Версия для печати темы

Автор: liam151 18.4.2017, 21:14

По причине сгоревшей муфты и износа штифта компрессора, было принято решение менять компрессор. С прошлой осени лежит компрессор с разбора. Сейчас планирую замену. Подскажите какое нибудь описание (сам в сети не нашел - везде замена муфты) и какие нюансы следует ожидать.
Трубки хочу оставить со старого компрессора. Здравый смысл подсказывает, что прокладки-колечки на них лучше поменять. В каталоге таких не нашел. Какие нужно купить или чем заменить?

Автор: Borzhch 18.4.2017, 23:44

http://savepic.ru/13591185.htm

Автор: liam151 19.4.2017, 7:50

Спасибо огромнейшее, добрый человек

Автор: Borzhch 19.4.2017, 8:21

компрессоры отличаются:
по креплению - 3 или 4 уха
угол подвода и диаметр трубок
подшипник шкива.

Автор: liam151 19.4.2017, 19:53

Да, что то не просто разобраться какая система у меня. И какие колечки покупать. Мой компрессор Sanden 1449. И стоял и приехал новый (с разбора) такой же.

Автор: Borzhch 19.4.2017, 19:56

если модели одинаковые то и переживать не о чем.
колечки выше правильные.

Автор: liam151 19.4.2017, 20:42

Я так понял если меняю компрессор, то нужно брать кольца 7 и 6 (на схеме)?

Автор: liam151 19.4.2017, 20:45

и 7 номера 2 штуки?

Автор: LANTAN 20.4.2017, 15:27

да

Автор: mikelog 1.7.2017, 9:25

Ребят, беда, был сегодня у заправщиков системы кондиционирования, с автоматической установкой итальянской и вот система выдала ошибку, утечка фриона.
физуально проблема в этом соединении

трубка люфтит, ее щевелишь и видишь как она ходит.
у меня есть магистраль эта от первой пежни, но вот незадача, артикул у нее 6460 LS

а у моей 6460 KL
или на это можно забить и от первой пежни трубка без проблем встанет на вторую?

Автор: viber 2.7.2017, 13:51

а почему она ходит ??, может подтянуть или колечки поменять.??

Автор: mikelog 2.7.2017, 15:26

могло погнуть после дтп, подтягивать некуда, все затянуто. на турбке от первой пежни в этом месте люфта нет.
точнее вот здесь люфт


сама площадка к осушителю прикручена хорошо

Автор: mikelog 2.7.2017, 15:36

самый прикол в том, что по артикулу 6460 LS ничего экзист не находит...

Автор: jec 2.7.2017, 23:47

Давление держат колечки.
Площадка держит трубку и соответственно колечки.
Если трубка крутится в площадке то колечки быстро сотрутся.
Съездий к аргонщикам, они тебе площадку приварят к трубке и замени колечки.

Автор: viber 3.7.2017, 1:54

для того чтоб снять эту трубку придется скорее всего вынуть мотор.....скорее всего зачистить вокруг и Поксипол..

Автор: mikelog 3.7.2017, 13:09

что такое поксипол? ну я мелкий, могу и без съема мотора заменить, мне так думается, просто я же правильно понимаю, что в этом месте, как на фото она должна болтаться? ну люфтить то есть?

Автор: jec 3.7.2017, 13:21

поксипол - холодная сварка.
при затяжке этой площадки трубка должна быть зажата,если она все равно крутится, то ее надо зафиксировать тем или иным способом. (если дырка под площадкой (протерло), то только сварка аргоном)
и до кучи 6460T9 Кольцо уплотн. конд. CITROEN/ PEUGEOT 4шт

Автор: mikelog 3.7.2017, 14:21

да я уже кольца на всю магистраль заказал =)
просто вот думаю, а подойдет ли трубка XD

моя родная трубка люфтит в этой площадке, сама площадка прикручена хорошо, а вот трубка болтается, трубка от копрессора идущая тоже жестко сидит в площадке своей.
не могли же ее эту трубку расшатать руками, когда пытались фриона залить???

Автор: jec 3.7.2017, 15:22

эта трубка прессовывается в отверстии площадки.
вот это соединение и разболталось. надо сделать это соединение жестким. (в идеале заварить).

Автор: jec 3.7.2017, 15:32

6460.LS выглядит вот так:


CITROEN/ PEUGEOT 6460LS KUEHLMITTELROHR Germ(Загран.) - 17260 p

6460.KL выглядит так (заменена производителем на 6477.G4):


CITROEN/ PEUGEOT 6477G4 ФРЕОНОВ. ТРУБКА (Москва) - 5267 p

думаю дешевле восстановить свое или на разборке найти.

Автор: mikelog 3.7.2017, 20:01

ну от первой пежни лежит и ничего не стоит, на разборке от 3000 тыщ и это без учета доставки.
лично я чет не вижу между ними разницы.

Автор: Borzhch 3.7.2017, 20:20

диаметры фитингов для осушителя могут быть разными

Автор: jec 3.7.2017, 20:37

И изгиб трубок к компрессору.

Автор: mikelog 4.7.2017, 4:13

отличие только в коде трубок самих все. все уплотнительные кольца одинаковые артикулы имеют, специально в 2 таблицы вынес все артикулы и описание, отличие только в артикулах трубок.

Ладно, еще такой вопрос, чем смазывать колечки, чтобы не задрать резину при установке трубки обратно?

Автор: stas1310 4.7.2017, 11:29

была похожая проблема - микротрещина в месте соединения трубки и площадки (нижняя трубка от кондиционера к конденсатору). Аргонщики варить не взялись - трубка алюминий, площадка магнитный металл. На разборке за недорого взял другую трубку

Автор: mikelog 4.7.2017, 12:46

у меня трубка люфтит в площадке к ДЕГИДРАТОР КОНДИЦИОН. ВОЗДУХА

Автор: stas1310 4.7.2017, 15:41

в узле там где у тебя обведено, у меня была микротрещина. Только на другой трубке

Автор: mikelog 4.7.2017, 18:35

ну я понял, вот у меня теперь вопрос встал, встанет ли мне эта трубка от первой пежни...жду когда колечки уплотнительные приедут, тогда плотнее вопросом займусь.

Автор: stas1310 5.7.2017, 8:41

mikelog
я колечки брал в магазине, который занимается бытовыми кондиционерами и холодильными установками. Колечки зеленого цвета, специально для трубок кондиционера. По цене в 4-5 раз дешевле, чем за них просили в сервисе по ремонту автокондеев

Автор: mikelog 5.7.2017, 22:39

я по артикулям через экзорциста, в моем мухосранске на европу хрн что подберешь в наличии

Автор: reitermaniac 6.6.2019, 11:50

всем привет! подскажите как поменять резиновые колечки № 5 и 7? хочу сделать сам, а потом на сервис приехать сделать опрессовку и заправку. на сервисе уже раз меняли какието кольца, но видимо криво или некачественные.

Автор: jec 6.6.2019, 12:03

откручиваете винты, вытягиваете трубки, меняете кольца.
одно соединение сложное, надо изготовить из пластиковой бутылки вставку, свернуть и всунуть. она разожмет пружинку и соединение рассоединится.
обратите внимание на потертости/протертости алюминиевых трубок в соединении.