Сообщений: 9
Пользователь №: 23.031
Регистрация: 10.5.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет,
Как это собственно было:
Ехал по трассе, внезапно машина перестала слушаться педали газа, фактически, заглохла на ходу. по ощущению тормозит двигателем (логично, если едет на передаче в заглохшем состоянии). Съехал на обочину на запасе скорости.
Больше она не заводилась. Т.е. поворот ключа, схватывает и практически сразу обороты падают до критических (глохнет), либо даже не схватывает не достигая даже 500 оборотов. Работает не больше пары секунд.
Думал на РХХ: Почистил его и дроссельную заслонку, результатов нет. При включении зажигания шток поднимается на 1-2мм, при выключении уползает обратно. При отключении РХХ вообще (с ручным выдвижением штока) проработала секунд 10 на 1000 оборотов, после, захлебываясь, заглохла. Видел, что рекомендуют подгазовывать, в моём случае не помогает, нажатие на газ - глохнет мгновенно. Кажется, что не хватает воздуха.
Видео не могу прикрепить, форум ругается на тип файла. Месяц назад менял умершую форсунку, но то было месяц назад, связи не вижу. Ошибок нет.
Ехал по трассе, внезапно машина перестала слушаться педали газа, фактически, заглохла на ходу. по ощущению тормозит двигателем (логично, если едет на передаче в заглохшем состоянии). Съехал на обочину на запасе скорости.
Больше она не заводилась. Т.е. поворот ключа, схватывает и практически сразу обороты падают до критических (глохнет), либо даже не схватывает не достигая даже 500 оборотов. Работает не больше пары секунд.
Думал на РХХ: Почистил его и дроссельную заслонку, результатов нет. При включении зажигания шток поднимается на 1-2мм, при выключении уползает обратно. При отключении РХХ вообще (с ручным выдвижением штока) проработала секунд 10 на 1000 оборотов, после, захлебываясь, заглохла. Видел, что рекомендуют подгазовывать, в моём случае не помогает, нажатие на газ - глохнет мгновенно. Кажется, что не хватает воздуха.
Видео не могу прикрепить, форум ругается на тип файла. Месяц назад менял умершую форсунку, но то было месяц назад, связи не вижу. Ошибок нет.
Подскажите в каком направлении копать?
проверь датчик коленвала и проводку . воздушный фильтр можешь временно отсоединить от впускного коллектора.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
посмотри давление топлива на рампе.... самый простой способ понять куда копать электрика или топливо.
снять патрубок около воздушной заслонки влить под заслонку в коллектор 5-10 мл бензина зависти если завелась и работает (3-5)сек, то проблема в топливе если ничего не изменилось, то в электрике.
посмотри давление топлива на рампе.... самый простой способ понять куда копать электрика или топливо.
снять патрубок около воздушной заслонки влить под заслонку в коллектор 5-10 мл бензина зависти если завелась и работает (3-5)сек, то проблема в топливе если ничего не изменилось, то в электрике.
Топлива-то хватает как раз, но если нажать педаль газа, то сразу глохнет. Зачем туда топливо вливать, если смесь и так слишком обогащенная? Может я не понимаю чего?
Топлива-то хватает как раз, но если нажать педаль газа, то сразу глохнет. Зачем туда топливо вливать, если смесь и так слишком обогащенная? Может я не понимаю чего?
А как ты определил что смесь богатая??? по выхлопу, по свечкам, по показанию лямбды??? если исключить электрику, то машина глохнет в двух случаях...смесь или бедная9не хватает бензина) или богатая(не хватает воздуха для горения бензина).при очень богатой смеси обычно заливает свечи и вообще проблема зависти машину, при бедной она заводится ,а потом глохнет.
Сообщений: 9
Пользователь №: 23.031
Регистрация: 10.5.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет, спасибо за ответы. Вести с полей:
Ситуация после манипуляций с рхх и прочими изменилась на "крутит, но не заводится". Изъятие датчиков на впускном никаким образом не помогло. Аккумулятор перезарядил, не схватывает.
Проверил свечи, были в чёрном нагаре. Сменил их. Проверил катушку, все ок. Не могу проверить давление в рампе, нет манометра с гибким шлангом, обычный не лезет. Просто "какое-то давление" есть, бензин накачивается, при нажатии на золотник бензин брызжет. Может есть другой способ узнать давление?
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
"Крутит, но не заводится" по идее должно упростить поиск неисправности. Либо воздуха нет, либо горючки, либо искры. О, кстати. Проверь также ремень ГРМ. Давно менял его? Компрессию есть возможность замерить?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
Батюшки ну сколько нужно тебе советов???? я тебе предложил самый простой способ, подай бензин за заслонку и ты сразу исключишь или топливную систему или электрическую...можно бесконечно менять датчики, дергать провода и мерить давление....а можно просто узнать поступает у тебя в камеру топливо или оно тупо не воспламеняется...и от этого уже капать.