Версия для печати темы

Автор: zloyevgen 3.11.2013, 0:35

Всем привет! Меня звать Евген, живу в Московии.

В повседневной эксплуатации я предпочитаю несколько другие автомобили, мне никогда бы в голову не пришло покупать как основной автомобиль пежо, уж извините
Но я технарь, и люблю иногда приложить руки к железу, чтоб оно ожило У меня давно было желание покататься на кабриолетике и понять как оно вообще, ездить без крыши? Поскольку 206cc - самый дешевый вариант кабриолета, начал присматриваться к вариантам. Хотелось 2.0 ручку, потому 1.6 не интересно, а AL4 проектировал дегенерат. 2.0 вариантов и так не много, а те что есть, уже пожившие свое, проявляющие аппетит к маслу, поэтому было принято решение брать заведомо неживой за недорого. В результате был куплен серебристый кабрик, двигатель которого не подавал признаков жизни, только крутился стартером и всё

Вот так он выглядел, когда прибыл на эвакуаторе ко мне в гараж


В результате закрутилась суровая история восстания из металлолома, включающая в себя полную переборку двигателя и замену всего негодного, что встречалось при разборке.

Если кому-то будет интересна история восстания из металлолома, могу по-тихоньку написать, что и как было.

Автор: ромкк 3.11.2013, 11:01

Пиши конечно,многим будет интересно!)))

Автор: zloyevgen 3.11.2013, 12:53

Хорошо, заведу тему отдельную, и напишу, пока не забыл, что делал!

Никаких гламурных фоток, восхищений, только суровая реальность, немного объективной ненависти к конструкторам и предыдущим владельцам, и фотки с маслом, грязью и инструментом

Автор: Graf_206 3.11.2013, 15:07

вот тут поподробней
это мы любим.



разве кроме ПСА кто-то еще делает автомобили?

Автор: ромкк 3.11.2013, 15:10

Автор: zloyevgen 3.11.2013, 15:31

Во, вижу, что мое вступительное слово не оставляет равнодушным, это радует :) Когда есть интерес, то рассказывать приятно :)

Для затравки еще: только умственно отсталый конструктор будет ставить жгут проводов и реле вентилятора радиатора в поток грязи, воды и соли
не любит свою машину тот владелец, что верит, что можно не менять масло в двигателе 20-30 ткм

Автор: Graf_206 3.11.2013, 15:55

вот я жду когда эта самая проводка перегниет для того чтоб её перенести в подкапотное пространство.


согласен, это жесть.
я меняю каждые 10000.

Автор: zloyevgen 3.11.2013, 16:19

Ура, есть взаимопонимание

Про проводку вентилятора тоже расскажу чуть позже, а пока первая серия тут: http://206-club.ru/index.php?showtopic=23243 , про бензонасос.

Автор: FRENZY 5.11.2013, 13:21

Тоже всегда это было не понятно видимо, в Европе такой грязи и соли нет, а в 1998 году инженеры как-то не думали, что попадут на российский авторынок ))

Автор: zloyevgen 5.11.2013, 14:19

Да, дальше носа не смотрели и не думали. И ведь это не мелочь! Вентилятор радиатора - очень важный элемент конструкции, если он перестанет работать внезапно, то двигатель вскипятить - дело двух секунд, что явно не прибавит ему здоровья!

Автор: mikelog 7.3.2016, 15:46

какой жопой думали те, кто гнали машины не адаптированные под гавножизнь в России