Ваше меню

[Алексей123]

Ехал на 3-ей скорости, стал притормаживать и переключаться на 2-ую появился негромкий звук (такой когда переключаешь скорость, но сцепление до конца не выжимаешь) хотя сцепление было полностью выжато. 2-ая скорость не воткнулась, остановился, ручка стала очень расхлябаной, никакие скорости, даже задняя не включается. Пришлось на 3-ей скорости доехать до дома. Что это может быть?

И ещё странным является факт: только вчера забрал машину после замены клапанов в двигателе, клапана менял знакомый, мог ли он ничайно что то сделать, что привело к этой поломки?

Машину в сервис получится отвезти через несколько дней, пока хотелось бы понять что могло случится..
Попробовал снять коженный чехол с ручки, визуально там всё в норме. Машина стоит на 3-ей скорости, при отпускании сцепления глохнет. Остальные скорости не включаются, ручка расхлябанная, а 3-я скорость остаётся включена в любом положении ручки.

[T155AP]

Ехал на 3-ей скорости, ... скорости не включаются, ручка расхлябанная, а 3-я скорость остаётся включена в любом положении ручки.

Похоже, что кулиса...

[Алексей123]

а сколько она стоит вообще, на сколько я попал? в устройстве движка я уже хорошо разбираюсь, а вот коробка для меня это новое, ну пежо заботится о моём развитии, как я заметил уже))

[МЕГАВОЛЬТ]

тяга слетела с кпп

[Алексей123]

да! всё верно, тяга слетела, только что смотрел. поставил её назад, за двигателем, в кольцо(не знаю как правильно называется) скорости стали переключаться, но через пару переключений опять слетела. Там какая то прокладка наверное нужна? т.к тяга свободно выскакивает..

Сообщение отредактировал Алексей123 - 27.11.2011, 21:38

[droner]

да! всё верно, тяга слетела, только что смотрел. поставил её назад, за двигателем, в кольцо(не знаю как правильно называется) скорости стали переключаться, но через пару переключений опять слетела. Там какая то прокладка наверное нужна? т.к тяга свободно выскакивает..

тягу надо поменять...

[Алексей123]

тягу надо поменять...

а насколько это трудоёмкий процесс? как запчасть называется и сколько стоит?

[Алексей123]

на рисунке приводной сальник, а сальник выборки в разы меньше и как таз на шток выборки одевается тяга, которая слетает из-за течи масла, в основном, т.е. масло размягчает резинку на втулке тяги и она не фиксируется...

посмотрел по схеме, у меня отсутствует вот это крепление (обвёл красным на картинке)
я без него одевал тягу на шарик и она слетала естественно.
Видимо нужно загнать на яму машину и смотреть что там отсутствует..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Алексей123]

Подводя итог моей истории с тягой:
заменил 2 тяги (№3 на картинке) -2400 руб.

зато теперь ручка стала тугой и не болтается, а раньше у меня все знакомые замечали, что ручка слишком разболтана.

[LANTAN]

заменил 2 тяги (№3 на картинке) -2400 руб.

Скока-скока? (Жванецкий)

Сообщение отредактировал LANTAN - 8.12.2011, 6:02

[Алексей123]

1200р. стоит одна тяга

[zibrspb]

Вчера вечером при попытке поехать заболтался рычаг переключения, передачи есть но нащупать их почти невозможно, то есть стоим там где остались))) Вопрос: Есть ли у кого возможность помочь в Питере на Школьной улице исправить данную проблему, по описанию похоже на тягу как здесь вылетел рычаг просто прямые руки бы точно не помешали, естественно не за так)))) Или опишите подробно что именно и с какой стороны сделать куда полезть, оч хочется машинку к рабочей неделе заранее спасибо.

Дополнение: в принципе покопался почитал полистал букварь))) от прямых рук и советов не отказываюсь, но понял что все поправимо нужны детальки 2454 G5 (оригинал) или 4542G52 (Сасик аналог), залезть можно со стороны капота сняв фильтр и аккум (а там видно будет), нашел еще тему про ЭТО. Поделитесь хоть опытом кто менял такое, что там и как, а то все равно сыкотно а лезть походу придется)))))

Отчет о том как менять:
Утром залез под капот воткнул слетевшую тягу и сразу на авто рынок "Маршал" (Питер) Цена деталюшек по 500 деревянных штука, оказались с регулируемой длинной и контр гайками.

