Ваше меню

[jec]

лучше не нужно......
http://vk.com/video9601833_36840748

ничего страшного там нет. кактаю на отреставрированных уже порядком.

шаровая не выскочит, шар больше верхнего отверстия, где сам палец (собирается, затягивается и контрится снизу).
вставки вытачиваются из капролона, набивается смазка. (в оригинале стоит фторопласт)
пыльник лучше оригинал.

[vetal555]

ничего страшного там нет. кактаю на отреставрированных уже порядком.

шаровая не выскочит, шар больше верхнего отверстия, где сам палец (собирается, затягивается и контрится снизу).
вставки вытачиваются из капролона, набивается смазка. (в оригинале стоит фторопласт)
пыльник лучше оригинал.

Поддерживаю, после покупки отреставрировал шаровые и проездил без проблем около 30 тыс. км.

[BoEc]

ничего страшного там нет. кактаю на отреставрированных уже порядком.

шаровая не выскочит, шар больше верхнего отверстия, где сам палец (собирается, затягивается и контрится снизу).
вставки вытачиваются из капролона, набивается смазка. (в оригинале стоит фторопласт)
пыльник лучше оригинал.

Честно говоря самому этим заниматься негде,да и не умею я,в сервисах конечно же за такую работу браться не будут,поэтому просто банальная замена.

[vetal555]

Честно говоря самому этим заниматься негде,да и не умею я,в сервисах конечно же за такую работу браться не будут,поэтому просто банальная замена.

У нас сервисы сами и не делают. Они снимают рычаги и везут толковому токарю. Если знать такого человека,, то можно и самому отвезти. А стоит это не очень дорого, во всяком случае у нас. Новые рычаги намного дороже.

[viber]

У нас сервисы сами и не делают. Они снимают рычаги и везут толковому токарю. Если знать такого человека,, то можно и самому отвезти. А стоит это не очень дорого, во всяком случае у нас. Новые рычаги намного дороже.

не очень, это сколько????
у нас рычаги от 1200 до 2600 неоригинал,
хороший токарь за такие деньги работать не будет.....

[BoEc]

У нас сервисы сами и не делают. Они снимают рычаги и везут толковому токарю. Если знать такого человека,, то можно и самому отвезти. А стоит это не очень дорого, во всяком случае у нас. Новые рычаги намного дороже.

Ну как-то фиг знает.Мне два рычага обошлись в 3400,очень надюсь что сервис меня не,так сказать "обманул"...

[mikelog]

ничего страшного там нет. кактаю на отреставрированных уже порядком.

шаровая не выскочит, шар больше верхнего отверстия, где сам палец (собирается, затягивается и контрится снизу).
вставки вытачиваются из капролона, набивается смазка. (в оригинале стоит фторопласт)
пыльник лучше оригинал.

а я ступил старые рычаги выкинул =( ээх, ну если эти рычаги ТРВ не проживут дольше 2х лет, то есть тыщ 60-70 км в моем случае, то буду покупать самые дешманские, а насчет ТРВ думать или искать, кто грамотно сделает так, чтобы вкладыши в шаровой можно было менять =)

[jec]

а я ступил старые рычаги выкинул =( ээх, ну если эти рычаги ТРВ не проживут дольше 2х лет, то есть тыщ 60-70 км в моем случае, то буду покупать самые дешманские, а насчет ТРВ думать или искать, кто грамотно сделает так, чтобы вкладыши в шаровой можно было менять =)

летом было 1100 и 1300 с пыльником.
снизу контрящаяся гайка с возможностью подтянуть. таким образом вместо замены в обычном случае достаточно подтянуть, ну или смазки набить, промыть.....
если вкладыши протерлись, то вытачивают за 600р новые и вперед.
все таки думаю имеет место быть пока само тело рычага цело.

