Ваше меню

[sijer]

Менял сам антифриз на седане. Вот отчёт http://sijer-blog.ru/?p=91

Сообщение отредактировал sijer - 13.5.2014, 16:10

[Jill]

а когда вообще меняют антифриз?у меня 52т...и насколько я знаю заменя его ни разу не делали ...

[Baralgin]

А какой изначально с завода залит антифриз?Кто знает?

[Pejo]

А какой изначально с завода залит антифриз?Кто знает?

REVCOGEL 2000 синего цвета
либо PROCOR 3000

[Pejo]

Антифриз Procor3000 в пыжиках на 5 лет.



Revkogel 2000 (и марки см. в таблице) на весь срок службы.

[Япончик]

если антифриз ярко зеленый, это нормально или не оригинал?
у меня ярко зеленый,
пора доливать... хотелось бы родной и долить,
если это тюнингх, то придется весь менять)

[Япончик]

на днях посетил наш фирменный сервис не в столице
на вопрос о антифризе ответили, что все в наличии, подбирается исключительно по цвету в системе
любезный манагир вынес 3 образца:
все тоталь
фото одного прилагаю
остальные не сильно отличались-обычные концетраты, без отметок пежо и пр...

кто какие имеет соображение пишите, есди есть фото заветного антифриза с эмблемой пежо-
выкладывайте фото оборота, каталожный номер запчасти....
глядишь - и сгодится нашему брату))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Япончик]

цена концетрата250 р.\литр,
разводится 1:1, 1:2 дистилированной водой

[Япончик]

тех инфо по основам популярных антифризов

http://www.basf.ru/dopuski-avtoproizvodite...zhidkostei.html

как видно Glysantin G33 имеет спецификацию PSA B 71 5110 (B715110),
остальные продукты BASF ее не имеют.

для прриготовления Glysantin G33 используют концетрат BASF Super concentrate G 108,
вот по этим данным и следует искать антифриз, а у продуктов тоталь указанная спецификация не заявлена, странно.
хотя тоталь и масло в наши АКПП не делает, если не прав-поправьте))тех инфо по основам популярных антифризов

http://www.basf.ru/dopuski-avtoproizvodite...zhidkostei.html

как видно Glysantin G33 имеет спецификацию PSA B 71 5110 (B715110),
остальные продукты BASF ее не имеют.

для прриготовления Glysantin G33 используют концетрат BASF Super concentrate G 108,
вот по этим данным и следует искать антифриз, а у продуктов тоталь указанная спецификация не заявлена, странно.
хотя тоталь и масло в наши АКПП не делает, если не прав-поправьте))v

[zx43]

2 литра 9735.K1,
5 литров 9735.K0

Сообщение отредактировал zx43 - 14.4.2009, 22:10

Эскизы прикрепленных изображений

 

[in4]

Хммм... а у меня красный залит.. предидущий хозяин заливал, вот думаю нужно родной залить, хотя состав в основном одинаковый - эниленглюколь, особо страшного не должно случиться с двигателем. Ну а рекомендации производителей - это понятно - рука руку моет
антифриз это не так важно как жижа в коробку и в гур. Главно чтоб не ачечественный тосол :)
Ведь чтоб получить надпись на бутылочке что "рекомендовано концерном таким-то", производители отстегивают неплохие деньги :) лицензия однако

Сообщение отредактировал in4 - 23.4.2009, 21:06

[Bender]

Привет всем! Подскажите, что делать? На протяжении месяца мучаюсь с такой фигней: иногда после длительной поездки (30-100км) начинает выдавливать антифриз через крышку расширительного бачка! При этом датчик показывает 90 градусов. Вентилятор у меня срабатывает на 95 градусах, в сервисе сказали, что это нормально. Не пойму в чем дело, из системы выдавливает где то 300грамм антифриза, после чего приходится доливать, так как при остывании в бачке практически отсутствует жидкость! Уже поменял помпу, проверил на герметичность систему охлаждения, но проблема осталась! При этом двигатель не перегревается, то есть за красную зону стрелка не заходит! Может вентилятор должен срабатывать раньше, а не на 95 и проблема в датчике? Знаю, что такая фигня может быть при воздушной пробке, но воздух я стравливал и помоему в системе нет его. Может антифриз попробовать другой? У меня сейчас не дорогой синий (Xfreez). Поделитесь своими домыслами, что можно еще попробовать?

