Судя по всему переключатель на забор воздуха снаружи и циркуляции внутри салона у меня когда ставишь Циркуляцию внутри тоже дует лучше, но и с забором воздуха снаружи тож дует не сказал бы что плохо!
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: Единственный такой дизель ! 😊😉
цвет: Белый !
Куплена в 2014 году!
сильнее гораздо, холод так же идёт, ну, может, слегка меньше
если дуть сильнее стало а холод также смотри салонный фильтр скорее всего забит намертво при включении рециркуляции мимо него все идет вот поток и увеличивается
если дуть сильнее стало а холод также смотри салонный фильтр скорее всего забит намертво при включении рециркуляции мимо него все идет вот поток и увеличивается
Сообщений: 3
Пользователь №: 7.666
Регистрация: 15.6.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Подскажите пожалуйста! При включении кондиционера слышен щелчок (как я понимаю включается муфта). После этого сразу независимо от температуры двигателя начинает работать вентилятор большой. И сразу раздается повторный щелчок. Вентилятор работает еще секунд 20 и выключается. Кондей не охлаждает. И как-то шумновато стало. Раньше потише было. Может это из-за прохождения по глубокой воды (30 см)?
Но иногда кондей работает на ура. Морозит аж мурашки по коже. Правда если его выключить потом, то он уже не включается. Никакой системы не заметил. Дует теплый воздух или еле еле холодный.
Подскажите пожалуйста! При включении кондиционера слышен щелчок (как я понимаю включается муфта). После этого сразу независимо от температуры двигателя начинает работать вентилятор большой. И сразу раздается повторный щелчок. Вентилятор работает еще секунд 20 и выключается. Кондей не охлаждает. И как-то шумновато стало. Раньше потише было. Может это из-за прохождения по глубокой воды (30 см)?
Но иногда кондей работает на ура. Морозит аж мурашки по коже. Правда если его выключить потом, то он уже не включается. Никакой системы не заметил. Дует теплый воздух или еле еле холодный.
нужно подъехать в любой ремонт кондеев... возможно заедает клапан и появляется избыточное давление... незнаю
Сообщений: 35
Пользователь №: 4.989
Регистрация: 1.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Добрый день комрады. Вчера загнулся кондей. Включаю, загорается заленая лампа, идет перепадоборотов движка (как обычно), но не включается компрессор как следствие не работает кондей. Палагаю мог сработать клапан от падения давления хладагена и потому компрессор не работает или это что либо посерьезней? ЗЫ в сентябре менял подшипник муфты.
У меня появилась такая проблема: при отключении кондиционера гул(вибрация??), причем это происходит как при выключенном двигателе, так и при работающем. Мож кто подскажет что за оно и с чем его "едят"
У меня тоже самое. Не знаю что это такое.
PS гул и вибрация даже при заглушенном двигателе напоминает как будто бы воздух проходит через мембрану.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2004 г.в.
комплектация: Max
цвет: Черный!
Куплена в 2018 году!
PS гул и вибрация даже при заглушенном двигателе напоминает как будто бы воздух проходит через мембрану.
это гудит подшипник муфты кондея, стоит вместе с работой от 2500 до 3500 официалы и еще некоторые умники предлагают менять компрессор всборе 13000 удовольствие и это без работы.
это гудит подшипник муфты кондея, стоит вместе с работой от 2500 до 3500 официалы и еще некоторые умники предлагают менять компрессор всборе 13000 удовольствие и это без работы.
Сообщений: 21
Пользователь №: 3.136
Регистрация: 25.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Народ, такая проблема. При включении кондиционера, под капотом раздается щелчок и сразу меняются обороты двигателся. Через пару-тройку секунд раздается шипение из передней панели и воздух дует почти неохлажденный. В чем может быть проблема? Может ли это быть при отсутствии фриона и вообще какие симптомы бывает, когда его нет в системе.
ПС: Когда открываю капот, видно, что муфта компрессора включается и нормально крутится. С Спасибо!
Народ, такая проблема. При включении кондиционера, под капотом раздается щелчок и сразу меняются обороты двигателся. Через пару-тройку секунд раздается шипение из передней панели и воздух дует почти неохлажденный. В чем может быть проблема? Может ли это быть при отсутствии фриона и вообще какие симптомы бывает, когда его нет в системе.
ПС: Когда открываю капот, видно, что муфта компрессора включается и нормально крутится. С Спасибо!
Это у тебя действительно недостаточно фреоно-маслянной смеси с кондиционере. Если его станет вообще мало, то кондиционер вообще не будет включаться, компьюер не будет даже муфту подключать. Тебе надо съездить на сервис по кондиционерам и залить систему. Но для начала надо выяснить почему ушёл фреон. И если есть протечки, сначала устранить их.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
В этом году свистит постоянно, раньше только когда выключаешь кондёр, а ща и на ходу, фриона не хватает?
Ага. Я это уже проходил. Свистел, свистел, а потом в один прекрасный момент показал мне болт. Приехал я на сервис, а фреона нет. Травила прокладка в соединении трубок с радиатором...
когда включаешь кондишен раздается такой звук, как будто чайник закипает гыгы
добавлено позже ИМХО я думаю, что этот свист происходит из-за того, что в системе появляется воздух и при включении кондишена фреон значинает закипать с этим звуком
Сообщение отредактировал Major - 18.6.2010, 14:56
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Ваше меню
10.6.2010, 22:25