Сначала все не так уж сложно, снимаем фильтры


Затем заглядываем в глубину (можно руками) в место что под фильтром от инжектора, находим (нащупываем) тяги.

Приспособ как на картинке естественно нет снимал гаечными ключами, сил надо приложить прилично, потому как поза не способствует снятию, верхняя снялась на ура, а вот нижняя оставила часть себя на шарике. Сдергивал остатки с какой-то там матерью ключом на 12...
Снять обе тяги удалось минут за 30-40. Ставить все назад гораздо сложнее чем казалось - тяги новые очень тяжело налазят на шарики да и система рычагов требует фиксации (при нажатии все болтается). ВНИМАНИЕ моя ошибка я снял сразу обе тяги а легче менять по одной, рычаги бы не болтались!!! Верхняя наделась, а вот в нижней пришлось немного расточить пластмассу посадочных мест на тяге ибо ну никаких сил не хватало ее надеть (снял около полу миллиметра)
Вывод: сделать без подъема машины можно, но нужны сильные руки))))) Если есть где яма или подъемник + напарник, то все в разы станет проще. Затраты 4 часа (с покупкой) 1000 рублев и один ключ на 10 (остался где-то под двигателем на защите)

Сообщение отредактировал zibrspb - 11.12.2011, 18:01

[LANTAN]

Вчера вечером при попытке поехать заболтался рычаг переключения, передачи есть но нащупать их почти невозможно, то есть стоим там где остались))) Вопрос: Есть ли у кого возможность помочь в Питере на Школьной улице исправить данную проблему, по описанию похоже на тягу как здесь вылетел рычаг просто прямые руки бы точно не помешали, естественно не за так)))) Или опишите подробно что именно и с какой стороны сделать куда полезть, оч хочется машинку к рабочей неделе заранее спасибо

Вставить обратно можно, но просто так тяги не вылетают. Только замена.

[ПыХ]

Вчера вечером при попытке поехать заболтался рычаг переключения, передачи есть но нащупать их почти невозможно, то есть стоим там где остались))) Вопрос: Есть ли у кого возможность помочь в Питере на Школьной улице исправить данную проблему, по описанию похоже на тягу как здесь вылетел рычаг просто прямые руки бы точно не помешали, естественно не за так)))) Или опишите подробно что именно и с какой стороны сделать куда полезть, оч хочется машинку к рабочей неделе заранее спасибо

Сними патрубок который идет от инжектора к фильтру.. фонарем вниз посвети увидишь откуда отлетел.. наверняка на 1ом шарике повис.. просто поставь обратно и не дергай сильно рычаг переключения. Ну и конечно их менять надо.

[batom]

Здравствуйте!
Помогите, пожалуйста.
Моему пыжику-седану 1,4 МКПП 4 года. Наездил 90000. Сегодня при переключении со второй на первую манипулятор отказал - теперь болтается в разные стороны. Снял кожух, там четыре болта на гайках. Думаю лезть туда, аль лучше в сервис.
А ещё под ковриком водителя постоянно собирается ... АНТИФРИЗ. Какого хрена он там делает?

Заранее благодарен!

P.S.: езжу, точнее ездил бодренько, машинка нравится

[WhiteHards]

Все привет,
ниже видео как у меня болтается ручка КПП, у вас (тех у кого болтается) так-же?

+

не совсем нравится как включаются передачи, или это связанно с данной проблемой?
Спасибо

[Dolfinchik]

чёт слишком большой люфт, наверно всё-таки тяги, штифт в коробке врятле так може люфтить!

[WhiteHards]

Мда... невесело, ребята а как узнать какие имено тяги?

[Dolfinchik]

Мда... невесело, ребята а как узнать какие имено тяги?

если есть яма, залезь и посмотри, там даже защиту снимать не надо, их сразу видно за двигателем!

[playback]

Да вроде не так сильно и болтается она, а вот переключение на первую на месте не приятное.
Я недавно тяги менял, разницу ощутил довольно сильно. Если уж сильно напрягает, то замени тяги, возможно износились.