а делается несложно, снизу снимается заглушка, на ее место приваривается шайба с внутренней резьбой.
вытачиваются новые вкладыши и закручивается гайкой (не гайка в привычном смысле, а цилиндрик с внешней резьбой и проточкой под "отвертку" для закручивания). контрится все это или кернением (обычно) или просверловкой через весь диаметр гайки (сложнее сделать) с последующей фиксацией проволокой. или контргайкой (усложнение) на цилиндрике (тогда он должен быть длиннее)

[BoEc]

Поднял старые бумаги.Два года назад в августе менял рычаги во Frans auto, по 2500 за штуку и это только за деталь,вот и думается,золотые что ли?Цена оригинала,правда я очень сомневаюсь что это был действительно оригинал...

[mikzond]

Такая же ситуация, после замены дисков и колодок появился шум в левом колесе как будто спущеное, что ето может быть!?

[LANTAN]

Такая же ситуация, после замены дисков и колодок появился шум в левом колесе как будто спущеное, что ето может быть!?

Дотянуть болты...

[Б.А.В.]

Дотянуть болты...

У меня оказалось аналогично. Металлический стук с обоих сторон. Отписался тут

[2life]

Добрый день,

Из темы не понял, после замены передних рычагов на другие (Starke 154107(-8)), нужно ли делать развал-схождение?

[jec]

Добрый день,

Из темы не понял, после замены передних рычагов на другие (Starke 154107(-8)), нужно ли делать развал-схождение?

если меняешь фирму то нужно обязательно проверить (может делать и не придется) схождение.
если фирму не меняешь то не обязательно.

/дело в том что длина плеча рычага может отличаться и отсюда схождение уйдет/

[viber]

Добрый день,

Из темы не понял, после замены передних рычагов на другие (Starke 154107(-8)), нужно ли делать развал-схождение?

если не было удара по подвески ,нет, не надо, потому как многие параметры (развал, кастор) на наших машинах заложены именно в рычаге и в случае неправильного изготовления рычага (пока не встречал) надо будет опять менять сам рычаг, так как данные параметры ни чем не регулируются. У нас регулируется только схождения , которое надо делать обычно после замены рулевых тяг или наконечников.

[jec]

изменение 1 мм длины плеча рычага, при расстоянии 20см шаровой от рулевого наконечника дает изменение схождения равным 0,00008726646 грд, при 30см 0,00005817764грд.


схождение рекомендуется проверять каждые ~15т.км.

[viber]

изменение 1 мм длины плеча рычага, при расстоянии 20см шаровой от рулевого наконечника дает изменение схождения равным 0,00008726646 грд, при 30см 0,00005817764грд.

тот же 1 мм дает почти 1* развала....

схождение рекомендуется проверять каждые ~15т.км.

по нашим дорогам можно делать чаще......

[jec]

тот же 1 мм дает почти 1* развала....

при длине 0,5м - 0,00003490658грд

по нашим дорогам можно делать чаще......

в любом случае не помешает проверить лишний раз (если все впорядке то и делать ненужно - по деньгам дешевле)



Сообщение отредактировал jec - 15.12.2015, 15:25

[viber]

при длине 0,5м - 0,00003490658грд

Мы с тобой по разному считаем...
у меня после того как посчитал на бумаге получилось 1гр это 8,7 мм при 0,5м.(грубо конечно)
пересчитай, а то длинна регулировки рулевой тяги по твоему у меня получается ..10....(много нулей)мм..

[jec]

Мы с тобой по разному считаем...
у меня после того как посчитал на бумаге получилось 1гр это 8,7 мм при 0,5м.(грубо конечно)
пересчитай, а то длинна регулировки рулевой тяги по твоему у меня получается ..10....(много нулей)мм..

можт и ошибаюсь, но по теореме треугольников:
отношение противолежащего катета к прилежащему равно тангессу угла к противолежащему катету:

1мм/500мм=0,002 tg 0,002=0,00003490658грд
500/1=500 ctg 500=−1,191753593грд

где ошибка

Сообщение отредактировал jec - 16.12.2015, 10:49