Сообщений: 74
Пользователь №: 11.940
Регистрация: 19.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Наверно тупой вопрос, но... щель, по которой двигается ручка, должна быть прикрыта чем-то или нет? Я туда уронил пластмассовый стилус, сантиметров 7 длиной. На работе коробки пока никак не отразилось.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2007 г.в.
комплектация: XS Line
цвет: красный!
Куплена в 2011 году!
Наверно тупой вопрос, но... щель, по которой двигается ручка, должна быть прикрыта чем-то или нет? Я туда уронил пластмассовый стилус, сантиметров 7 длиной. На работе коробки пока никак не отразилось.
А у меня там 10 рублей, думаю если побольше положить, может получше работать будет?))
и еще, то есть мне надо будет включить D, но когда дойдет до нужных оборотов вручную переключить передачу?
после скидывания клемы, коробка забывает как вы ездили, т.е если хотите чтобы коробка переключалась рано (2-2.5 тыс оборотов) то на D ездить надо спокойно не давя тапку в пол, а такие действия с типтроником просто ускорят процесс
Сообщений: 4
Пользователь №: 15.404
Регистрация: 21.11.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Машина 1.4 АКПП, катается мама Купили авто, в коробке заменили масло (залили родное пыжиковское), какое было там раньше - сказать не могу - авто 02 гв и мраком покрыто - что и когда там менялось. Прошло порядка недели - начались проблемы с переключением на вторую скорость - авто "проваливается", обороты прыгают вверх, скорость не набирается. При всем этом никаких ошибок на панели не горит. На данный момент - записался к официалам на диагностику
У меня есть вопросы: 1. Кто-то подскажет - что может быть и к какому моральному потрясению готовиться? 2. Есть ли в Нижнем Новгороде толковый мастер/сервис?
заранее спасибо
Сообщение отредактировал alex271277 - 21.11.2012, 14:37
Машина 1.4 АКПП, катается мама Купили авто, в коробке заменили масло (залили родное пыжиковское), какое было там раньше - сказать не могу - авто 02 гв и мраком покрыто - что и когда там менялось. Прошло порядка недели - начались проблемы с переключением на вторую скорость - авто "проваливается", обороты прыгают вверх, скорость не набирается. При всем этом никаких ошибок на панели не горит. На данный момент - записался к официалам на диагностику
У меня есть вопросы: 1. Кто-то подскажет - что может быть и к какому моральному потрясению готовиться? 2. Есть ли в Нижнем Новгороде толковый мастер/сервис?
Были бы в МСК - можно было бы обратиться к Роме или в сервис ПСР. А так по ценам - замена клапанов в МСК - 12-15 тыс. Замена гидроблока -от 30тыс. Короб перебрать - от 50тыс. Не уверен что в вашем городе смогут предложить еще какие либо варианты по ремонту. Но для начала продиагностировать все равно нужно.
Сообщений: 2
Пользователь №: 15.234
Регистрация: 30.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый вечер! Появилась такая проблема на Пежо 206 1.4 2004 г.в. - автомат. При включении задней передачи, машина включает ее, но не трогается назад. А при включении нейтральной едет вперед. Доливали масло не помогло. Подскажите, может у кого была такая проблема, в чем проблема?
Сообщений: 4
Пользователь №: 15.404
Регистрация: 21.11.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Сегодня скатался на диагностику к официалам. Ошибок по коробке не нашли, но клапана приговорили. Теперь вопросы к сервисникам 1. Код оригинальных клапанов - 2574.16, но в кроссах выдает еще один аналог: AGR2574, Automotor France, дешевле по стоимости. Является ли он полноценным аналогом и можно ли купить и установить его, а не оригинал? 2. Мастер по приемке сказал, что у них практикуется замена масла по кругу (под давлением или как - не совсем понял). Смысл в том, что замену делают порциями - залили, похимичили, слили и т.д. - так меняются все 8 литров. Возможно ли это технически и есть ли смысл это делать? Заранее благодарен за ответы
Сообщений: 7
Пользователь №: 13.013
Регистрация: 2.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте, угараздило меня купить девушки пежо206 с акпп. Через небольшой промежуток времени каробка всеже накрылась. В связи с чем пришлось отогнать данный апарат в сервис, где была поменена механическая часть. После ремонта переодически началась пробуксовка (скорость 10, обороты под 4000) то едет, то не едет. Отвез к официалам на диагностику, в итоге наблюдаю такой перечень ошибок 1. Устранимая ошибка. Буксование (сцепления/тормоза) 2. Постоянная дистанционная ошибка. Информация о крутяшем моменте двигателя в сети CAN. Отсутствие сигнала. 3. Устранимая ошибка. Информация о скорости автомобиля. Соотношение.
