Ваше меню

[mikelog]

В общем кондеем не пользовался долго, года полтора, починил, но вот беда, при первом запуске пластина проскальзывала, если ее аккуратно прижимать или чем то тыкать во время работы кондея, то проскальзывание на пару сек пропадало, а помто и вовсе вроде норм стало.
Но вот вопрос, может это быть связано с тем, что масло во фрионе высохло? я так понимаю лучше к кондейщикам как можно быстрее заехать?

[Borzhch]

проверь воздушный зазор между приводным диском муфты и шкивом мимнимум в трех точках.
должно быть от 0.4 до 0.8 мм.
изменить зазор можно регулировочными шайбами (их количеством) под приводным диском.

[mikelog]

проверь воздушный зазор между приводным диском муфты и шкивом мимнимум в трех точках.
должно быть от 0.4 до 0.8 мм.
изменить зазор можно регулировочными шайбами (их количеством) под приводным диском.

я ж грю проскальзывать перестала, шайба стоит одна, но проскальзывать перестала только раз через 10й прижимания через проставку к шкиву, конедеем более года не пользовался вообще, в обход ремешок стоял
счас все норм, но вот думается мне что может масла во фрионе уже того, тютю?

[mikelog]

а еще такой момент, может быть такое, что электромагнит слабый стал?

[Borzhch]

а еще такой момент, может быть такое, что электромагнит слабый стал?

врядли.
компрессор - самая нижняя точка
скорее всего продукты износа скопились но не успели закоксоваться.

[mikelog]

врядли.
компрессор - самая нижняя точка
скорее всего продукты износа скопились но не успели закоксоваться.

в компрессоре? я правильно понимаю, что лучше его не мучить пока и доехать до СТО, где заменять масло в нем и фрион?

[viber]

я ж грю проскальзывать перестала, шайба стоит одна, но проскальзывать перестала только раз через 10й прижимания через проставку к шкиву, конедеем более года не пользовался вообще,

Ржавчина....сегодня отскабливал.

[mikelog]

Ржавчина....сегодня отскабливал.

она прижимается и скользит так, что на ней яйца жарить можно, , ржавчины нет, но такое ощущение, что не всей поверхность. цепляет, а только внешним кольцом, может есть смысл шкив слегка точнуть? или сделать радиальные насечки, чтобы зацеп был лучше?
если чем нить поприжимать, чтобы руки не оторвало, то через сколько то прижимов, пластина перестает проскальзывать, атонее вал кондея легче вращается походу, но если не поюзать кондик пару тройку дней, то опять 25, без пенделя скользит

[mikelog]

Ржавчина....сегодня отскабливал.

а еще такой момент, может ли быть проблема в том, что шкив с другого компрессора, у которго подшипник 35х20х52, а магнитная катушка с моего, то есть мощи например не хватает у нее?

[Михаил2]

Михаил, ты был прав: https://206-club.ru/index.php?showtopic=205...mp;#entry440541

[mikelog]

Михаил, ты был прав: https://206-club.ru/index.php?showtopic=205...mp;#entry440541

кек, у меня все хлеще вышло, я нашел донор, точнее купил б/у компрессор очень дешево как у меня 1 в 1, но у него был оторван провод на магнитной катушке, в итоге заказал в автодоке катушку новую, поменял подшипник, собрал все это дело, поехал на заправку кондея, заправили, масло налили, запустил двигатель, нажал А/С и чуда не произошло вообще сначала, потом таки что-то ребята сделали и кондей стал запускатья, но прижимная пластина проскальзывала все равно, они там по рукожопски уменьшили зазор, погнув отжимные пластины, но это не помогло нифига. в итоге перезалили фрион не 680 грам, а 500 и тогда перестала муфта проскальзывать.
вот сейчас думаю, что может родную катушку таки надо воткнуть вместо новой, провода я перепаял, но решил что лучше пновую поставлю, может в этом и была ошибка тоже.

[mikelog]

единственное что осталось еще проверить, это напряжение на катушке, когда муфта работает, нет ли просадки, встречал на просторах ынторнетов, что если напруга проседает, то надо искать почему(скорее всего проблема с реле тогда)