Сообщений: 4
Пользователь №: 9.434
Регистрация: 6.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Автору огромное спасибо за мануал. В ближайшее время всё это предстоит проделать (не сам - сам я не возьмусь за такое). Хотелось бы спросить про герметик - какой лучше взять? Если вдруг прочтет кто из Тольятти - был бы очень признателен если бы также ткнули пальцем ГДЕ взять...
Автору огромное спасибо за мануал. В ближайшее время всё это предстоит проделать (не сам - сам я не возьмусь за такое). Хотелось бы спросить про герметик - какой лучше взять? Если вдруг прочтет кто из Тольятти - был бы очень признателен если бы также ткнули пальцем ГДЕ взять...
Не понял как коленвал фиксируется подскажите плиз.
Как написано: "Фиксируем маховик проволокой. Справа от масляного фильтра на блоке в сторону коробки передач есть маленькое отверстие. Снимаем крышку масляного фильтра и ищем зеркалом. Вставляем туда стальную проволоку, сантиметров на 5 она должна войти внутрь."
Фиксируется не сам коленвал, а маховик (между двигателем и КПП). Снять крышку масляного фильтра и долго искать маленькую дырочку, в которую вставляется пруток (крепкая проволока) 6мм. На стр.10 PDF отчета - самая нижняя фотка (от тряпки, мимо фильтра, в правую сторону).
Отверстие реально очень маленькое и его сложно увидеть, только на ощупь.
Сообщений: 31
Пользователь №: 13.820
Регистрация: 30.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем доброго времени суток! Вчера заметил капли масла в антифризе и собираюсь менять прокладку ГБЦ. Подскажите пожалуйста, обязательно ли снимать распред вал чтобы снять головку? Разве нельзя снять её в сборе?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR+
цвет: серо-голубой!
Куплена в 2012 году!
Всем доброго времени суток! Вчера заметил капли масла в антифризе и собираюсь менять прокладку ГБЦ. Подскажите пожалуйста, обязательно ли снимать распред вал чтобы снять головку? Разве нельзя снять её в сборе?
Сообщений: 170
Пользователь №: 8.146
Регистрация: 16.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
Разбираю по этой инструкции голову. Вопрос возник, нельзя ли не снимая распредвалы, открутить торксы головы и снять её вместе с валами? Мне кажется так будет удобней потом её разбирать. И почему у меня там всё черное?
Сообщение отредактировал Камышовый кот - 3.9.2013, 10:12
Вопрос возник, нельзя ли не снимая распредвалы, открутить торксы головы и снять её вместе с валами? Мне кажется так будет удобней потом её разбирать. И почему у меня там всё черное?
Можно конечно, только нужна головка длинная и тонкая E14 вроде. А черное, это масло говенное или редко меняли
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 1
Пользователь №: 17.948
Регистрация: 9.11.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
проблема такая - при смене помпы заметил масло в антифризе, в бачке тоже бяка... снял головку. в прокладке нашел пару странных дефектов. на головке в тех же местах -дефект литья. тот что ближе к штильке ~0,5мм в глубину, по центру ~0,2мм. отъездил 5 лет на этом движке. соответсвенно вопрос спецам -что с этим делать?!
проблема такая - при смене помпы заметил масло в антифризе, в бачке тоже бяка... снял головку. в прокладке нашел пару странных дефектов. на головке в тех же местах -дефект литья. тот что ближе к штильке ~0,5мм в глубину, по центру ~0,2мм. отъездил 5 лет на этом движке. соответсвенно вопрос спецам -что с этим делать?!
один в один как у меня, только сегодня разобрал, думаю...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: обычная
цвет: серый!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 122
Пользователь №: 11.112
Регистрация: 10.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Разобрал двиг (120 000 пробег), естественно покрутил колено гильзы повылазили, мой совет тем кто меняет прокладку, меняйте обязательно резинки на гильзах, они оч хорошо деформируются... Прокладка была вся дырявая. Думаю на 100000 менять все как расходники будет правильно... я не грел двиг... покрутить люблю... всем добра ) на фото в середине новое кольцо (коленка не моя)))
Сообщение отредактировал vitabum - 9.5.2014, 7:10
Эскизы прикрепленных изображений
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: обычная
цвет: серый!
Куплена в 2011 году!
Разобрал двиг (120 000 пробег), естественно покрутил колено гильзы повылазили, мой совет тем кто меняет прокладку, меняйте обязательно резинки на гильзах, они оч хорошо деформируются... Прокладка была вся дырявая. Думаю на 100000 менять все как расходники будет правильно... я не грел двиг... покрутить люблю... всем добра ) на фото в середине новое кольцо (коленка не моя)))
Надеюсь "крутил" на снятом двигателе? Пока залез, меняй сразу и колечки, маслосьемные колпачки. Заодно продольный люфт коленвала проверь. Иначе как у меня может получиться.