Сообщений: 7
Пользователь №: 10.899
Регистрация: 17.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
не форсунка норм.+старый хозяин походу попадал на нее, так что все перетянуто стяжками+я сам прсмотрел все норм. клапана наврятли, я уже вторую неделю не вылажу с форума,все что можно перечитал, а однозначного ответа ни где нет, что могло бы быть, датчик или какая неисправность,а покупать детали и менять методом тыка нет возможности, был бы донор...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристый !
Куплена в 2011 году!
а про катушку никто не вспоминает? Движка и будет двоить...на 3х цилиндрах машина относительно нормально едет!
Вспоминает, но я свою старую таки выкинул, а в окрестностях никого с 1.4 не знаю... Заводиться на двух котлах да ещё на холодный двигатель не хочу((( Кстати, да... проблему так и не решил)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2002 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
Вспоминает, но я свою старую таки выкинул, а в окрестностях никого с 1.4 не знаю... Заводиться на двух котлах да ещё на холодный двигатель не хочу((( Кстати, да... проблему так и не решил)
А в каких окрестностях?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
Пригнали машинку в августе 2011 года. Отдали 10.09.2011. Взглянув на мотор, заметил, что масло всегда сочится в правом переднем углу мотора за ГУРом. Компрессор кондиционера всегда в масле. Коробка тоже постоянно в масле. Машина ночь постоит, в районе коробки (передний левый угол ГБЦ) капли на земле, в районе ГУРа капает больше. Машину отдавали жадные люди: Антифриз в бачке отсутствовал, бензина в баке оставили 2 литра, аккумулятор и резина 2005 года.
Немного покатались, поменял антифриз. Хотел ещё ремень ГРМ проверить, но не успел. На страх и риск поехали в дальний город 1000 км в одну сторону. После зимы катались весной.
1.06.2012 иашина отказалась ехать. Двигатель на холостых колбасит, прыгает, двоит или троит. Приглашал людей по диагностике (ОФ дилера у нас нет), сказали что по электронике только датчик температуры двигателя врёт. По компу 93 градуса, на приборах 80. Я думаю, что могут врать оба. Когда разгонялся больше 100 км/ч, то прибор показывает температуру равную скорости. Скидываешь скорость, температура тоже падает. Также сказали, что прокладка ГБЦ и шлифовка ГБЦ.
Перед диагностикой открыл капот, бачок в розовой ОЖ. Открыл крышку, оттуда фантаном вылевает. Т.е. в системе всю ночь было давление после неудачных попыток запуска движка накануне. Во время диагностики пришлось запускать движок и держать педаль газа. После эвакуации уже бачок был почти пуст!!!
Сейчас машине в гараже, на эвакуаторе отвёз. По-тихоньку снимаю всё, что может мешать снятию ГБЦ. Хочу пригласить мастера, чтобы он на месте разобрал и посмотрел.
Слил антифриз, ОЖ очень мутная, постояла пару дней, осадок зеленоватый. На дне бачка какая-то слизь, плёнка. Такая была ещё осенью, но не придал значения. Та ОЖ, которая была слита осенью, была чище на вид, потому что отстоялась, чем которую слил сейчас.
При снятии ГБЦ что посоветует сразу проверить, сделать, заменить? К сожалению, когда ездил в дальнюю поездку, был рядом с ОФ дилером, но не удалось к ним заехать, да и денег не было бы на такой ремонт. Теперь в дали от них. У нас в городе нет ни дилеров, не толковых мастеров, машин пежо по городу от 20 до 30. Очень мало.
Не знаю, что думать. Интересный факт произошёл: Накануне загорелась лампочка бензина, сразу же заправился, правда на другой заправке. Но у них заправлялся однажды 92 ещё осенью 11 года, когда мне отдали машину с 2-мя литрами бензина. Постоянно так доводил до лампочки, проблем не было.
Сообщений: 4
Пользователь №: 12.039
Регистрация: 28.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня такая проблемка.
Ехал сегодня рано утром с работы, и ни с того ни с чего на панели начала моргать лампочка двигателя, машину минимально начало подтрясывать и как будто не тянет. Заехал во двор как всегда на 2ой, и тут её начало нормально колотить и еле еле тянуть, пришлось ехать на 1ой.
Помогите пожалуйста понять что с машиной. заранее спасибо)
Ехал сегодня рано утром с работы, и ни с того ни с чего на панели начала моргать лампочка двигателя, машину минимально начало подтрясывать и как будто не тянет. Заехал во двор как всегда на 2ой, и тут её начало нормально колотить и еле еле тянуть, пришлось ехать на 1ой.
Помогите пожалуйста понять что с машиной. заранее спасибо)
Ехал сегодня рано утром с работы, и ни с того ни с чего на панели начала моргать лампочка двигателя, машину минимально начало подтрясывать и как будто не тянет. Заехал во двор как всегда на 2ой, и тут её начало нормально колотить и еле еле тянуть, пришлось ехать на 1ой.
Помогите пожалуйста понять что с машиной. заранее спасибо)
4-я форсунка похоже! Ехай на диагностику, там машину грей до 90-та градусов и када машину колбасить начнет, пусть снимают показания!
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
повторюсь в 10-й раз: начинать надо с диагностики!
Полностью поддерживаю! Причин может быть масса с похожими симптомами. Пока можно только гадать. А чтобы зря не тратиться, делайте диагностику и там уж точно будет ясно, в чем проблема. Тем более диагностика не такая уж и дорогая..
Ваше меню
19.4.2012, 15:38
