jec Ещё один вопрос: насколько жёстче получается задняя подвеска. Сразу после установки втулок и после притирки. И сколько (в км) происходит притирка? Работают ли амортизаторы в полную меру, как на подшипниках, или у них получается ограниченный ход?
У меня - на мой вес, приложенный в открытый багажник, машина еле-еле уходит вниз на несколько сантиметров и застывает в этом положении. Вверх сама практически не поднимается. Возвратить в исходное положение можно подняв вручную за бампер или корзину запаски.
в начале было почти колом, хоть и подогнал втулки по размеру (на ручнике сдаю назад и подвеска немного зависала в этом положении). потом когда смазка попала в зону, начала отрабатывать, но жестковато (на ручнике вперед-назад). дальше мне для притирки хватило 4 человек в салоне и 3 поездки (~3км по грунтовке, по трассе не считается). (каждое колесо отрабатывало перепады на дороге отдельно от другого). можно типа с мешком песка поездить недельку. после того как поездил на дачу подвеска стала отрабатывать в полной мере но полный ход.
в первый раз как сделал, подумал как на мячике прыгаю :))), в основном чисто за счет покрышек типа.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
в начале было почти колом, хоть и подогнал втулки по размеру (на ручнике сдаю назад и подвеска немного зависала в этом положении). потом когда смазка попала в зону, начала отрабатывать, но жестковато (на ручнике вперед-назад). дальше мне для притирки хватило 4 человек в салоне и 3 поездки (~3км по грунтовке, по трассе не считается). (каждое колесо отрабатывало перепады на дороге отдельно от другого). можно типа с мешком песка поездить недельку. после того как поездил на дачу подвеска стала отрабатывать в полной мере но полный ход.
в первый раз как сделал, подумал как на мячике прыгаю :))), в основном чисто за счет покрышек типа.
Благодарю за исчерпывающие ответы. Удачи на дорогах!
Сообщений: 8
Пользователь №: 21.739
Регистрация: 11.2.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Продолжу о моих доработках втулок после 16.5.2018, 15:46.
После того, как я проехал около 1 тыс. км. при жёсткой посадке втулок, после снятия рычагов открылась следующая картина.
Из-за недостатка смазки, на пальцах и с внутренней стороны втулок видны чешуйки сгоревшей смазки и, видимо, капролона.
Так как цельные длинные втулки были уже поставлены в рычаги колёс и их внутренние размеры уже были подогнаны под пальцы ранее, то было принято решение втулки из рычагов не вынимать и дорабатывать их в рычагах. По середине втулки протачивалась кольцевая канавка шириной 20 мм и глубиной 2 мм. От кольцевой канавки вдоль втулок протачивались 4 канавки шириной 4 мм и глубиной 2 мм.На токарных станках такую работу сделать невозможно, поэтому был найден координатно-расточной станок (соответственно со специалистом). Работа стоила 400 руб/час*3 часа = 1200 руб. Затем с верхней стороны рычагов были врезаны угловые тавотницы.
На фотографии скальпелем указано место врезки тавотниц. После обратной установки рычагов колёс на пальцы через тавотницы закачали молибденовую смазку для ШРУСов (100 руб/туба).
Из-за того, что тавотница не вплотную доходит до втулки, часть смазки ушла в полость рычага. В каждый из рычагов было закачано примерно по полторы 90-граммовой тубы смазки. После сборки появился ход рычагов колёс, амортизаторы стали работать. Через некоторый пробег появился скрип во втулках при выходе из автомобиля в гараже (видимо, при движении авто он скрывался шумом на дороге). Скрип устранили добавкой смазки через тавотницы.
Ремонт был выполнен 31.05.2018. После него пробег слегка за 1 тыс. км. Задняя подвеска работает немного жёстче чем на подшипниках, но несравненно лучше, чем было после первоначальной установки.
Благодарю всех, кто поделился на форуме информацией о ремонте задней подвески. Персональная благодарность jec за оперативную и исчерпывающую помощь.
Сообщений: 73
Пользователь №: 23.899
Регистрация: 26.8.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11раз
Сегодня готовил комплект для ремонта балки. Не себе, оказалось что знакомый тоже приобрел такой автомобиль с мертвой задней подвеской. Пальцы выпрессовали, проточил, т.к. было там совсем печально, одного подшипника даже и не нашли. Точил до тех пор пока не исчезли следы износа. Втулки раздельные. Собирать, подгонять и пилить канавки для смазки будет владелец. А я, можно сказать, получил возможность потренироваться на чужих железках.
Но у меня уже почти созрел проект кардинальной переделки узла. Только вот стабилизатор придется убрать или делать внешний.
Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Ребята, кто делал, подскажите. Правое заднее колесо встало домиком, трет о локер. В наличии две цельные (на весь палец) втулки из графитонаполненного капролона. Вопрос устанавливать целиком или распилить на две части (чтобы шрицевать). Если установить целиком, в каком месте их сверлить (под смазку) и не провернет ли их в рычагах? Или с такими втулками получится необслуживаемая балка?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
Ребята, кто делал, подскажите. Правое заднее колесо встало домиком, трет о локер. В наличии две цельные (на весь палец) втулки из графитонаполненного капролона. Вопрос устанавливать целиком или распилить на две части (чтобы шрицевать). Если установить целиком, в каком месте их сверлить (под смазку) и не провернет ли их в рычагах? Или с такими втулками получится необслуживаемая балка?
менять палец и ставить подшипник. На втулках это не машина.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
От души, за советы! но финансы , как говорят..... Не готов, за 10 летнюю машину, за ремонт,выложить 25- 30 к.. Вопрос был, хватит ли цельных втулок, при правильной установке, тысяч на 20.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
От души, за советы! но финансы , как говорят..... Не готов, за 10 летнюю машину, за ремонт,выложить 25- 30 к.. Вопрос был, хватит ли цельных втулок, при правильной установке, тысяч на 20.
Совсем тебя не понял......... о каких 25-30тр идет речь????? у меня на сервисе ремонт балки стоит 17-18т с моими запчастями. тебе осталось купит пальцы и подшипники и все собрать..... два пальца 2200....https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/futorka-palets_zadney_balki_citroenpeugeot_533392918 подшипники 3-4тр комплект...максимум 6-7..пена 300р баллон две масленки по 15р у тебя все разобрано осталось только собрать....????? на ближайшии 5 лет ты про балку забудешь, сделаешь масленки забудешь насовсем...
Совсем тебя не понял......... о каких 25-30тр идет речь????? у меня на сервисе ремонт балки стоит 17-18т с моими запчастями. тебе осталось купит пальцы и подшипники и все собрать..... два пальца 2200....https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/futorka-palets_zadney_balki_citroenpeugeot_533392918 подшипники 3-4тр комплект...максимум 6-7..пена 300р баллон две масленки по 15р у тебя все разобрано осталось только собрать....????? на ближайшии 5 лет ты про балку забудешь, сделаешь масленки забудешь насовсем...
А в Москве, некоторые, уважаемые, сервисы делают так. Ой, а у Вас, цилиндр потек , а у Вас, тормозная накладка оторвалась и много, много чего и не делали накручивают -оттуда и сумма такая. Развод на деньги - проходил это. Четыре года назад, при пробеге в 52000 попал на 22000 "на восстановленную балку".
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!