Верулся обратно в сервис с бумагами от оф., где через какой-то периуд времени мне выдали что возможно это гидроблок, в гарантию он не входит т.к. это электрическая часть и заломили мне 25 000 за эту детальку. Сказав мы вам ее поставим, покатаетесь денек посмотрите в ней ли дело.
Хотелось бы услышать мнение людей которым довелось сталкунтся с данной проблемой, и можно ли обойтись более мелким ремонтом? Читал что можно попросту заменить электромагнитные клапона?!
Хотелось бы услышать мнение людей которым довелось сталкунтся с данной проблемой, и можно ли обойтись более мелким ремонтом? Читал что можно попросту заменить электромагнитные клапона?!
смени сервис.
Какой город?
если буксует - скорее всего дело именно в механической части
Здравствуйте, угараздило меня купить девушки пежо206 с акпп. Через небольшой промежуток времени каробка всеже накрылась. В связи с чем пришлось отогнать данный апарат в сервис, где была поменена механическая часть. После ремонта переодически началась пробуксовка (скорость 10, обороты под 4000) то едет, то не едет. Отвез к официалам на диагностику, в итоге наблюдаю такой перечень ошибок 1. Устранимая ошибка. Буксование (сцепления/тормоза) 2. Постоянная дистанционная ошибка. Информация о крутяшем моменте двигателя в сети CAN. Отсутствие сигнала. 3. Устранимая ошибка. Информация о скорости автомобиля. Соотношение.
Верулся обратно в сервис с бумагами от оф., где через какой-то периуд времени мне выдали что возможно это гидроблок, в гарантию он не входит т.к. это электрическая часть и заломили мне 25 000 за эту детальку. Сказав мы вам ее поставим, покатаетесь денек посмотрите в ней ли дело.
Хотелось бы услышать мнение людей которым довелось сталкунтся с данной проблемой, и можно ли обойтись более мелким ремонтом? Читал что можно попросту заменить электромагнитные клапона?!
Здравствуйте, угараздило меня купить девушки пежо206 с акпп. Через небольшой промежуток времени каробка всеже накрылась. В связи с чем пришлось отогнать данный апарат в сервис, где была поменена механическая часть. После ремонта переодически началась пробуксовка (скорость 10, обороты под 4000) то едет, то не едет. Отвез к официалам на диагностику, в итоге наблюдаю такой перечень ошибок 1. Устранимая ошибка. Буксование (сцепления/тормоза) 2. Постоянная дистанционная ошибка. Информация о крутяшем моменте двигателя в сети CAN. Отсутствие сигнала. 3. Устранимая ошибка. Информация о скорости автомобиля. Соотношение.
Верулся обратно в сервис с бумагами от оф., где через какой-то периуд времени мне выдали что возможно это гидроблок, в гарантию он не входит т.к. это электрическая часть и заломили мне 25 000 за эту детальку. Сказав мы вам ее поставим, покатаетесь денек посмотрите в ней ли дело.
Хотелось бы услышать мнение людей которым довелось сталкунтся с данной проблемой, и можно ли обойтись более мелким ремонтом? Читал что можно попросту заменить электромагнитные клапона?!
Это говорит о том что Вам просто плохо ремонтировали коробку вот и все! Буксование это 'смертельная' ошибка...
Сообщений: 13
Пользователь №: 14.975
Регистрация: 29.9.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Какой же сегодня был попадос, когда снял гидроблок, а там клапана - БЕЛЫЕ!!! а рядом лежат новенькие, купленные за 5 тыр automotor france с ЧЕРНЫМИ разъемами!!! Мысли - только матерные! Авто по ПТС производства 2003 года. В обчем собрал волю в кулак, промыл гидротрансформатор (так кстати и не понял, че в нем может сломаться, чтоб целиком гидротрансформатор менять), поменял старые клапаны местами, сделал частичную смену масла, завтра с утра буду пробовать не появятся ли ошибки на холодную. На горячую норм. работает.
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
коробка вываливаться в аварию не будет,но смениться ошибка регулирования давления на ошибку блокировки трансформатора и если ее не устранить то в скором будующем просто будет попандос на трансформатор...кстати та деталь что снимали называется гидроблок,а это важно)))