Все получилось на 5, спасибо Максу. Балка встала как родная, весь бюджет мероприятия 20 к. с учетом замены подшипников. Ксатити балка оказалась от RC 2,0 мне и жене даже показалось, что машина стала как-то по мягче. [attachment=4475:RC.JPG] [attachment=4476:Фото012.jpg]
.......Наклейка RUS нужна обязательно! Что-то там в правилах такое есть. Наклеить её надо на заднее стекло в районе верх-справа. Я бы хохляцким гайцам лишнего повода для дое***ся не давал...
Согласно международной конвенции по правилам, если на номере есть принадлежность к государству, то наклейка не обязательна. :Koshechka_08: Во всяком случае ко мне в прошлом году с ней ни где не преставали. Олег, удачной дороги и обязательно, если будет возможность, отпишись где пересекал границу, сколько ушло времени и как вообще дорога. Ни гвоздя ни жезла.
Очень интересует п.п!!! Если есть опыт и варианты подскажите плиз.... Еду в крым через Донецк 14 августа. Не хотелось бы на томожне провести часов 10 с :campfire:
Опыта не очень (1 раз ехали через Нехотеевку), а вот теории ..... начитался много, так вот, ехать через Нехотеевку советуют, там пропускная способность больше. Я для себя решил так: если там оч. много народу будет, как в прошлом году (потритил туда 6 и обратно 5 часов) так там рядом, в радиусе 80-130 км. есть еще два перехода, если что - попоробую через них. Очень хороший сайтик http://adybov.ru/forum/ много полезной инфы.
Всем привет, на выходных решился поменять передние диски на 206-м. Небольшой фотоотчет ниже. Прошу прощения за качество фоток.
Итак, начнем с запчастей :
[attachment=3083:диски_в_коробке.jpg]
[attachment=3084:Коробка.jpg]
[attachment=3085:новый_цифиры_1.jpg]
[attachment=3086:новый_цифиры.jpg]
[attachment=3087:этикетка_коробка.jpg]
Теперь Инструмент (все) ключ на 13, для снятия суппорта:
[attachment=3088:инструмент.jpg]
Для снятия скобы:
[attachment=3089:инстр_дл...ия_скобы.jpg]
Для снятия диска:
[attachment=3090:инстр_дл...ия_диска.jpg]
В процессе снятия настоятельно рекомендую после снятия колеса сразу побрызгать жидкостью посадочное место диска на ступицу, потом будет легче его сорвать с места. Супорт открутился на "УРА", так и должно быть. Отварачивая крепление скобы так же все проливал жидкостью (типа WD), т.к откручивалось с напрягом. Открутил, пролил, чуть закрутил обратно (типа смазал) и так далее.
Снимаем Диск:
[attachment=3092:снимаем_диск.jpg]
[attachment=3093:старый_диск.jpg]
Сравнение :
[attachment=3094:сравнение_1.jpg]
[attachment=3095:сравнение_2.jpg]
вот такая поверхность была у страрого диска:
[attachment=3096:старый_поверхность.jpg]
Вот что получилось в итоге:
[attachment=3097:новый_на_месте.jpg]
Собираем в обратном порядке, и со второй стороной проделываем то же самое. По времени все заняло около 1,5 - 2,0 часа. Единственное что я бы сделал если бы знал, что диск будет проблематично сорвать, так это пока разбираем одну сторону, снять колесо со второй стороны и пролить жидколтью все болты и место посадки диска на ступицу, пока копаешься с одной стороной вторая благополучно откисает.