[Sonic]

а крышку поплотнее завернуть не пробовал? я недавно когда систему промывал так с открученной крышкой на срабатывании вентилятора тоже выдавливало воду, а потом в пустой бачек заливать приходилось... А пробки продавить попробуй просто прогрев машину не на ходу и постоять дать движку оборотов(где то 3000) на пару минут.

[Bender]

а крышку поплотнее завернуть не пробовал? я недавно когда систему промывал так с открученной крышкой на срабатывании вентилятора тоже выдавливало воду, а потом в пустой бачек заливать приходилось... А пробки продавить попробуй просто прогрев машину не на ходу и постоять дать движку оборотов(где то 3000) на пару минут.

Кстати говоря у меня порвалась уплотнительная резинка на этой самой крышке (кругляш такой, прижимающий крышку к бачку) и я туда подобрал другую резинку, мож из за этого? Хотя резинку подобрал плотную!

[tsaari]

избыточное давление в системе охлаждения, это нормально, у всех машин так, только оно (давление) должно регулироваться через клапан, не знаю как точно на пыже устроено, но обычно клапан ставится в пробку расширительного бачка, и тем самым поддерживается оптимальное давление в системе, так, что попробуй заменить крыжку расширительного бачка (если мне не изменяет память, то там не просто крыжка, а есть что-то внутри с пружинками

[Bender]

избыточное давление в системе охлаждения, это нормально, у всех машин так, только оно (давление) должно регулироваться через клапан, не знаю как точно на пыже устроено, но обычно клапан ставится в пробку расширительного бачка, и тем самым поддерживается оптимальное давление в системе, так, что попробуй заменить крыжку расширительного бачка (если мне не изменяет память, то там не просто крыжка, а есть что-то внутри с пружинками

Ну да, в этой крышке и стоит клапан! Попробую поменять ее!

[Sound]

Ну да, в этой крышке и стоит клапан! Попробую поменять ее!

И это самое правильное решение.
Поскольку новая пробка очень хорошо стравливает давление и не даёт ничему убегать.
За исключением лишь некоего процента испарения и соответственно уменьшению уровня антифриза, который периодически и должен быть долит но в очень маленьком объёме.

[МЕГАВОЛЬТ]

И это самое правильное решение.
Поскольку новая пробка очень хорошо стравливает давление и не даёт ничему убегать.
За исключением лишь некоего процента испарения и соответственно уменьшению уровня антифриза, который периодически и должен быть долит но в очень маленьком объёме.

+1

[Basler]

у меня еще на класике давно была такая проблема! давлением выдавливало жидкость, а после остывания уровень в бачке падал до пустого бочка. Замена крышки не помогала!
Оказалось, что прогорела прокладка головки блока и давление из цилиндров попадало в систему охолождения. Замена прокладки решила проблему!
Удачи!

[konstral]

ОДНОЗНАЧНО ПРОГОРЕЛА ПРОКЛАДКА ГБЦ

[Bender]

ОДНОЗНАЧНО ПРОГОРЕЛА ПРОКЛАДКА ГБЦ

Тоже так думал, снял головку блока цилиндров и просто офигел, прокладка, как новая, хоть оставляй ее на месте! Поставил новую прокладку и собрал все на место! Блин целый день потерял на эту работу, меня помощник убить хотел, так как предполагал, что проблема не в прокладке! Сейчас вот жду крышечку расширительного бачка, кроме нее уже все перепробовал!