Сообщений: 53
Пользователь №: 12.106
Регистрация: 8.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Все признаки работы моей машины (Умерли спидометр и одометр, загорелась лампочка подушки безопасности, к тому же соответственно машина на разгоне начала тупить) привели к тому, что я сделал вывод, надо менять датчик скорости! В сервис ехать не охота, отдавать лишние деньги тоже не хотелось, решил поменять сам! Итак , что мы имеем. Peugeot 206 седан 2006 г.в. дв. 1,4 8 кл. А также был куплен новый датчик за 1 т.р.
Далее все очень просто, как оказалось. Чтобы добраться до ДС из под капота, пришлось снять корпус воздушного фильтра и все, что с ним связано. Я еще снимал аккумулятор, но это не обязательно, просто так удобней, как мне показалось.
Итак ослапляем хомут (1), отсоединяем датчик (2), нажав на желтую кнопку сверху, откручиваем болт на 10 (3). Вынимаем все те детали, которые нам помешают (4 и 5). В итоге должно получиться вот что.
ДС находится на коробке с внутренней стороны.
Снимаем штекер с датчика, при этом освободив его от металлической скобы и откручиваем болт которым он крепится насадкой Torx 40.
Вынимаем ДС, просто тащим его вверх. Достается он вместе с шестеренкой, которая свободно вынимается.
Шестеренку мы вставляем в новый датчик и ставим все это хозяйство на свое место, одеваем разъем (не забыть закрепить разъем скобой)
Вот в принципе и все, осталось собрать в обратном порядке. P.S. Не забудьте проверить предохранитель F1 на 10А в подкапотном отделе предохранителей!
Сообщение отредактировал starassov - 1.3.2013, 16:56
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебро!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 572
Пользователь №: 9.243
Регистрация: 18.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 171раз
А ведь человек и не думал ругаться матом на форуме. Он всего лишь хотел ослабить хомут (1), пля Если по теме, то я был уверен, что о скорости афтомобиля мозги узнают от геркона в поворотном кулаке.
А ведь человек и не думал ругаться матом на форуме. Он всего лишь хотел ослабить хомут (1), пля Если по теме, то я был уверен, что о скорости афтомобиля мозги узнают от геркона в поворотном кулаке.
откуда там геркону взяться? датчики АБС обычные индукционные.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: SD
цвет: Чёрный металлик!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Да, и как только вынимается этот датчик, маслице из коробки начинает медленно, но уверенно вытекать. Так что нужно быстренько вставлять новый датчик вместо старого.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Перед тем как спидометр совсем умер, он при езде, то дергался, то стабильно завышал скорость на определенную величину. Например с нуля добавляем 70км, и едешь свои 40 + 70 и т.д. когда стрелка совсем перестала дергатся, поменял датчик скорости. Взял дешевый Era, спидометр остался мертвым. Снимать панель и смотреть что внутри? Приборка без тахометра, провода от датчика не звонил (нет мультиметра, да и навыка тоже) но визуально все цело, предохранитель упомянутый в фотоотчете проверял.
Сообщение отредактировал greaticex - 25.7.2018, 12:12
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Перед тем как спидометр совсем умер, он при езде, то дергался, то стабильно завышал скорость на определенную величину. Например с нуля добавляем 70км, и едешь свои 40 + 70 и т.д. когда стрелка совсем перестала дергатся, поменял датчик скорости. Взял дешевый Era, спидометр остался мертвым. Снимать панель и смотреть что внутри? Приборка без тахометра, провода от датчика не звонил (нет мультиметра, да и навыка тоже) но визуально все цело, предохранитель упомянутый в фотоотчете проверял.
скорее всего ось шестеренки моторчика спидометра сломалась в приборке. или новый или из скрепки сделаешь ось. на форуме есть в картинках.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ось шестеренки оказалась сломана как на картинках. 3 часа я мудохался что бы впаять в пластик новую ось. Нифига не получилось. Как полностью снять пластиковый чехол моторчика так и не понял, боковые держатели отогнул, а его все равно еще что то держит. Снизу бы впаять было бы легче. И вопрос. Панель поменять можно? У меня без тахометра, 2 разьема, а на евроавто только панельки с тахометрами и все с одним разьемом.
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Ось шестеренки оказалась сломана как на картинках. 3 часа я мудохался что бы впаять в пластик новую ось. Нифига не получилось. Как полностью снять пластиковый чехол моторчика так и не понял, боковые держатели отогнул, а его все равно еще что то держит. Снизу бы впаять было бы легче. И вопрос. Панель поменять можно? У меня без тахометра, 2 разьема, а на евроавто только панельки с тахометрами и все с одним разьемом.
2 разъема - приборка ДОрестайл (аналоговая), 1 разъем - рестайл (цифровая) - не совместимы. по моему можно все-таки свой разобрать или на крайняк купить любую отдельно моторчик или приборку и переставить оттуда моторчик. можно не вплавлять, а просверлить снизу и потом залить эпоксидкой (вверху ось стоит в пазу).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Про эпоксидку тоже подумал, и то что снизу проще будет сделать тоже. Только как и писал выше не смог понять как снять нижнюю часть кожуха моторчика? Что эту часть держит кроме боковых защелок? Стрелка, которая держится за свою ось или как? Сильнее отдимать не стал, побоялся отломать.
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Про эпоксидку тоже подумал, и то что снизу проще будет сделать тоже. Только как и писал выше не смог понять как снять нижнюю часть кожуха моторчика? Что эту часть держит кроме боковых защелок? Стрелка, которая держится за свою ось или как? Сильнее отдимать не стал, побоялся отломать.
Перед тем как спидометр совсем умер, он при езде, то дергался, то стабильно завышал скорость на определенную величину. Например с нуля добавляем 70км, и едешь свои 40 + 70 и т.д. когда стрелка совсем перестала дергатся, поменял датчик скорости. Взял дешевый Era, спидометр остался мертвым. Снимать панель и смотреть что внутри? Приборка без тахометра, провода от датчика не звонил (нет мультиметра, да и навыка тоже) но визуально все цело, предохранитель упомянутый в фотоотчете проверял.
В прошлом году менял датчик скорости, по такой же причине, в этом году опять такая беда, решил включить кулибина, поставил на датчик дополнительную резинку, для более плотного удержания, отлично работает и без замены датчика скорости)
Сообщение отредактировал Maximum - 2.5.2020, 11:50