефти вроде норм заправки.....
Сообщений: 41
Пользователь №: 7.099
Регистрация: 9.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня подобная проблема с ЛЯмбда-зондом. Чек-Энджин не горит. на диагностике показали, что была ошибка, но ушла в разряд устранимых. Но расход в городе по пробкам достигает 13 литров, а то и 15!!!!:(. Но езжу спокойно. Что самое интересное по трассе расход 5-6 литров, как в паспорте. Скажите какой датчик из 2х как влияет на смечеобразование в какой степени? Слышал, что катализатор может накрыться, если датчик поломанный долго будет.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: синий-metallic!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 91
Пользователь №: 2.710
Регистрация: 26.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9раз
повышенное СО, тупизм при езде, плвающие холостые, и НЕгорящий чек - может быть лямбда виновата? вторая? меня смущает то что "чек" не горит,да и как то заезжал в сервис - там мне температуру где то внизу меряли - сказали вроде ОК. так не хочется тратится на машину перед продажей......
Сообщение отредактировал boombox - 10.6.2010, 13:42
Сообщений: 91
Пользователь №: 2.710
Регистрация: 26.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9раз
тааак...а я вот до сих пор не могу понять мертвая лямбда сильно двигло душит? я имею ввиду - если отключить ее,то разгон станет чуточку резвее,так? но такой же результат будет даже если зонд еще рабочий. а вот если он мертвый - то улучшение у меня будет такое же небольшое? или машина начнет из под меня выпригивать? :)